\u00abEsta es una primera meta alcanzada. La segunda ser\u00e1 cuando exista un sistema de levante definitivo\u00bb. Con esas palabras, Ximena Lunecke no escondi\u00f3 su emoci\u00f3n tras ser la primera conductora en utilizar el puente Cau Cau, en Valdivia, viaducto basculante que desde ayer se encuentra habilitado provisoriamente para el cruce de veh\u00edculos livianos, peatones y ciclistas, y que en sus primeras horas de uso recibi\u00f3 la visita de centenares de personas para presenciar el hist\u00f3rico momento para la ciudad.<\/p>\n
A las 14:45 horas de ayer el Presidente Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era encabez\u00f3 la apertura del puente, que incluy\u00f3 el cruce de unos 15 veh\u00edculos particulares que temprano hicieron fila para usar la estructura, la cual desde febrero de 2015 se manten\u00eda completamente paralizada tras una falla que inutiliz\u00f3 su brazo sur.<\/p>\n
Ahora, un sistema de ocho gatos hidr\u00e1ulicos realizar\u00e1 al menos un levante provisorio al mes para permitir el paso de grandes barcos. Esto mientras se espera el resultado de un nuevo estudio encargado a Modjeski and Masters, que indicar\u00e1 si la estructura puede ser reparada parcialmente, o necesita un desarme mayor.<\/p>\n
\u00abEste puente tuvo que soportar muchos ex\u00e1menes, pero hoy permite que los autom\u00f3viles circulen\u00bb, dijo el Presidente Pi\u00f1era, quien a\u00f1adi\u00f3 que se estima que sobre el viaducto circulen unos 2 mil veh\u00edculos al d\u00eda. \u00abEsta apertura no se hizo en base a improvisaciones, es una decisi\u00f3n que fue responsablemente tomada\u00bb, acot\u00f3.<\/p>\n
Tras el t\u00e9rmino de la ceremonia, decenas de ciclistas y veh\u00edculos se acercaron hasta la zona del puente para apreciar en detalle la apertura de esta nueva conexi\u00f3n vial para la ciudad. \u00abEsto es excelente, es un agrado, ya que me facilitar\u00e1 el acceso a mi casa cuando venga desde el norte\u00bb, dijo Carlos Parada, uno de los primeros ciclistas en usar la estructura.<\/p>\n
\u00abEs emocionante porque tendremos menos congesti\u00f3n vehicular, pero igual habr\u00eda sido mejor con un verdadero sistema de levante\u00bb, dijo Manuel Z\u00fa\u00f1iga.<\/p>\n
Tras \u00e9l, Jimmy Jofr\u00e9, dijo no haber sentido inconvenientes al cruzar la estructura junto a su familia. \u00abTrabajo en Las Mar\u00edas as\u00ed que lo usar\u00e9 bastante, porque me queda s\u00faper c\u00f3modo venir desde el centro o hacia la casa. No sentimos miedo, al contrario, fue c\u00f3modo, seguro y firme\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
Hasta octubre<\/p>\n
\u00abNo nos empantanamos en estudios ni en divagaciones, eso es lo que hemos hecho con este puente\u00bb, dijo el ministro de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine, quien precis\u00f3 que en octubre dar\u00e1 a conocer los resultados del estudio final de Modjeski and Masters, el cual dijo \u00abincluir\u00e1 seguramente, el reemplazo del sistema de levante y algunos cambios m\u00e1s\u00bb, luego de lo cual vendr\u00e1 una nueva etapa de dise\u00f1o y construcci\u00f3n.<\/p>\n
Fontaine agreg\u00f3 que hasta ahora se han gastado US$ 26,9 millones en la construcci\u00f3n de esta obra, a los que se suman US$ 80 mil mensuales necesarios para el arriendo y control del sistema de levante provisorio, \u00ablo que durar\u00e1 hasta que est\u00e9 en funcionamiento la soluci\u00f3n definitiva\u00bb.<\/p>\n
Restricci\u00f3n
\nDos barreras, de 2,5 metros cada una, impiden el cruce de camiones y busespor el puente.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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