Una d\u00e9cada ligado a la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso hace que el gerente general de la EPV, Gonzalo Davagnino, ponga en perspectiva lo que han sido los \u00faltimos a\u00f1os en materia de infraestructura. Un aspecto que no ha sido f\u00e1cil con el t\u00e9rmino abrupto de algunas iniciativas y otras cuyo camino ha sido dificultoso.<\/p>\n
Algo que podr\u00eda cambiar con la llegada del nuevo directorio de la estatal, encabezado por Ra\u00fal Celis, quien ha dado muestras de la inquietud que tiene el nuevo Gobierno por comenzar a materializar las iniciativas.<\/p>\n
\u00abSiempre he tenido optimismo, tenemos una cantidad de proyectos que est\u00e1n avanzando, hay un directorio que tambi\u00e9n est\u00e1 empujando fuertemente para que se desarrollen. Existe, adem\u00e1s, una cantidad de hechos que son relevantes y que se suman a lo que queremos realizar, eventos como la AAPA (Asociaci\u00f3n Americana de Autoridades Portuarias) que se va a realizar en el mes de octubre, donde vamos a recibir a cerca de 800 ejecutivos internacionales y nacionales del sector mar\u00edtimo portuario\u00bb, coment\u00f3 Davagnino, quien espera que ello entregue un impulso relevante a los desaf\u00edos que tiene el puerto por delante.<\/p>\n
Y es que el ejecutivo enfatiza que ya es tiempo de que las obras comiencen a materializarse. \u00abCreo que Valpara\u00edso hoy avanza con una gran cantidad de ideas, pero tenemos que cerrarlas, concretarlas. Y all\u00ed hay proyectos, como son el Terminal 2, el mejoramiento de la accesibilidad, el proyecto de una estaci\u00f3n intermodal ferroviaria, mayor eficiencia en el transporte terrestre\u00bb, remarc\u00f3.<\/p>\n
Una de los aspectos que se destac\u00f3 desde que asumi\u00f3 la nueva administraci\u00f3n, es la voluntad expresada por el Gobierno, a trav\u00e9s de la ministra de Transportes y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, de seguir de cerca el desarrollo de estos proyectos.<\/p>\n
\u00abEs que pienso que hoy Valpara\u00edso tiene que avanzar en esos proyectos, como el Terminal Dos. El comercio exterior de Chile necesita mejorar la matriz portuaria, su capacidad y hay iniciativas que, sin duda, una vez que se van generando, van exigiendo otras que se van gatillando en forma inmediata. Entonces, vuelvo a insistir, hay que estar tremendamente atentos, propositivamente actuando y viendo que el futuro de Valpara\u00edso es promisorio. Hay que trabajar nom\u00e1s\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
Tras la ca\u00edda del proyecto comercial en Bar\u00f3n, el presidente de la estatal se reuni\u00f3 con el alcalde porte\u00f1o, Jorge Sharp, donde se acord\u00f3 abrir ese espacio a la comunidad. Ambos presentaron una propuesta, tras lo cual el Gobierno reafirm\u00f3 que todo se iba a canalizar a trav\u00e9s del Consejo Ciudad Puerto que debe constituirse en Valpara\u00edso.<\/p>\n
\u00abBueno, la ministra fue categ\u00f3rica y clara respecto de esto. Nosotros nos vamos a alinear respecto lo que diga el Ministerio de Transportes, lo que diga el Gobierno, y en eso vamos a esperar la instrucci\u00f3n precisa respecto de esto para avanzar en el desarrollo de ese sector\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, a\u00f1adi\u00f3 que \u00abValpara\u00edso es puerto, es ciudad, es atractivo tur\u00edstico, hay que mejorar muchas cosas, pero para eso existen instancias como aquella (Consejo), donde seguramente se va a poder conversar y revisar cu\u00e1les son los mejores caminos para que Valpara\u00edso pueda tener un buen polo de desarrollo.<\/p>\n
En cuanto al Terminal Dos, subray\u00f3 que es una de las prioridades, deslizando que la tramitaci\u00f3n ambiental estar\u00eda en sus \u00faltimas fases. Algo que tambi\u00e9n reconoci\u00f3 el intendente Jorge Mart\u00ednez, quien devel\u00f3 que a m\u00e1s tardar en septiembre la obra deber\u00eda ser revisada por el Consejo de Evaluaci\u00f3n Ambiental (CEA).<\/p>\n
\u00abNosotros esperamos que en septiembre esto ya est\u00e9 claro y poder recibir este proyecto que es tan importante para Valpara\u00edso y a\u00fan m\u00e1s para Chile, porque son las \u00faltimas aguas abrigadas que tenemos en el pa\u00eds. Hoy la matriz del comercio exterior de la Quinta Regi\u00f3n se puede diversificar con este proyecto en dos grandes puertos, Valpara\u00edso y San Antonio, con cuatro operadores y con una gran oferta portuaria\u00bb, dijo Davagnino, destacando que toda esta mejora mar\u00edtimo portuaria va a permitir ser m\u00e1s competitivos no s\u00f3lo a los puertos, sino que tambi\u00e9n a los exportadores e importadores.<\/p>\n
Otra de las prioridades definidas por la EPV es la construcci\u00f3n de un muelle para cruceros, donde uno de los mayores retos apunta a la rentabilidad. \u00abCreo que en general si sumamos todas las recaladas de la Quinta Regi\u00f3n no alcanza para poder rentabilizar ese terminal, pero all\u00ed est\u00e1 la creatividad de c\u00f3mo hacemos para rentabilizar una terminal de pasajeros y hacer de Valpara\u00edso el puerto de cruceros del pa\u00eds\u00bb, enfatiz\u00f3 el ejecutivo, recordando que se est\u00e1 en pleno proceso de licitaci\u00f3n por varios estudios que apuntan al modelo de negocios, la ingenier\u00eda y el tema ambiental.<\/p>\n
\u00abEl dato exacto no lo puedo dar porque es parte del proceso, pero hay hartos interesados\u00bb, subray\u00f3 en esa materia, detallando los pasos a seguir.<\/p>\n
\u00abHoy se est\u00e1 recibiendo la informaci\u00f3n y, obviamente, requiere primero un an\u00e1lisis por parte del puerto y despu\u00e9s va a una revisi\u00f3n del directorio, hay todo un procedimiento, pero son cosas tan importantes como una licitaci\u00f3n de lo que es el futuro modelo de negocios, lo que es el tema medioambiental, etc. Lo importante es que hoy tenemos que buscar alternativas o herramientas para que el turismo sea m\u00e1s activo en torno a lo que son las recaladas de los cruceros\u00bb, puntualiz\u00f3.<\/p>\n
En cuanto al proyecto de mejora de la accesibilidad, advirti\u00f3 que est\u00e1 en una fase de trabajo t\u00e9cnico de cara a la evaluaci\u00f3n de impacto ambiental. \u00abTodos los proyectos se van encadenando. Para nosotros la accesibilidad es importante porque, por ejemplo, mejora los flujos entre camiones y turistas en el caso del Muelle Prat. Eso es un tremendo beneficio para la ciudad, porque \u00e9sta podr\u00eda tener una ventana urbana desde la Primera Zona Naval hasta el mar y no se cruzar\u00eda el flujo de camiones con los turistas\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
Asimismo, el gerente general de EPV valor\u00f3 el reconocimiento al Sistema Log\u00edstico Portuario (Silogport), cuya uni\u00f3n con el Sistema Integrado de Comercio Exterior (Sicex) har\u00e1 m\u00e1s expedita las exportaciones.<\/p>\n
\u00abSi uno extrapola esto a nivel nacional, el sistema log\u00edstico portuario podr\u00eda ser ocupado en todos los puertos de Chile. Cada uno tiene particularidades distintas, pero son ajustables a trav\u00e9s de este sistema de informaci\u00f3n\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n
\u00abNosotros estamos a cuatro d\u00edas m\u00e1s de navegaci\u00f3n que Per\u00fa, por lo que tenemos que ser m\u00e1s eficientes en costos\u00bb, agreg\u00f3 Davagnino, remarcando que el Silogport ha sido clave para aumentar la capacidad del puerto de Valpara\u00edso.<\/p>\n
\u00abLa ministra fue categ\u00f3rica y clara respecto de esto (Bar\u00f3n). Nosotros nos vamos a alinear respecto a lo que diga el Gobierno\u00bb<\/p>\n
Gonzalo Davagnino, Gerente general de EPV\u00bb<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio de Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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