En seguimiento a su anuncio de enero, A.P. Moller-Maersk (MAERSKb.CO) e IBM (NYSE: IBM) anunciaron hoy la creaci\u00f3n de TradeLens, desarrollado conjuntamente por las dos empresas para aplicar el blockchain a la cadena de suministro global. TradeLens es el resultado de un acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Maersk e IBM, una soluci\u00f3n de env\u00edo compatible con blockchain dise\u00f1ada para promover un comercio global m\u00e1s eficiente y seguro, que re\u00fane a varias partes para respaldar el intercambio de informaci\u00f3n y la transparencia, al tiempo que estimula la innovaci\u00f3n en toda la industria.<\/p>\n
Como parte del programa de adopci\u00f3n temprana de TradeLens, IBM y Maersk tambi\u00e9n anunciaron que 94 organizaciones est\u00e1n participando activamente o han aceptado
\nparticipar en la plataforma TradeLens basada en est\u00e1ndares abiertos.<\/p>\n
El ecosistema TradeLens actualmente incluye:<\/p>\n
– M\u00e1s de 20 operadores de puertos y terminales en todo el mundo, incluidos PSA Singapur, International Container Terminal Services Inc, Patrick Terminals, Modern Terminals en Hong Kong, Puerto de Halifax, Puerto de Rotterdam, Puerto de Bilbao, PortConnect, PortBase y operadores de terminales Holt Logistics en el Puerto de Filadelfia, se une a la red global de APM Terminals para pilotear la soluci\u00f3n. Esto representa aproximadamente 234 puertos mar\u00edtimos en todo el mundo que han participado activamente en TradeLens.
\n– Pacific International Lines (PIL) se uni\u00f3 a Maersk Line y Hamburg S\u00fcd como transportistas mundiales de contenedores que participan en la soluci\u00f3n.
\n– Las autoridades aduaneras en los Pa\u00edses Bajos, Arabia Saudita, Singapur, Australia y Per\u00fa est\u00e1n participando, junto con los agentes de aduanas Ransa y G\u00fcler & Dinamik.
\n– La participaci\u00f3n entre los propietarios de carga beneficiosa (BCO) ha crecido para incluir a Torre Blanca \/ Camposol y Umit Bisiklet.
\n– Agentes de transporte de carga, transportistas y empresas de log\u00edstica, incluidos Agility, CEVA Logistics, DAMCO, Kotahi, PLH Trucking Company, Ancotrans y WorldWide Alliance tambi\u00e9n participan actualmente.<\/p>\n
TradeLens utiliza la tecnolog\u00eda de IBM Blockchain como base para las cadenas de suministro digitales, lo que permite a m\u00faltiples socios comerciales colaborar al crear una \u00fanica vista compartida de una transacci\u00f3n sin comprometer los detalles, la privacidad o la confidencialidad. Los importadores exportadores, las l\u00edneas navieras, los agentes de carga, los operadores de puertos y terminales, el transporte terrestre y las autoridades aduaneras pueden interactuar m\u00e1s eficientemente mediante el acceso en tiempo real a los datos y documentos de env\u00edo, incluidos IoT (internet de cosas) y datos de sensores que van desde el control de temperatura hasta el peso del contenedor.<\/p>\n
Usando contratos inteligentes de blockchain, TradeLens permite la colaboraci\u00f3n digital entre las m\u00faltiples partes involucradas en el comercio internacional. El m\u00f3dulo de documentos comerciales, lanzado bajo un programa beta y llamado ClearWay, permite a los importadores \/ exportadores, agentes aduaneros, terceros de confianza como aduanas, otras agencias gubernamentales y ONGs colaborar en procesos comerciales e intercambios de informaci\u00f3n entre organizaciones, todo respaldado por una pista de
\nauditor\u00eda segura y no repudiable.<\/p>\n
Durante la prueba de 12 meses, Maersk e IBM trabajaron con docenas de socios del ecosistema para identificar oportunidades, evitar demoras causadas por errores de documentaci\u00f3n, retrasos en la informaci\u00f3n y otros impedimentos. Un ejemplo destac\u00f3 c\u00f3mo TradeLens puede reducir el tiempo de tr\u00e1nsito de un env\u00edo de materiales de embalaje a una l\u00ednea de producci\u00f3n en los Estados Unidos en un 40 por ciento, evitando miles de d\u00f3lares en costos. A trav\u00e9s de una mejor visibilidad y medios de comunicaci\u00f3n m\u00e1s eficientes, algunos participantes de la cadena de suministro estiman que podr\u00edan reducir los pasos para responder preguntas operativas b\u00e1sicas como \u00ab\u00bfd\u00f3nde est\u00e1 mi contenedor?\u00bb de 10 pasos y cinco personas a un paso y una persona con TradeLens,.<\/p>\n
Se han capturado m\u00e1s de 154 millones de acontecimientos de env\u00edo en la plataforma, incluidos datos como los tiempos de llegada de los buques y el "gate in" de contenedores, y documentos tales como comunicados de aduanas, facturas comerciales y bills of lading (conocimiento de embarque). Esta informaci\u00f3n est\u00e1 creciendo a un ritmo de cerca de un mill\u00f3n de acontecimientos por d\u00eda. Tradicionalmente, algunos de estos datos se pueden compartir a trav\u00e9s de los sistemas EDI com\u00fanmente utilizados en la industria de la cadena de suministro, pero estos sistemas son inflexibles, complejos y no pueden compartir datos en tiempo real. Con demasiada frecuencia, las empresas a\u00fan deben compartir documentos por correo electr\u00f3nico, fax o servicio de mensajer\u00eda. TradeLens puede rastrear datos cr\u00edticos sobre cada env\u00edo en una cadena de suministro y ofrece un registro inmutable entre todas las partes involucradas.<\/p>\n
\u00abTradeLens utiliza la tecnolog\u00eda blockchain para crear un est\u00e1ndar industrial para la\u00a0 digitalizaci\u00f3n segura y la transmisi\u00f3n de documentos de la cadena de suministro en todo el mundo\u00bb, coment\u00f3 Peter Levesque, CEO de Modern Terminals.\u00bbEsta iniciativa generar\u00e1 enormes ahorros para nuestra industria a lo largo del tiempo, a la vez que mejora la seguridad de la cadena de suministro global. Modern Terminals se complace en participar como miembro de la red en la prueba de esta innovaci\u00f3n emocionante en la industria del<\/p>\n
transporte\u00bb<\/p>\n
\u00abComo proveedor de log\u00edstica global, CEVA ve una oportunidad \u00fanica en TradeLens, uniendo fuerzas con IBM, Maersk y otros actores de nuestra industria para promover est\u00e1ndares globales en torno a una soluci\u00f3n abierta y neutral, cumpliendo la promesa de blockchain. Es un paso importante en nuestro implacable viaje para ofrecer un mayor valor a todos nuestros clientes y hacer que los negocios fluyen,\u00bb dijo Christophe Cachat, CIO de CEVA Logistics.<\/p>\n
\u00abCreemos que blockchain puede jugar un papel importante en la digitalizaci\u00f3n del transporte mar\u00edtimo global, un \u00e1rea de la econom\u00eda global que mueve cuatro billones de d\u00f3lares en bienes cada a\u00f1o. Sin embargo, el \u00e9xito con la tecnolog\u00eda se basa en un factor \u00fanico: unir a todo el ecosistema en torno a un enfoque com\u00fan que beneficie a todos los participantes por igual \u00ab;, dijo Bridget van Kralingen, vicepresidente s\u00e9nior de IBM Global Industries, Solutions y Blockchain. \u00abNuestro trabajo con Maersk y otras empresas en el ecosistema de env\u00edos ha demostrado que blockchain se puede utilizar para formar una red fuerte y conectada en la que todos los miembros ganan compartiendo datos importantes y que juntos podemos transformar una parte vital de c\u00f3mo se realiza el comercio global\u00bb<\/p>\n
Modelo de colaboraci\u00f3n conjunta para maximizar la adopci\u00f3n de la industria <\/strong><\/p>\n Desde el anuncio en enero de 2018 sobre la soluci\u00f3n, desarrollada conjuntamente, para digitalizar el comercio global y en base a la retroalimentaci\u00f3n de varios miembros del \u00abNuestro modelo de colaboraci\u00f3n conjunta nos permite abordar mejor la retroalimentaci\u00f3n de los participantes del ecosistema, al tiempo que garantiza la interoperabilidad de TradeLens y la protecci\u00f3n de datos entre Maersk, IBM y todos los participantes del ecosistema\u00bb;, dijo Mike White, l\u00edder de TradeLens para Maersk. \u00abCreemos firmemente que esto maximizar\u00e1 la adopci\u00f3n en la industria\u00bb<\/p>\n Los debates sobre est\u00e1ndares est\u00e1n en curso con openshipping.org y el trabajo para alinear las API de TradeLens con las normas UN \/ CEFACT est\u00e1 en progreso. Las API de TradeLens est\u00e1n abiertas y disponibles para el acceso de los desarrolladores y los comentarios de los participantes en la plataforma.<\/p>\n La Soluci\u00f3n TradeLens est\u00e1 disponible hoy a trav\u00e9s del Early Adopter Program. Se espera que TradeLens est\u00e9 completamente disponible comercialmente para fines de este a\u00f1o.<\/p>\n Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n sobre TradeLens y sobre qu\u00e9 opinan los participantes del ecosistema sobre esta soluci\u00f3n, visite: www.tradelens.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En seguimiento a su anuncio de enero, A.P. Moller-Maersk (MAERSKb.CO) e IBM (NYSE: IBM) anunciaron hoy la creaci\u00f3n de TradeLens, desarrollado conjuntamente por las dos empresas para aplicar el blockchain a la cadena de suministro global. TradeLens es el resultado de un acuerdo de colaboraci\u00f3n entre Maersk e IBM, una soluci\u00f3n de env\u00edo compatible conM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21635","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21635","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21635"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21635\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21637,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21635\/revisions\/21637"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21635"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21635"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21635"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\necosistema de la cadena de suministro global que quisieran adoptar la tecnolog\u00eda, IBM y Maersk han modificado su modelo de comercializaci\u00f3n y ahora entregar\u00e1n su soluci\u00f3n a trav\u00e9s de una extensi\u00f3n de su acuerdo de colaboraci\u00f3n preexistente en lugar de una empresa conjunta.<\/p>\n