{"id":22624,"date":"2018-12-21T06:30:50","date_gmt":"2018-12-21T06:30:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=22624"},"modified":"2018-12-21T02:46:08","modified_gmt":"2018-12-21T02:46:08","slug":"paro-portuario-de-valparaiso-es-el-segundo-mas-extenso-de-los-ultimos-20-anos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/paro-portuario-de-valparaiso-es-el-segundo-mas-extenso-de-los-ultimos-20-anos\/","title":{"rendered":"Paro portuario de Valpara\u00edso es el segundo m\u00e1s extenso de los \u00faltimos 20 a\u00f1os"},"content":{"rendered":"<p>Los 34 d\u00edas de paro de los trabajadores portuarios de Valpara\u00edso se ha convertido en la segunda paralizaci\u00f3n m\u00e1s extensa de los \u00faltimos 20 a\u00f1os.<\/p>\n<p>Pese a que el Gobierno intervino para lograr un preacuerdo, los portuarios insisten en exigir el pago de un bono de 2 millones de pesos, una mesa de trabajo con la empresa Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS) y la eliminaci\u00f3n de listas negras contra adherentes al paro.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un registro publicado por Emol, la huelga est\u00e1 a s\u00f3lo 144 horas de alcanzar el paro que afect\u00f3 al puerto de San Antonio en noviembre del 2010, que se extendi\u00f3 por 40 d\u00edas.<\/p>\n<p>En la ocasi\u00f3n, cerca de 500 trabajadores de la Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) se negaron a aceptar las compensaciones ofrecidas por la privatizaci\u00f3n del \u00faltimo basti\u00f3n estatal del puerto. Los portuarios no cedieron hasta que la compa\u00f1\u00eda decidi\u00f3 pagar un bono entre 10 y 15 millones de pesos.<\/p>\n<p>En la publicaci\u00f3n se establece que en las \u00faltimas dos d\u00e9cadas, la mayor\u00eda de las protestas fueron protagonizadas por estibadores y las demandas son esencialmente laborales.<\/p>\n<p>Revisa a continuaci\u00f3n un historial de las movilizaciones m\u00e1s importantes protagonizadas por trabajadores portuarios:<\/p>\n<p><strong>25 de agosto de 1999:\u00a0<\/strong>En la ciudad de Iquique la paralizaci\u00f3n se extendi\u00f3 por 33 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>5 de octubre del 2004:\u00a0<\/strong>La Federaci\u00f3n de Estibadores de Chile inici\u00f3 un paro de car\u00e1cter nacional que se extendi\u00f3 por 17 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>18 de mayo del 2011:\u00a0<\/strong>Los trabajadores del puerto de Lirqu\u00e9n, Regi\u00f3n del Biob\u00edo, detuvieron sus obras\u00a0por 26 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>16 de marzo del 2013:\u00a0<\/strong>El paro en el puerto de Angamos en Antofagasta se extendi\u00f3 por 21 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>25 de marzo del 2013:\u00a0<\/strong>La huelga en el puerto de San Antonio dur\u00f3\u00a023 d\u00edas.<\/p>\n<p><strong>Enero del 2014:\u00a0<\/strong>Durante 22 d\u00edas paralizaron cerca de cuatro mil trabajadores de los puertos de San Antonio, Biob\u00edo, Iquique, Antofagasta y Tocopilla.<\/p>\n<p><strong>9 de noviembre del 2017:\u00a0<\/strong>El \u00faltimo paro que agrup\u00f3 a\u00a0los puertos del Biob\u00edo dur\u00f3 11 d\u00edas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: ADN<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los 34 d\u00edas de paro de los trabajadores portuarios de Valpara\u00edso se ha convertido en la segunda paralizaci\u00f3n m\u00e1s extensa de los \u00faltimos 20 a\u00f1os. 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