\u00abMe deja preocupaci\u00f3n\u00bb, reconoce la ministra de Transportes, Gloria Hutt, tras el conflicto de 35 d\u00edas de los trabajadores eventuales de Valpara\u00edso que ayer lleg\u00f3 a su fin, luego que los movilizados aceptaran la oferta propuesta por la empresa Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS) y el Gobierno.<\/p>\n
La secretaria de Estado saca lecciones de lo acontecido en Valpara\u00edso desde el punto de vista del di\u00e1logo permanente que se requiere entre las empresas y los trabajadores, y la necesidad de incorporar mecanismos que aseguren esta interacci\u00f3n. Tambi\u00e9n valor\u00f3 la intervenci\u00f3n del Gobierno, advirtiendo que la empresa portuaria tuvo un rol pasivo en el inicio del conflicto, lo que cambi\u00f3 con la llegada de Raimundo Cruzat, quien reemplaz\u00f3 a Ra\u00fal Celis.<\/p>\n
\u00abAqu\u00ed estamos hablando de un conflicto que fue bastante puntual y se relaciona con una baja de demanda que parti\u00f3 producto de una p\u00e9rdida de l\u00ednea naviera y lo que ocurre en ese caso es que la demanda cae en bloque. Cuando una l\u00ednea deja de pasar por un puerto, el volumen de carga movilizada cae en escal\u00f3n y eso afecta a los trabajadores eventuales m\u00e1s que a los contratados\u00bb, coment\u00f3 la ministra respecto a las causas que provocaron el conflicto.<\/p>\n
Y m\u00e1s que una transformaci\u00f3n del sistema portuario, la personera advierte que hay algunos perfeccionamientos que se pueden hacer, como definir la proporci\u00f3n de eventuales o tener previstas mitigaciones en caso de que estas situaciones se produzcan. \u00abLo veo como un tema m\u00e1s acotado que estructural\u00bb, subraya.<\/p>\n
Sin embargo, considera que esto es una se\u00f1al de la necesidad de anticiparse frente a procesos que se vienen, como la automatizaci\u00f3n de los puertos, \u00abque van a afectar a los trabajadores que son m\u00e1s vol\u00e1tiles, porque se va a necesitar capacidades y formaci\u00f3n distinta, cada vez m\u00e1s tecnol\u00f3gica y sofisticada\u00bb.<\/p>\n
La ministra releva el rol que jug\u00f3 el Gobierno en el conflicto, el que incluso fue determinante en la entrega de una oferta que satisficiera a los trabajadores. Es m\u00e1s, comparte la impresi\u00f3n de que el problema no se hubiera solucionado sin la intervenci\u00f3n del Ejecutivo.<\/p>\n
\u00abNo ten\u00edamos c\u00f3mo obligar a las partes a sentarse, porque no era un proceso de negociaci\u00f3n colectiva. Entonces, esto depend\u00eda estrictamente de la voluntad de las partes. Y el primer acercamiento reci\u00e9n se produjo el martes de la semana pasada y no fue tan f\u00e1cil que eso ocurriera (…), por eso creemos que es tan importante que haya di\u00e1logo permanente\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, la secretaria de Estado se refiri\u00f3 a la actitud del concesionario del Terminal Uno. \u00abUno espera que la conversaci\u00f3n con los trabajadores sea permanente, cuesta ponerse en el plano de que el di\u00e1logo se va a producir porque hay herramientas legales para forzarlo, me parece que ese ser\u00eda un p\u00e9simo escenario\u00bb, dijo, recordando que juntar a las partes tom\u00f3 una gran cantidad de d\u00edas.<\/p>\n
\u00abCreo que TPS ciertamente podr\u00eda abrir canales de conversaci\u00f3n m\u00e1s permanentes que pienso que los tuvo en alg\u00fan momento y que ahora, por alguna raz\u00f3n, estaban m\u00e1s deteriorados; y por el lado de los trabajadores, cultivar un poco la confianza en el sistema y en que pueden ser contraparte y probarle a su empleador que tambi\u00e9n pueden llegar a acuerdos serios y cumplirlos. (…) Los dos tienen un desaf\u00edo importante\u00bb.<\/p>\n
Al ser consultada por el rol de la EPV, sentenci\u00f3 que hubo una marcada diferencia entre el papel que la estatal ejerci\u00f3 al comienzo del conflicto y luego al final, un escenario marcado por la llegada de Raimundo Cruzat en reemplazo de Ra\u00fal Celis.<\/p>\n
\u00abA nuestro juicio, la empresa portuaria, como contraparte del contrato de concesi\u00f3n y como autoridad portuaria, es la primera entidad que tiene un rol en este tipo de situaciones y es la que tambi\u00e9n tiene que monitorear y anticipar si se acercan este tipo de conflictos. Eso cambi\u00f3 a lo largo del proceso que se inici\u00f3 de una forma un poco m\u00e1s pasiva y, recientemente, sobre todo tras el encuentro de las partes, Raimundo Cruzat como presidente interino tuvo un rol fundamental para la negociaci\u00f3n, al igual que los gerentes de la empresa, la que tom\u00f3 su rol de autoridad portuaria y tambi\u00e9n de facilitador para el encuentro entre las partes\u00bb, dijo.<\/p>\n
Tras lo acontecido en Valpara\u00edso, remarc\u00f3 que se analizar\u00e1n cambios en los contratos a futuro. \u00abCreo que las herramientas para actuar m\u00e1s r\u00e1pido en este tipo de casos son m\u00e1s limitadas y pienso que en eso podr\u00edamos trabajar y ver de qu\u00e9 forma se pueden generar m\u00e1s instancias que puedan acercar a las partes de manera m\u00e1s eficaz y r\u00e1pida. Pienso que hay elementos que se pueden incorporar a los contratos de concesi\u00f3n a futuro respecto de conflictos laborales (…) hay varias cosas de las que fui tomando nota y las voy a transformar en propuestas para discutir con el Presidente\u00bb, indic\u00f3.<\/p>\n
Ajetreado fue el proceso para aprobar la nueva propuesta por parte de los trabajadores. Si bien hab\u00eda sido aprobada en la madrugada de ayer, se decidi\u00f3 ratificar el proceso con el objetivo de que participara la mayor cantidad de gente posible. Al final, la opci\u00f3n de validar la propuesta se impuso por 210 votos contra 40.<\/p>\n
Tras ello, los dirigentes se trasladaron a Santiago, donde firmaron el documento junto con la ministra Hutt y su par del Trabajo, Nicol\u00e1s Monckeberg. No se hizo presente ning\u00fan representante de la empresa del grupo Von Appen.<\/p>\n
\u00abAdem\u00e1s del petitorio, pudimos poner en la agenda algunos temas que son de fondo, como dar a conocer la precariedad de nuestro trabajo, la insuficiencia del marco legislativo para dar respuesta a los problemas que nos afectan\u00bb, dijo el vocero de los portuarios eventuales, Pablo Klimpel, quien a partir de esto indic\u00f3 que \u00abespera establecer un buen modelo de relaciones laborales en Valpara\u00edso y esperamos que la empresa TPS y Ultraport tenga esa misma altura de miras\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el ministro de Transportes, Nicol\u00e1s Monckeberg, subray\u00f3 el esfuerzo desplegado por la cartera en la soluci\u00f3n del problema.<\/p>\n
\u00abEstamos satisfechos porque finalmente prim\u00f3 el acuerdo y el di\u00e1logo. Y sin duda que este es un buen acuerdo, no s\u00f3lo porque pone t\u00e9rmino a las movilizaciones, sino porque mejora el funcionamiento y las relaciones al interior de la empresa\u00bb, dijo.<\/p>\n
En tanto, el presidente (i) de la EPV, Raimundo Cruzat, indic\u00f3 que este es s\u00f3lo un primer paso. \u00abQueremos confirmar nuestro compromiso de que esto no termina aqu\u00ed, sino que vamos a seguir avanzando en conjunto con los trabajadores, el Ministerio de Transportes y del Trabajo para resolver los problemas que enfrentan los trabajadores portuarios eventuales en el largo plazo\u00bb, recalc\u00f3.<\/p>\n
\u00abEstamos muy contentos que los trabajadores hayan aprobado por amplia mayor\u00eda esta propuesta de acuerdo. Obviamente, es una soluci\u00f3n que tard\u00f3 m\u00e1s tiempo de lo que nos hubiera gustado\u00bb, agreg\u00f3 el l\u00edder del directorio de la estatal.<\/p>\n
\u00abPienso que hay elementos que se pueden incorporar a los contratos de concesi\u00f3n a futuro respecto de conflictos laborales (…) Hay varias cosas de las que fui tomando nota\u00bb<\/p>\n
Gloria Hutt Ministra de Transportes\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\u00abPudimos poner en la agenda algunos temas que son de fondo, como dar a conocer la precariedad de nuestro trabajo o la insuficiencia del marco legislativo\u00bb<\/p>\n
Pablo Klimpel Vocero de los trabajadores\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\u00abVamos a seguir avanzando en conjunto con los trabajadores, el Ministerio de Transportes y del Trabajo para resolver los problemas que enfrentan los portuarios eventuales\u00bb<\/p>\n
Raimundo Cruzat<\/p>\n
Presidente (i) de EPV\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
\nLA MEJORA VINO POR EL LADO DEL ESTADO<\/h4>\n
La propuesta final entregada a los trabajadores se desglosa en la oferta de la empresa que se mantuvo casi inalterable con $ 550.000 de pr\u00e9stamo, m\u00e1s una gift card de $ 250.000, un aguinaldo de $ 75.000 y una canasta de comestibles. La gran diferencia pas\u00f3 por el bono de $ 750.000 entregado y que corresponde a dos cursos de capacitaci\u00f3n en materia de seguridad portuaria, m\u00e1s otro por un valor de $ 400.000. Eso suma un total de $ 2.025.000, de los cuales $ 1.625.000 es a la mano. Junto con ello se asegur\u00f3 que no habr\u00e1 listas negras, salvo en relaci\u00f3n a los que cometieron delitos acreditados por la justicia. Desde el 17 de enero se instalar\u00e1 una mesa de discusi\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente; El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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