Inquietud existe en los gremios vinculados al transporte de carga, debido a la demora en las negociaciones para la renovaci\u00f3n del beneficio mediante el cual pueden obtener el reintegro de hasta el 80% del impuesto al di\u00e9sel, y que caduca el pr\u00f3ximo 31 de diciembre.<\/p>\n
La norma que data de 2006, debe ser tramitada mediante un proyecto de ley del Ejecutivo, cuando queda solo una semana legislativa antes de las fiestas de fin de a\u00f1o.<\/p>\n
Para acelerar las negociaciones, ayer Hacienda se reuni\u00f3 con la Confederaci\u00f3n Nacional de Due\u00f1os de Camiones, encabezada por Juan Araya donde se acord\u00f3 que el lunes se entregar\u00e1 una propuesta formal a los gremios del transporte.<\/p>\n
De acuerdo a fuentes del gobierno las alternativas que est\u00e1n sobre la mesa apuntan a que si se renueva el beneficio vigente, \u00e9ste establecer\u00e1 la devoluci\u00f3n del impuesto al di\u00e9sel por el transporte de carga (de 1,5 UTM\/m3) mediante una escala de 80% para los contribuyentes cuyos ingresos anuales hayan sido iguales o inferiores a 2.400 UF; 70% para los contribuyentes cuyos ingresos anuales hayan sido superiores a 2.400 y no excedan de 6.000 UF; 52,5% para los contribuyentes cuyos ingresos anuales hayan sido superiores a 6.000 y no excedan de 20.000 UF; y en el \u00faltimo tramo, de 31% para los contribuyentes cuyos ingresos anuales hayan sido superiores a 20.000 UF. La otra opci\u00f3n es volver al primer dise\u00f1o del beneficio, que promueve un reintegro parejo de 25%.<\/p>\n
Al t\u00e9rmino de la reuni\u00f3n, Araya se\u00f1al\u00f3 \u201cnosotros queremos mantener lo que hay hasta ahora, porque en la reforma tributaria viene el impuesto verde a todas las fuentes m\u00f3viles, entonces va a aparecer este nuevo impuesto y el impuesto espec\u00edfico deber\u00eda quedar obsoleto\u201d, asever\u00f3. El dirigente acot\u00f3 que \u201clo fundamental es poder amarrarlo lo antes posible\u201d.<\/p>\n
La misma preocupaci\u00f3n comparte el presidente de la Confederaci\u00f3n Nacional de Transporte de Carga, Sergio P\u00e9rez, quien detall\u00f3 que la mesa de trabajo que se constituy\u00f3 con Hacienda y Transportes para abordar estos temas, apuntaba a resolver en el corto plazo dos temas fundamentales: la transparencia en el c\u00e1lculo del precio de los combustibles a usuario final y el reintegro del impuesto, para lo cual quedan dos reuniones hoy jueves y el pr\u00f3ximo.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, P\u00e9rez advirti\u00f3 que \u201csi el gobierno no resuelve antes del 31 de diciembre el tema de los combustibles, tendremos que informar a las bases que la mesa no ha dado resultado y nos tendremos que movilizar. El gobierno debe mandar un proyecto de ley antes del d\u00eda 15, pero tiene que ser consensuado con nosotros\u201d.<\/p>\n
Bajo la misma l\u00f3gica, subray\u00f3 que, como pol\u00edtica de largo plazo, deber\u00eda modificarse a qui\u00e9nes se cobra el impuesto. \u201cNo queremos que los camioneros queden como una casta privilegiada, no nos oponemos a que aumente el impuesto espec\u00edfico siempre y cuando actividades como la miner\u00eda, la construcci\u00f3n, la actividad portuaria y de aeropuertos entre otras, que tambi\u00e9n usan di\u00e9sel, dejen de estar exentas del impuesto\u201d, asever\u00f3.<\/p>\n<\/div>\n
Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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