{"id":21717,"date":"2018-08-21T13:50:53","date_gmt":"2018-08-21T13:50:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21717"},"modified":"2018-08-21T13:50:53","modified_gmt":"2018-08-21T13:50:53","slug":"concesionaria-de-tunel-el-melon-pide-us-13-millones-al-mop-en-discrepancia-por-cambios-en-proyecto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/concesionaria-de-tunel-el-melon-pide-us-13-millones-al-mop-en-discrepancia-por-cambios-en-proyecto\/","title":{"rendered":"Concesionaria de t\u00fanel El Mel\u00f3n pide US$ 13 millones al MOP en discrepancia por cambios en proyecto"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) y la sociedad T\u00fanel El Mel\u00f3n II acudieron al Panel T\u00e9cnico de Concesiones para resolver una discrepancia en el contrato de esta obra que se adjudic\u00f3 en 2016 a un consorcio hoy integrado por la constructora Belfi, Conpax Energ\u00eda y Concesiones y Aura Ingenier\u00eda. A estos se les encarg\u00f3 el desarrollo de un nuevo t\u00fanel, aleda\u00f1o al actual, con sus respectivos accesos.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">La diferencia radica en si los ajustes o modificaciones que deben realizarse al proyecto para evitar la intervenci\u00f3n de las especies vegetales legalmente protegidas, deben ser asumidos por la concesionaria -como parte de sus obligaciones- o bien considerarse como sobrecostos. En el escrito del MOP, el director general de Concesiones, Hugo Vera, se\u00f1ala que estas labores no deben implicar compensaciones ni indemnizaciones.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Pero la sociedad concesionaria sostiene que las obras requeridas para evitar la intervenci\u00f3n de especies vegetales protegidas, conllevan costos adicionales para la firma que ascienden a 372.565,23 UF (unos US$ 13,3 millones) m\u00e1s IVA. Esto, adem\u00e1s de un incremento de 10,4 meses de los plazos m\u00e1ximos para las declaraciones de avance y puesta en servicio provisoria de la Fase 2.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">La empresa afirma que la intervenci\u00f3n de especies vegetales protegidas hab\u00eda sido descartada en el contrato, pero ahora el MOP instruy\u00f3 modificar el trazado del proyecto. El Panel T\u00e9cnico de Concesiones fij\u00f3 una audiencia p\u00fablica para el 26 de septiembre. El organismo puede mediar en este conflicto, dar recomendaciones que deriven en un acuerdo o que sigan en un arbitraje si no hay conformidad.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP) y la sociedad T\u00fanel El Mel\u00f3n II acudieron al Panel T\u00e9cnico de Concesiones para resolver una discrepancia en el contrato de esta obra que se adjudic\u00f3 en 2016 a un consorcio hoy integrado por la constructora Belfi, Conpax Energ\u00eda y Concesiones y Aura Ingenier\u00eda. A estos se les encarg\u00f3<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/concesionaria-de-tunel-el-melon-pide-us-13-millones-al-mop-en-discrepancia-por-cambios-en-proyecto\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21717","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21717","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21717"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21717\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21718,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21717\/revisions\/21718"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21717"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21717"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21717"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}