Con el objetivo de articular los sectores involucrados, identificar las principales brechas y generar un trabajo mancomunado en cuanto a la infraestructura de la Regi\u00f3n de Antofagasta, se cre\u00f3 la Mesa T\u00e9cnica de Infraestructura Habilitante, iniciativa correspondiente al plan de trabajo del Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Log\u00edstica, el cual es financiado por el Comit\u00e9 de Desarrollo Productivo Regional de Antofagasta.<\/p>\n
La instancia toc\u00f3 los temas con mayor contingencia del sector; en primer lugar, hubo una revisi\u00f3n de la infraestructura habilitante del territorio y c\u00f3mo \u00e9sta se ve complementada con la macro zona que va desde Arica hasta Caldera. Tambi\u00e9n se analizaron los avances de las zonas de abastecimiento log\u00edstico de los puertos, las cuales van a permitir complementar la oferta de infraestructura de puerto. Por otro lado, se convers\u00f3 de las zonas de descanso y equipamiento de servicios para los transportes que se est\u00e1n haciendo entre los puertos regionales y el Paso Jama.<\/p>\n
\u201cLo que busca el PTI con esta mesa es minimizar o corregir las brechas que se levantaron cuando se formul\u00f3 el proyecto, y una de ellas tiene que ver con las zonas de descanso de los camioneros por las complicaciones que significan del punto de vista del control, en relaci\u00f3n a que cada uno de los transportistas debe hacer su descanso de 5 horas correspondientes, de tal manera que se reduzcan los efectos del cansancio y con ellos los accidentes. Por otro lado, permitir que esta plataforma de alguna manera tenga las condiciones para operar y permitan el desarrollo del comercio internacional, adem\u00e1s de generar alternativas para el transportista local, para que no se quede concentrado en el transporte de carga minera, sino que tambi\u00e9n tenga otras alternativas, como en el caso del transporte de contenedores con placas fotovoltaicas. El PTI organiz\u00f3 un workshop en Calama para generar conocimiento a los transportistas y puedan ser parte de este proceso\u201d, agreg\u00f3 el gerente del PTI Plataforma Log\u00edstica, Ram\u00f3n Mu\u00f1oz.<\/p>\n
Bajo la misma l\u00ednea, el subdirector de Fomento de Corfo, Juan Ignacio Zamorano, coment\u00f3 que \u201cfue una jornada t\u00e9cnica relativa a los temas de infraestructura, log\u00edstica y ordenamiento territorial como parte del mandato que tenemos como PTI de Plataforma Log\u00edstica. La participaci\u00f3n de privados y p\u00fablicos en este tipo de Mesa nos permite resolver fallas de coordinaci\u00f3n, priorizaci\u00f3n de carteras de iniciativas, y poder establecer mecanismos de trabajo que focalicen la inversi\u00f3n p\u00fablica. Fue una reuni\u00f3n muy relevante, porque en la pr\u00e1ctica estamos viendo que hay espacios de trabajo que hasta ahora no hab\u00edamos abordado y que lo podemos ir resolviendo en la medida de que coordinemos las acciones entre las entidades p\u00fablicas y privadas\u201d.<\/p>\n
En este contexto, la mesa t\u00e9cnica estuvo conformada por el Seremi de Econom\u00eda, Fomento y Turismo, Seremi de Miner\u00eda, el Comit\u00e9 de Desarrollo Productivo Regional, Corfo, Gobierno Regional, Ministerio de Obras P\u00fablicas, Complejo Portuario Mejillones y COPA-EPA.<\/p>\n
Finalmente, en la reuni\u00f3n acordaron en la importancia de la inclusi\u00f3n a la Mesa del Ministerio de Bienes Nacionales, debido al trabajo de ordenamiento territorial y administraci\u00f3n de los terrenos fiscales como palanca habilitante para el desarrollo de inversi\u00f3n, no s\u00f3lo en el \u00e1mbito del comercio internacional, sino tambi\u00e9n de otras actividades econ\u00f3micas regionales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Con el objetivo de articular los sectores involucrados, identificar las principales brechas y generar un trabajo mancomunado en cuanto a la infraestructura de la Regi\u00f3n de Antofagasta, se cre\u00f3 la Mesa T\u00e9cnica de Infraestructura Habilitante, iniciativa correspondiente al plan de trabajo del Programa Territorial Integrado (PTI) Plataforma Log\u00edstica, el cual es financiado por el Comit\u00e9M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22813","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22813","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22813"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22813\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22814,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22813\/revisions\/22814"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22813"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22813"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22813"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}