El 7 de diciembre, en menos de dos semanas m\u00e1s, deber\u00eda llegar a Valpara\u00edso, seg\u00fan el itinerario del Valpara\u00edso Terminal de Pasajeros (VTP), el crucero \u00abAzamara Pursuit\u00bb, de la l\u00ednea Azamara Club Cruises, perteneciente a la compa\u00f1\u00eda naviera noruego-estadounidense Royal Caribbean Cruises Ltd. Sin embargo, de acuerdo a lo informado por el gerente general del VTP, Juan Esteban Bilbao, el lujoso trasatl\u00e1ntico podr\u00eda correr igual suerte que el \u00abMS Fram\u00bb y el \u00abLe Bor\u00e9al\u00bb, desviando su ruta finalmente al puerto de San Antonio de extenderse la movilizaci\u00f3n portuaria en Valpara\u00edso.<\/p>\n
La situaci\u00f3n, seg\u00fan reconoci\u00f3 Bilbao, es compleja ante la falta de negociaci\u00f3n entre las partes y ante esto reconoci\u00f3 que \u00abhasta el momento no tenemos ninguna informaci\u00f3n de decisi\u00f3n del armador, pero claramente si siguen las condiciones como est\u00e1n, lo m\u00e1s probable es que se tom\u00e9 la misma decisi\u00f3n que los otros armadores de irse a San Antonio por la inseguridad que est\u00e1 dando Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
El armador de la empresa, asegur\u00f3 Bilbao, \u00abest\u00e1 en permanente contacto con su agente naviero, que es el que est\u00e1 informando la situaci\u00f3n general del puerto de Valpara\u00edso. En el caso nuestro, nosotros estamos disponibles, como siempre lo hemos estado, a dar un servicio de calidad, pero lamentablemente el terminal por s\u00ed solo no puede atender una nave, se requiere de un muelle de atraque y ah\u00ed es donde tenemos la dificultad en este momento\u00bb.<\/p>\n
Pese a que faltan casi dos semanas para el arribo del crucero \u00abAzamara Pursuit\u00bb, Bilbao preciso que el escenario es incierto, \u00abpor lo tanto, se puede esperar cualquier cosa\u00bb, y ante esto hizo un llamado a la cordura para llegar a un acuerdo.<\/p>\n
\u00abClaramente, todos queremos que se solucion\u00e9 a la brevedad posible, porque el da\u00f1o que se le est\u00e1 produciendo a Valpara\u00edso es monumental. As\u00ed que en ese sentido, lo \u00fanico que yo hago es llamar a que entren en cordura\u00bb, acot\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
En definitiva, precis\u00f3 que lo que se espera es que \u00abojal\u00e1 ma\u00f1ana u hoy (ayer) se solucion\u00e9 el tema y las partes que est\u00e1n involucradas se sienten a conversar y se dejen de un lado las medidas de presi\u00f3n, que lo \u00fanico que hacen es da\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Hoy la movilizaci\u00f3n cumple 10 d\u00edas y en este lapso dos cruceros han tenido que desviar su destino de Valpara\u00edso y recalar en San Antonio: el crucero \u00abMS Fram\u00bb, perteneciente a la l\u00ednea noruega Hurtigruten, el trasatl\u00e1ntico franc\u00e9s \u00abLe Bor\u00e9al\u00bb.<\/p>\n
Esto, seg\u00fan explic\u00f3 Bilbao, ha significado un problema mayor. El gerente general de VTP admiti\u00f3 que \u00abya la situaci\u00f3n era bastante compleja por haber perdido m\u00e1s de un 90% de los pasajeros por lo que paso hace un a\u00f1o y medio o 2 a\u00f1os, pero esto indudablemente con lo que qued\u00f3, que es el 10% de los pasajeros, claramente cualquier nave que se pierda produce m\u00e1s da\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
El perjuicio, aclar\u00f3, est\u00e1 relacionado directamente con la comuna de Valpara\u00edso por el impacto que genera a \u00ablos hoteles, los taxistas, a los gu\u00edas tur\u00edsticos, a los proveedores de las naves, eso s\u00ed que es un da\u00f1o brutal, porque adem\u00e1s aqu\u00ed lo que se est\u00e1 resquebrajando son las confianzas. Al tener un puerto que no est\u00e9 dando la certeza de atenci\u00f3n, claramente los efectos reales los vamos a sentir en los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os (…). Esto en nada ayuda a que nos consideren en el futuro\u00bb.<\/p>\n
Cuantificar la p\u00e9rdida de los dos cruceros que han tenido que recalar en San Antonio, acot\u00f3 Bilbao, \u00abes muy dif\u00edcil\u00bb porque son personas las que est\u00e1n generando la actividad econ\u00f3mica. Sin embargo, dijo que \u00abse puede tener como referencia que una nave de las grandes, de las que normalmente recalan al puerto de San Antonio y Valpara\u00edso, fluct\u00faa entre los 200 o 400 millones de pesos el impacto econ\u00f3mico que tienen en cada recalada al destino\u00bb. A esto, se podr\u00eda dar una p\u00e9rdida agregada que podr\u00eda significar bajar la recalada de cruceros en Valpara\u00edso.<\/p>\n
El presidente de la Comisi\u00f3n de Trabajo y Seguridad, diputado Gast\u00f3n Saavedra (PS), aclar\u00f3 que el tema del paro portuario en Valpara\u00edso es una tem\u00e1tica preocupante que va a ser discutida en la C\u00e1mara.<\/p>\n
Fue claro y postul\u00f3 que \u00absabemos que el conflicto es entre privados y trabajadores eventuales. Nos reunimos con un dirigente y con los parlamentarios del distrito y espero que ojal\u00e1 podamos hacer un esfuerzo el martes para aproximar las posiciones y el conflicto se resuelva. No es bueno que se mantenga\u00bb.<\/p>\n
Saavedra adem\u00e1s dijo que \u00abestamos evaluando invitar a comisi\u00f3n a la seremi del Trabajo para abordar qu\u00e9 hacer para acercar posiciones y que, al mismo tiempo, el Gobierno asuma la intermediaci\u00f3n que corresponde en estos casos para evitar un conflicto mayor\u00bb.<\/p>\n
La situaci\u00f3n, recalc\u00f3 Saavedra, ser\u00e1 \u00abconversada primero con los diputados del distrito y ver c\u00f3mo nos aproximamos a una soluci\u00f3n o c\u00f3mo llegamos a una mesa de trabajo. Estudiamos invitar a la Seremi del Trabajo a la Comisi\u00f3n, ese ser\u00eda el primer paso, y tambi\u00e9n al intendente, quien debiera tomar, sin que se cite a ninguna reuni\u00f3n, la iniciativa para resolver el problema\u00bb.<\/p>\n
Cabe precisar que este Diario trat\u00f3 de obtener la opini\u00f3n del intendente Jorge Mart\u00ednez y de la seremi del Trabajo a ra\u00edz de este conflicto, pero ambas autoridades optaron por no referirse a la materia.<\/p>\n
El vocero de los portuarios movilizados, Pablo Klimpel, confirm\u00f3 que hoy tienen programada una reuni\u00f3n con el intendente, Jorge Mart\u00ednez, para abordar la situaci\u00f3n portuaria, instancia que podr\u00eda dar pie a la formaci\u00f3n de una mesa de trabajo para que el gobierno sea intermediario en la negociaci\u00f3n. el dirigente recalc\u00f3 que \u00abtuvimos una reuni\u00f3n con el intendente el viernes y ma\u00f1ana (hoy) nos juntaremos otra vez con \u00e9l. Esperamos que pueda generar una mesa de trabajo donde el Gobierno medie con ambas empresas, con TCVAL (Terminal Cerros de Valpara\u00edso) y TPS (Terminal Pac\u00edfico Sur). Ahora, TCVAL nos hizo una oferta, nosotros enviamos una contrapropuesta y estamos esperando, mientras que con TPS no han existido acercamientos\u00bb. Ante esta situaci\u00f3n, Klimpel asever\u00f3 que \u00abel escenario todav\u00eda es incierto porque a\u00fan no hay respuesta de las dos empresas. En este escenario, seguimos en paralizaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abEstudiamos invitar a la Seremi del Trabajo a la Comisi\u00f3n (…) y el intendente debiera tomar la iniciativa para resolver el problema\u00bb<\/p>\n
Diputado Gast\u00f3n Saavedra, Presidente de la Comisi\u00f3n del Trabajo de la C\u00e1mara\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\u00abLo m\u00e1s probable es que se tom\u00e9 la misma decisi\u00f3n que los otros armadores de irse a San Antonio por la inseguridad que est\u00e1 dando Valpara\u00edso\u00bb<\/p>\n
Juan Esteban Bilbao, Gerente general del VTP\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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