El 2018 fue el a\u00f1o en el que estallaron las guerras comerciales; 2019 ser\u00e1 el a\u00f1o en que la econom\u00eda mundial sentir\u00e1 el impacto.<\/p>\n
El bar\u00f3metro de comercio mundial de Bloomberg se est\u00e1 suavizando ante la p\u00e9rdida de impulso de los pedidos de exportaci\u00f3n, que se hab\u00edan acelerado para anticiparse a la introducci\u00f3n de los aranceles. Se espera que los vol\u00famenes se desaceleren a\u00fan m\u00e1s, pese a que Estados Unidos y China intentan resolver sus diferencias comerciales, y las compa\u00f1\u00edas advierten de nuevos trastornos.<\/p>\n
Ya hay bajas. GoPro Inc. trasladar\u00e1 la mayor parte de su producci\u00f3n de c\u00e1maras para Estados Unidos fuera de China el pr\u00f3ximo verano, convirti\u00e9ndose en uno de los primeros fabricantes de productos electr\u00f3nicos de marca en tomar tal decisi\u00f3n. Por su parte, FedEx Corp. recort\u00f3 recientemente su previsi\u00f3n de beneficios y su capacidad de transporte a\u00e9reo internacional.<\/p>\n
\u201cCualquier tipo de interferencia en el comercio ser\u00e1 un impuesto a la econom\u00eda\u201d, dijo Hamid Moghadam, m\u00e1ximo responsable de Prologis Inc., de San Francisco, que tiene casi 4.000 instalaciones log\u00edsticas a nivel mundial. \u201cY la econom\u00eda mundial probablemente se desacelerar\u00e1 como resultado\u201d.<\/p>\n
Los mercados financieros ya han sufrido el impacto. Bank of America Merrill Lynch estima que puede atribuirse una ca\u00edda neta del 6 por ciento en el S&P 500 este a\u00f1o a las noticias por la guerra comercial. La bolsa de China ha perdido un valor de US$2 billones en 2018 y se est\u00e1 aproximando a un mercado bajista.<\/p>\n
Los datos recientes subrayan las preocupaciones de que el comercio ser\u00e1 un obst\u00e1culo para el crecimiento estadounidense el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Los consumidores estadounidenses se sienten menos optimistas sobre la econom\u00eda en un a\u00f1o, mientras que el optimismo de las peque\u00f1as empresas sobre la mejora econ\u00f3mica cay\u00f3 a un m\u00ednimo de dos a\u00f1os y las compa\u00f1\u00edas esperan una reducci\u00f3n de las ganancias en 2019.<\/p>\n
El Fondo Monetario Internacional ha advertido que los vol\u00famenes de comercio se desacelerar\u00e1n al 4 por ciento en 2019 desde el 4,2 por ciento este a\u00f1o y un 5,2 por ciento en 2017, y tambi\u00e9n ha advertido que las barreras comerciales se han vuelto m\u00e1s pronunciadas.<\/p>\n
Europa tampoco est\u00e1 a salvo. Si bien el importante sector de maquinaria de Alemania producir\u00e1 un r\u00e9cord de 228.000 millones de euros (US$260.000 millones) este a\u00f1o, las disputas comerciales se encuentran entre las razones por las cuales el crecimiento se desacelerar\u00e1, seg\u00fan la asociaci\u00f3n de la industria VDMA. La producci\u00f3n aumentar\u00e1 alrededor del 5 por ciento en t\u00e9rminos reales en 2018, el mayor nivel desde 2011, antes de que el crecimiento disminuya a 2 por ciento el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n
Asimismo, est\u00e1 el riesgo de que Estados Unidos aplique aranceles a las importaciones de autom\u00f3viles de Europa y Jap\u00f3n, una medida que da\u00f1ar\u00eda las relaciones entre estas importantes econom\u00edas. El arresto de la directora de Finanzas de Huawei Technologies Co., Meng Wanzhou, pone de relieve el riesgo de que acontecimientos inesperados pueden inflamar r\u00e1pidamente unas relaciones ya tensas.<\/p>\n
\u201cEs probable que la \u2019divergencia comercial\u2019 de 2018 y el limbo de las tarifas en 2019 mantengan un alto grado de incertidumbre y contin\u00faen teniendo un impacto en los planes de comercio e inversi\u00f3n\u201d, escribi\u00f3 el economista de mercados mundiales de Citigroup en Nueva York, Cesar Rojas, en un comentario reciente.<\/p>\n
La pregunta clave es si Washington y Pek\u00edn pueden llegar a un acuerdo antes de la fecha l\u00edmite del 1 de marzo. Si tienen \u00e9xito, se disipar\u00eda una nube que oscurece la econom\u00eda mundial. Pero por ahora, la amenaza de una prolongaci\u00f3n de las tensiones supone un freno para los planes de expansi\u00f3n empresarial y, por lo tanto, para la econom\u00eda mundial.<\/p>\n<\/div>\n
Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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