San Antonio, que ya lo hab\u00eda desplazado en los cruceros, este mes es el gran punto nacional exportador de estas mercader\u00edas.<\/p>\n
Apenas 3.006 toneladas de fruta ha embarcado el puerto de Valpara\u00edso entre el 16 de noviembre pasado, cuando se inici\u00f3 el paro portuario, y ayer, tras cumplirse un mes de la movilizaci\u00f3n. La ca\u00edda es del 95% en relaci\u00f3n a las 59.883 toneladas de esos productos que embarc\u00f3 en ese mismo lapso de 2017, cuando concentraba el 54% de estos embarques a nivel nacional.<\/p>\n
As\u00ed se desprende de las estad\u00edsticas entregadas por Juan Carlos Sep\u00falveda, gerente de la Federaci\u00f3n de Productores de Fruta de Chile (Fedefruta) que, adem\u00e1s, reflejan la situaci\u00f3n inversa en el puerto de San Antonio, que a ra\u00edz de anteriores conflictos portuarios ya hab\u00eda desplazado a Valpara\u00edso como home port de cruceros. Si en ese mismo lapso, el a\u00f1o pasado San Antonio embarc\u00f3 7.380 toneladas de fruta, a ra\u00edz de la movilizaci\u00f3n en Valpara\u00edso vio crecer esa cifra casi 10 veces para situarse en 70.368 toneladas al captar el 70% de los embarques frut\u00edcolas del pa\u00eds.<\/p>\n
La movilizaci\u00f3n sorprendi\u00f3 a los env\u00edos de fruta en su fase inicial, por lo que los exportadores estiman que los da\u00f1os econ\u00f3micos los est\u00e1 sufriendo Valpara\u00edso, que la temporada pasada ya hab\u00eda perdido US$ 8,4 millones al dejar de atender 89 mil pasajeros de cruceros. Pero el presidente de la Asociaci\u00f3n de Exportadores de Frutas, Ronald Bown, advirti\u00f3 que se est\u00e1 ingresando a las semanas peaks de env\u00edos de ar\u00e1ndanos y cerezas, lo que tendr\u00eda un mayor impacto. \u00abLa incertidumbre sobre si recibir\u00e1n las frutas a tiempo crece entre los importadores\u00bb y se arriesga a que resuelvan cambiar de pa\u00eds proveedor, indic\u00f3.<\/p>\n
Ayer, el vocero de los estibadores eventuales, Pablo Klimpel, se\u00f1al\u00f3 que tras rechazar la oferta que el viernes les present\u00f3 TPS \u00abahora estamos conversando con instancias de gobierno, exportadores de frutas y otras para ver c\u00f3mo resolver esto\u00bb.<\/p>\n
Seg\u00fan el dirigente, los puntos que persisten en conflicto son el del bono de $2 millones y el fin de las \u00ablistas negras\u00bb, pues existe acuerdo con TPS en formar una mesa que aborde las condiciones laborales de los eventuales. Sobre el primer punto, rechazaron el pr\u00e9stamo de $550 mil m\u00e1s una giftcard de $200 mil ofrecido por la empresa. En cuanto al segundo, es la empresa la que se niega a reintegrar a seis estibadores que enfrentan causas judiciales por actos violentos en las manifestaciones. \u00abEsperamos que el gobierno medie a trav\u00e9s de las atribuciones del Estado\u00bb, dijo.<\/p>\n
El intendente Jorge Mart\u00ednez respondi\u00f3 que la ministra de Transportes, Gloria Hutt, comprometi\u00f3 para enero una mesa tripartita que revise la situaci\u00f3n de los eventuales y el nuevo presidente de EPV, Raimundo Cruzat, logr\u00f3 sentar a dialogar a las partes.<\/p>\n
\u00abLo que ha ocurrido es que en la \u00faltima semana ha escalado la violencia, ya que se est\u00e1n arrojando molotovs y piedras (desde la sede del sindicato de estibadores) lo que es una alteraci\u00f3n grave del orden p\u00fablico\u00bb, dijo la autoridad, que record\u00f3 que estibadores que desean trabajar denuncian ser hostigados.<\/p>\n
Pero ayer, los voceros de los estibadores acusaron que dirigentes que han simpatizado con su causa han sido seguidos y agredidos por desconocidos y que el estibador acusado de acuchillar a un carabinero \u00abfue v\u00edctima de un montaje\u00bb. Insistieron en que pueden obstruir la realizaci\u00f3n del A\u00f1o Nuevo en el Mar.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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