{"id":21801,"date":"2018-09-03T06:14:12","date_gmt":"2018-09-03T06:14:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21801"},"modified":"2018-09-03T12:51:57","modified_gmt":"2018-09-03T12:51:57","slug":"mop-define-plan-de-us-14-591-millones-en-concesiones-que-crearia-34-mil-empleos-al-ano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/mop-define-plan-de-us-14-591-millones-en-concesiones-que-crearia-34-mil-empleos-al-ano\/","title":{"rendered":"MOP define plan de US$ 14.591 millones en concesiones, que crear\u00eda 34 mil empleos al a\u00f1o"},"content":{"rendered":"

El ministro de OO.PP., Juan Andr\u00e9s Fontaine, anticip\u00f3 que este monto podr\u00eda aumentar, pues se est\u00e1n evaluando licitaciones de c\u00e1rceles y trenes de cercan\u00eda. La autoridad afirma que existe un escenario \u00abauspicioso\u00bb en materia de financiamiento para concretar esta cartera.\u00a0<\/em><\/p>\n

A casi seis meses de haber tomado las riendas del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), Juan Andr\u00e9s Fontaine aprob\u00f3 el programa de licitaciones que capturar\u00e1 la atenci\u00f3n de la ciudadan\u00eda y el sector privado en los pr\u00f3ximos a\u00f1os. Se trata de inversiones por US$ 14.591 millones entre 2018 y 2023, con un total de 60 obras, que si bien son lideradas en monto por las 24 iniciativas viales (US$ 9.631 millones), tambi\u00e9n incluyen 18 hospitales divididos en siete grupos de concesiones por US$ 2.618 millones.<\/span><\/p>\n

La cartera, que promedia inversiones por m\u00e1s de US$ 2.400 millones anuales y es la m\u00e1s cuantiosa anunciada, tambi\u00e9n incluye siete aeropuertos (US$ 504 millones), dos embalses (US$ 823), tres tranv\u00edas (US$ 722 millones), dos telef\u00e9ricos (US$ 168 millones), un centro c\u00edvico (US$ 40 millones), un estadio (US$ 31 millones) y otras obras (US$ 54 millones). Dentro de los planes hay 15 que son de iniciativa privada.<\/span><\/p>\n

Fontaine afirma que este programa, junto con estimular el crecimiento del pa\u00eds, generar\u00e1 un promedio de 34 mil empleos durante su construcci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo confeccionaron esta cartera?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEn buena medida corresponde a los proyectos que dispone el propio ministerio. Algunos han cambiado de fecha, desplazado a futuro o adelantado. Dentro de las obras viales, US$ 5.600 millones son relicitaciones de las principales rutas: 5, 78 y 68. En todas hay mejoramiento de est\u00e1ndares, y todas con telepeaje e incorporando como alternativa el cobro manual, porque a\u00fan no est\u00e1 lo suficientemente expandido el tag\u00bb.<\/span><\/p>\n

-Los hospitales concesionados han sido resistidos por gremios de la salud, \u00bfhay un desaf\u00edo importante?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abNo hay ning\u00fan proyecto f\u00e1cil. Pero se plantea un esquema de concesiones hospitalarias con innovaciones respecto de los instrumentos anteriores. La concesi\u00f3n queda restringida a la construcci\u00f3n y mantenimiento del edificio, m\u00e1s la adquisici\u00f3n y mantenci\u00f3n de los equipos m\u00e9dicos. No hay otros servicios como aseo, lavander\u00eda, alimentaci\u00f3n, estacionamientos, que s\u00ed estaban incorporados antes y donde hab\u00eda m\u00e1s controversia\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 se aplaza la licitaci\u00f3n del embalse Catemu desde este a\u00f1o a 2022?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abPorque estamos procediendo a obtener antes de la licitaci\u00f3n la evaluaci\u00f3n ambiental. Creemos que es un mecanismo adecuado porque le quita riesgos al proceso de licitaci\u00f3n, que terminan pagando el fisco o los usuarios\u00bb.<\/span><\/p>\n

-El ex ministro de Obras P\u00fablicas Alberto Undurraga se\u00f1al\u00f3 por Twitter que con la postergaci\u00f3n se protege a grandes regantes.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abYo creo que no entendi\u00f3 el comunicado, pese a que estaba redactado en castellano y con claridad. No estamos alterando la fecha de la puesta en obras del proyecto embalse Catemu, s\u00ed el orden de los factores o pasos\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l es la se\u00f1al hacia el sector privado con esta cartera?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEs la materializaci\u00f3n de los anuncios que hemos hecho sobre la importancia que les concedemos a las concesiones como una herramienta poderosa para impulsar la inversi\u00f3n en Chile.<\/span><\/p>\n

\u00abNo se cierra la puerta a otros temas como las c\u00e1rceles, el Ministerio de Justicia lo est\u00e1 evaluando; y a los ferrocarriles, donde hay proyectos interesantes de trenes de cercan\u00eda\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo ve el escenario de financiamiento?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abLo vemos muy auspicioso. Consideramos que es abundante la disponibilidad de financiamiento tanto en el mercado de capitales nacional como internacional. Adem\u00e1s, recibo permanentemente se\u00f1ales del sector privado nacional y extranjero de confianza en el marco regulatorio que tenemos\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo ve el impacto en el empleo?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abUn tema relevante es el empleo. Eso, aparte de la importancia de la infraestructura para atender las necesidades de la poblaci\u00f3n, su calidad de vida, aumentar la inversi\u00f3n en el pa\u00eds, la productividad ligada al ahorro de tiempo, y por esa v\u00eda favorecer un mayor crecimiento potencial de la econom\u00eda, uno de los grandes temas de discusi\u00f3n en Chile.<\/span><\/p>\n

\u00abCalculamos que este paquete de proyectos de concesiones estar\u00eda significando la creaci\u00f3n, en promedio, durante la construcci\u00f3n de estas obras, de 34 mil empleos anuales. Estos se agregan a los puestos que crea la cartera de inversi\u00f3n directa del fisco, por eso estamos hablando de 100 mil empleos en cuatro a\u00f1os\u00bb.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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