La decisi\u00f3n del consejero de la Sociedad Civil (Cosoc) de Valpara\u00edso Jorge Bustos de interponer un recurso de protecci\u00f3n en la Corte de Apelaciones a fin de detener la aprobaci\u00f3n del Terminal 2 no cay\u00f3 nada de bien entre quienes efect\u00faan sus labores en el puerto, pues no comprenden que Bustos, extrabajador portuario, haya actuado en ese sentido, aunque \u00e9ste explic\u00f3 que tiene una propuesta para ampliar el puerto pero en otro sector.<\/p>\n
El presidente del directorio de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Ra\u00fal Celis, sostuvo que \u00ablas personas est\u00e1n en su derecho de presentar los recursos judiciales que el ordenamiento jur\u00eddico les permite\u00bb, aunque recalc\u00f3 que \u00absiempre nos gustar\u00eda que el proceso de definici\u00f3n en torno a la construcci\u00f3n del Terminal 2 durase lo menos posible, por lo tanto, es evidente que este tipo de recursos perjudican los tiempos que tenemos previstos para la construcci\u00f3n de este terminal\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a los argumentos presentados por Bustos en su recurso de protecci\u00f3n, referidos a un aumento de emisiones da\u00f1inas para la salud que se habr\u00edan omitido en la tramitaci\u00f3n ambiental, Celis sostuvo que \u00abeso es lo que dice el se\u00f1or Bustos, pero el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) es el \u00f3rgano t\u00e9cnico que analiza si se cumplen todos los requerimientos, especialmente en materia de fuentes contaminantes\u00bb.<\/p>\n
En ese sentido, subray\u00f3 que \u00absi el SEA estim\u00f3 que estaban cumplidos, yo tengo que hacer fe de lo que dice el Servicio y no de las opiniones del se\u00f1or Bustos. Por lo dem\u00e1s, en esto hay que tener claro que la contaminaci\u00f3n en Valpara\u00edso hoy d\u00eda la produce fundamentalmente la locomoci\u00f3n colectiva, y en el caso del T2, se va a producir durante la etapa de construcci\u00f3n, pero no durante la etapa de funcionamiento\u00bb.<\/p>\n
Sin embargo, el recurso de protecci\u00f3n de Bustos argumenta que las emisiones contaminantes se producir\u00edan en la fase de operaci\u00f3n del proyecto, frente a lo cual Celis plante\u00f3 que \u00abeso refleja una ignorancia absoluta respecto de la materia, y demuestra que los recursos que \u00e9l quiere interponer, b\u00e1sicamente son por obtener un grado de figuraci\u00f3n personal\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el vicepresidente ejecutivo de la Asociaci\u00f3n Nacional de Agentes de Naves (Asonave), Carlos Manterola, teme que la judicializaci\u00f3n del T2 pueda transformarlo en \u00abuno de los proyectos eternos que nunca se llevan a cabo por mezquinos intereses y peque\u00f1eces, tan distintos a las grandes iniciativas que caracterizaron a esta ciudad y la tuvieron a la vanguardia de la actividad durante d\u00e9cadas\u00bb.<\/p>\n
Manterola, junto a Jorge Bustos y otras personas y organizaciones, lider\u00f3 la oposici\u00f3n al mall Bar\u00f3n, argumentando que ese proyecto privaba a la ciudad de un desarrollo portuario en ese sector, por lo que le extra\u00f1\u00f3 \u00abque Jorge tenga esta posici\u00f3n ahora, pero la verdad es que no he tenido contacto en los \u00faltimos tiempos con \u00e9l, as\u00ed que no s\u00e9 por qu\u00e9 habr\u00e1 cambiado de opini\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el presidente de la Federaci\u00f3n Regional de Due\u00f1os de Camiones, Iv\u00e1n Mateluna, critic\u00f3 que \u00abhoy d\u00eda han aparecido un mont\u00f3n de ‘Quijotes de la Mancha’ defendiendo lo que no corresponde. Es muy extra\u00f1o que el se\u00f1or Bustos diga lo que est\u00e1 diciendo y haya puesto ese recurso judicial, cuando se supone que \u00e9l fue trabajador portuario y sabe la necesidad que hay de desarrollo portuario ahora, no ma\u00f1ana\u00bb.<\/p>\n
Para Mateluna, \u00abes tan extra\u00f1o lo que \u00e9l est\u00e1 haciendo, que la verdad es que no lo podemos entender. Quiz\u00e1s est\u00e1 siendo mal asesorado, yo personalmente creo que lo que est\u00e1 haciendo es un grave error, un grave da\u00f1o a la actividad portuaria de Valpara\u00edso, sin tener ninguna base sustentable de que realmente el T2 va a producir un grave da\u00f1o a la salud de las personas. Ser\u00eda bueno que \u00e9l transparentara su postura y explicara por qu\u00e9 est\u00e1 haciendo esto y qui\u00e9n lo est\u00e1 financiando, porque es incongruente con su oposici\u00f3n al mall Bar\u00f3n, en la que argumentaba que ese proyecto imped\u00eda un desarrollo portuario\u00bb.<\/p>\n
Consultado al respecto, Jorge Bustos aclar\u00f3 que \u00absigo manteniendo que tiene que haber un desarrollo portuario, pero m\u00e1s al norte de la zona Bar\u00f3n, es decir, en el sector donde est\u00e1 la tornamesa de Ferrocarriles\u00bb.<\/p>\n
El proyecto, explic\u00f3 Bustos, abarcar\u00eda la avenida Espa\u00f1a, incluyendo Yolanda, hasta la caleta Portales, con un molo de abrigo que cubra hasta el inicio del sector Bar\u00f3n, \u00abque servir\u00eda para ese desarrollo portuario y para proteger a la gente que est\u00e9 en el Paseo del Mar, que es zona de riesgo\u00bb.<\/p>\n
\u00abLo que nosotros estamos planteando, y est\u00e1 dentro de las propuestas que se han hecho en la Municipalidad y en los comit\u00e9s que el alcalde ha llamado, es la construcci\u00f3n de un frente de atraque de 800 metros lineales al norte de la ciudad, y que tenga su evacuaci\u00f3n y tr\u00e1nsito de cargas v\u00eda subterr\u00e1nea por avenida Argentina, as\u00ed que mis queridos amigos Mateluna y Manterola, creo que no tienen toda la informaci\u00f3n\u00bb, expuso Bustos.<\/p>\n
Su propuesta, explic\u00f3, se sustenta \u00abporque las condiciones de las cadenas rocosas que est\u00e1n en ese sector, nos da para construir al norte un puerto, y que ocupemos la zona Bar\u00f3n como elemento para ganar espacios para la ciudad\u00bb.<\/p>\n
Por otra parte, Bustos record\u00f3 que \u00abeso se resolvi\u00f3 el a\u00f1o 2005, existe una Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental en el Plan Regulador Intercomunal y en el Plan Regulador Comunal, que indica que esa zona la EPV la declar\u00f3 prescindible, es decir, no les sirve para el desarrollo portuario. Por eso que se pudo hacer el contrato con Falabella para colocar el mall ah\u00ed\u00bb.<\/p>\n
Con respecto a la propuesta de Bustos, Carlos Manterola estima m\u00e1s factible de concretar el T2, pues, a su juicio, las expansiones portuarias \u00abpueden hacerse en cualquier otro sector, pero \u00bfa qu\u00e9 costo?\u00bb<\/p>\n
\u00abSi el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental estim\u00f3 que los requisitos estaban cumplidos, yo tengo que hacer fe de lo que dice el SEA y no de las opiniones del se\u00f1or Bustos\u00bb<\/p>\n
Ra\u00fal Celis, Presidente del directorio de EPV\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\nSUSPENDEN SESI\u00d3N DEL CEA<\/h4>\n
Hasta el cierre de esta edici\u00f3n, la acci\u00f3n judicial interpuesta por Jorge Bustos no hab\u00eda sido acogida a\u00fan por la Corte de Apelaciones de Valpara\u00edso, pues figuraba s\u00f3lo como \u00abingresada\u00bb. No obstante ello, ayer la p\u00e1gina del Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental inform\u00f3 la suspensi\u00f3n de la tabla de la sesi\u00f3n extraordinaria N\u00ba 02\/2018 de la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental (CEA), programada para hoy, instancia en la cual se dirimir\u00eda la aprobaci\u00f3n del T2. Trascendi\u00f3 que la raz\u00f3n del aplazamiento se debi\u00f3 a errores de copia o referencia identificados en el Informe Consolidado de Evaluaci\u00f3n por el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abSigo manteniendo que tiene que haber un desarrollo portuario, pero m\u00e1s al norte de la zona Bar\u00f3n, es decir, en el sector donde est\u00e1 la tornamesa de Ferrocarriles\u00bb<\/p>\n
Jorge Bustos, Requirente contra el T2″<\/p><\/blockquote>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La decisi\u00f3n del consejero de la Sociedad Civil (Cosoc) de Valpara\u00edso Jorge Bustos de interponer un recurso de protecci\u00f3n en la Corte de Apelaciones a fin de detener la aprobaci\u00f3n del Terminal 2 no cay\u00f3 nada de bien entre quienes efect\u00faan sus labores en el puerto, pues no comprenden que Bustos, extrabajador portuario, haya actuadoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-21826","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21826"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21827,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21826\/revisions\/21827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}