{"id":21937,"date":"2018-09-24T06:24:10","date_gmt":"2018-09-24T06:24:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=21937"},"modified":"2018-09-24T11:27:13","modified_gmt":"2018-09-24T11:27:13","slug":"epv-el-acopio-de-contenedores-en-las-areas-comunes-se-puede-repetir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/epv-el-acopio-de-contenedores-en-las-areas-comunes-se-puede-repetir\/","title":{"rendered":"EPV: el acopio de contenedores en las \u00ab\u00e1reas comunes\u00bb se puede repetir"},"content":{"rendered":"<p>El jueves pasado, despu\u00e9s de la extensa celebraci\u00f3n de Fiestas Patrias, muchos se sorprendieron al ver a un costado de la avenida Err\u00e1zuriz, entre Rodr\u00edguez y Edwards, una gran cantidad de contenedores que tapaban la visita hacia el mar desde el plan de Valpara\u00edso.<\/p>\n<p>Lo cierto es que no fue ese d\u00eda cuando aparecieron las estructuras, sino que desde el domingo 16 de septiembre que poco a poco fueron acopl\u00e1ndose los 300 contenedores que hasta ayer en la noche todav\u00eda permanec\u00edan all\u00ed.<\/p>\n<p>As\u00ed lo confirm\u00f3 el presidente de la Empresa Portuaria Valpara\u00edso (EPV), Ra\u00fal Celis, quien explic\u00f3 a este Diario que una serie de factores acontecidos por la festividad los oblig\u00f3 a utilizar dicho pa\u00f1o para ubicar las estructuras, las que \u00abvan a ser retiradas dentro de los pr\u00f3ximos tres d\u00edas\u00bb a contar de ayer.\u00bbLo que ocurri\u00f3 en el fin de semana pasado se debi\u00f3, primero, a restricciones en las carreteras. Muchos camiones no pudieron circular porque se le dio preferencia al tr\u00e1nsito vehicular que ven\u00eda desde Santiago. Ocurrieron tambi\u00e9n sucesivos d\u00edas de cierre de bodega y almacenes en la capital, lo que imped\u00eda tambi\u00e9n entregar la carga\u00bb, explic\u00f3 Celis, agregando que un tercer factor fue que \u00abotros actores relevantes dentro de la cadena log\u00edstica decretaron feriado, y eso hizo imposible entregar la mercader\u00eda\u00bb.<\/p>\n<p>Seg\u00fan el presidente de la estatal, dentro de los contratos de concesi\u00f3n est\u00e1 permitido acoplar contenedores en \u00e1reas comunes, y por lo mismo asegur\u00f3 que decidieron privilegiar la competitividad ante las restricciones que enfrentaron.<\/p>\n<p>\u00abCon la excusa de que est\u00e1n cerradas las bodegas en Santiago y que hay restricciones en la carretera, nosotros no podemos decirle a una naviera que no vamos a recibir su carga. Por eso tomamos esta decisi\u00f3n, porque la otra alternativa es simplemente negarse a recibir la carga, lo que significaba que se fuera a San Antonio\u00bb, dijo el exintendente, quien de todas formas aclar\u00f3 que el ideal es colocar los contenedores en los sectores destinados para aquello.<\/p>\n<p>\u00abEn general tratamos de evitarlo, y siempre esto se trata como una situaci\u00f3n excepcional porque, econ\u00f3micamente, no le conviene a las personas que traen la carga ni a los due\u00f1os de los contenedores\u00bb, indic\u00f3 el personero.<\/p>\n<p>En ese contexto, Celis reconoci\u00f3 que, ante la imposibilidad de adelantarse a lo ocurrido el \u00faltimo fin de semana, a futuro existe la posibilidad de que nuevamente los contenedores sean ubicados en el sector de la avenida Err\u00e1zuriz.<\/p>\n<p>\u00abEn ciertas fechas, como Fiestas Patrias o durante la temporada de exportaciones, s\u00ed se van a producir estas situaciones excepcionales que perfectamente est\u00e1n permitidas en los contratos, porque se trata de apilar dentro de los espacios comunes. Entonces se va a repetir cada vez que existan congestiones inevitables, porque la \u00fanica alternativa ante estas eventualidades es simplemente rechazar la carga, y eso significa perder a las empresas navieras\u00bb, indic\u00f3 el presidente, quien agreg\u00f3 que \u00abla EPV tiene la obligaci\u00f3n de coordinar \u00edntegramente las operaciones portuarias y velar porque se hagan en forma segura, competitiva y con eficiencia\u00bb.<\/p>\n<p>\u00abEsto se va a repetir cada vez que existan congestiones inevitables, porque es la \u00fanica alternativa ante eventualidades\u00bb<\/p>\n<p>Ra\u00fal Celis, Presidente de EPV\u00bb<\/p>\n<p>DESCARTA SIMILITUD CON TERMINAL DOS<br \/>\nEl presidente de EPV tambi\u00e9n descart\u00f3 que el acoplo de contenedores a un costado de la avenida Err\u00e1zuriz puede tener alguna similitud con el futuro Terminal Dos, que hace algunas semanas fue aprobado por la Comisi\u00f3n de Evaluaci\u00f3n Ambiental de Valpara\u00edso. \u00abNo tiene nada que ver con el Terminal Dos, que va a significar ganar alrededor de 14 hect\u00e1reas de terreno\u00bb, indic\u00f3 Celis, quien en esa l\u00ednea agreg\u00f3 que \u00abuno de los grandes problemas de Valpara\u00edso es la falta de \u00e1reas de respaldo, y lo que va a entregar precisamente el Terminal Dos es eso\u00bb.<\/p>\n<p>300\u00a0 contenedores fueron ubicados en el sector de la avenida Err\u00e1zuriz, entre calles Rodr\u00edguez y Edwards.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El jueves pasado, despu\u00e9s de la extensa celebraci\u00f3n de Fiestas Patrias, muchos se sorprendieron al ver a un costado de la avenida Err\u00e1zuriz, entre Rodr\u00edguez y Edwards, una gran cantidad de contenedores que tapaban la visita hacia el mar desde el plan de Valpara\u00edso. 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