El SEA de la V Regi\u00f3n espera la respuesta favorable de 22 organismos p\u00fablicos que ya revisaron esta iniciativa.<\/p>\n
Sus \u00faltimos tr\u00e1mites ambientales, que suman casi cuatro a\u00f1os, estar\u00eda viviendo el proyecto Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), de US$ 500 millones, ligado al fondo australiano IFM (tras comprar los activos de OHL). Ayer, el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso recomend\u00f3 aprobar el Estudio de Impacto Ambiental de esta iniciativa, ya que -indica- cumple con las exigencias y propuestas de medidas de mitigaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n Ahora, los 22 organismos p\u00fablicos que revisaron el TCVAL deben pronunciarse luego de la solicitud del SEA. Seg\u00fan fuentes portuarias, habr\u00eda intenci\u00f3n del Gobierno central de apoyar esta inversi\u00f3n, por lo que las reparticiones deber\u00edan alinearse con la recomendaci\u00f3n del Servicio.<\/span><\/p>\n El gerente general subrogante de la estatal Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), Carlos Vera, sostuvo que la ampliaci\u00f3n del Terminal 2 (TCVAL) \u00abes urgente y necesaria para la ciudad de Valpara\u00edso y el pa\u00eds\u00bb. Indic\u00f3 que este proyecto generar\u00e1 alrededor de tres mil empleos directo e indirectos, adem\u00e1s de duplicar la carga que mueve Valpara\u00edso y optimizar \u00e1reas portuarias.<\/span><\/p>\n Exigencias <\/p>\n Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El SEA de la V Regi\u00f3n espera la respuesta favorable de 22 organismos p\u00fablicos que ya revisaron esta iniciativa. Sus \u00faltimos tr\u00e1mites ambientales, que suman casi cuatro a\u00f1os, estar\u00eda viviendo el proyecto Terminal Cerros de Valpara\u00edso (TCVAL), de US$ 500 millones, ligado al fondo australiano IFM (tras comprar los activos de OHL). Ayer, el ServicioM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21778","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21778","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21778"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21778\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21779,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21778\/revisions\/21779"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21778"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21778"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21778"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n<\/b>Algunas de las obligaciones de TCVAL son obras de cuidado urbano y patrimonial.<\/span><\/p>\n