![\"Minnie](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/lusi.jpg\")
<\/a>Minnie era una profesora\u00a0soltera \u00a0cuando viaj\u00f3 por su cuenta a Estados Unidos para visitar a \u00a0David . \u00abSiempre tuvo una estrecha relaci\u00f3n con \u00e9l, m\u00e1s que con sus otros nueve \u00a0hermanos . Incluso durante la visita, ella \u00a0y David posaron para una foto, donde aparecen\u00a0con sonrisas maliciosas que se ajustan a los esp\u00edritus aventureros que imagino que\u00a0ten\u00edan.<\/p>\n
\u00a0Fue de aventurera, o tal vez s\u00f3lo \u00a0s\u00f3lo una tonter\u00eda para Minnie volver a Escocia en el \u00a0 Lusitania , mientras que Gran Breta\u00f1a manten\u00eda hace nueve meses una guerra con Alemania. \u00a0 \u00a0David \u00a0recientemente hab\u00eda recibido una carta de su novia escocesa , quien inst\u00f3 a su \u00bb querido \u00a0Dave\u00bb para mantener a su hermana Minnie con \u00e9l en Indiana por un poco m\u00e1s de tiempo, \u00a0diciendo que no era seguro viajar por mar a Europa. \u00bb Viajar en barco es\u00a0realmente \u00a0un punto muerto justo ahora con tantos \u00a0submarinos alrededor . \u00ab<\/p>\n<\/div>\n
EMBAJADA IMPERIAL DE ALEMANIA
\nWashington, D.C. 22\u00a0de\u00a0Abril de 1915<\/p><\/blockquote>\n<\/div>\nSin embargo,\u00a0Minnie no estaba preocupada por los submarinos germanos. Y, si alguno de los 2.000 pasajeros \u00a0abordo \u00a0del Luistania estaba conciente, no lo demostraba. Nadie\u00a0imaginar\u00eda\u00a0que un barco cargado con pasajeros inocentes ser\u00eda un objetivo, con guerra o sin guerra.<\/p>\n
\u00abCasi todos estaban bromeando con los subarinos y llam\u00e1ndolos soperas\u00bb Minnie escribi\u00f3 a su hermano en una carta 10 d\u00edas despu\u00e9s del hundimiento. Pocos pasajeros se pusieron sus chalecos salvavidas, pero Minnie estaba envuelta en el suyo en su cabina de segunda clase.<\/p>\n
\u201cTuve un tiempo excelente a abordo hasta el momento del accidente\u00bb, escribi\u00f3 Minnie a David. Durante esos seis d\u00edas de viaje, se hab\u00eda hecho amiga\u00a0de dos mujeres que compart\u00edan en su cabina\u2014una inglesa, la otra irlandesa. El tr\u00edo estuvo despierto hasta muy tarde el jueves previo al ataque y volvieron a la habitaci\u00f3n despu\u00e9s de medianoche. Ninguno de los\u00a0\u00a0ojos de buey\u00a0fueron apagados, indic\u00f3 Minnie. Seguramente, si alguien hubiese pensado que los alemanes estaban persguiendo\u00a0al barco para atacarlo, el barco hubiese navegado en completa oscuridad durante la noche.<\/p>\n
El viernes 7 de mayo, Minnie despert\u00f3 en\u00a0\u00a0la nave que se mov\u00eda\u00a0lentamente a trav\u00e9s de la niebla. Se pensaba que la mayor defensa del Lusitania hacia\u00a0submarino de ataque era su velocidad , ya que era el barco de pasajeros m\u00e1s r\u00e1pido en servicio en el momento. No obstante, como parte de un esfuerzo por ahorrar dinero en combustible en tiempos de guerra , el Lusitania no estaba \u00a0navegando a toda velocidad.<\/p>\n
Minnie ten\u00eda su ba\u00fal todo embalado y listo para descargar en Liverpool , que iba llegar m\u00e1s tarde ese d\u00eda . El Lusitania hab\u00eda navegado en la \u00bb zona de peligro \u00ab, donde los submarinos alemanes podr\u00edan estar al acecho . El Capit\u00e1n William Turner orden\u00f3 a los botes salvavidas que se balanceaban hacia fuera de sus gr\u00faas por lo que estar\u00edan dispuestos si\u00a0llegara a suceder .<\/p>\n
Despu\u00e9s del almuerzo, Minnie y sus dos amigas subieron un nivel a escribir cartas . Para entonces, la niebla se hab\u00eda disipado , el d\u00eda era brillante, y la velocidad de la nave se increment\u00f3 ligeramente para el empuj\u00f3n final a Inglaterra.<\/p>\n
A las 2:15 pm un marinero vio una\u00a0efervescencia blanca que revelaba \u00a0a \u00a0un torpedo acerc\u00e1ndose\u00a0a trav\u00e9s de las aguas claras , en direcci\u00f3n hacia el lado de estribor del Lusitania . \u00bb Est\u00e1bamos justo all\u00ed cuando \u00a0embisti\u00f3\u00a0el terrible sonido, que hizo que el vapor se sacudiera de proa a popa \u00ab, escribi\u00f3 Minnie .<\/p>\n
Ella corri\u00f3 a la cubierta superior del barco y se encontraba\u00a0en las escaleras cuando una segunda explosi\u00f3n sacudi\u00f3 la nave, haciendo que el vidrio en el techo de la nave\u00a0se destruyera. \u00abTodo el mundo se puso p\u00e1lido en los labios, algunas mujeres gritaban y otras se desmayaron. Pero Dave, yo parec\u00eda mantener la calma a pesar de todo\u00bb, Minnie escribi\u00f3 a su hermano.<\/p>\n
En el libro de Diana Preston 2002 Lusitania: Una tragedia \u00e9pica;\u00a0se\u00a0habla de los beb\u00e9s que son empujados a los brazos de extra\u00f1os y botes salvavidas que desbordan los pasajeros en el agua. Un empleado del Lusitania llama el caos \u00abuna orquesta horrible y extra\u00f1a de la muerte.\u00bb<\/p>\n
Despu\u00e9s de que el torpedo golpe\u00f3, le tom\u00f3 10 minutos \u00a0al capit\u00e1n Turner reducir la velocidad de la nave lo suficiente para cuando los botes salvavidas pudieran lanzarse al agua. Para entonces, el Lusitania \u00a0dr\u00e1sticamente se carg\u00f3 al lado de estribor, haciendo que los botes salvavidas en el lado de babor oscilaran\u00a0hacia el interior del barco, haciendo imposible lanzarlos.<\/p>\n
Por suerte, \u00a0Minnie estaba en el lado de estribor de la nave y acert\u00f3 a pasar uno de los seis botes salvavidas que fueron bajados con \u00e9xito cuando el marinero en la empuj\u00f3 . \u00bb Oh, fue horrible, \u00bb Minnie escribi\u00f3 a David . \u00bb Los botes salvavidas en ambos lados de nosotros inundados ya que estaban siendo bajados y que se est\u00e1n elaborando m\u00e1s a fondo en el lado del Lusitania hasta que alguien puso un cuchillo y cort\u00f3 la cuerda .<\/p>\n
Parec\u00eda como si \u00a0el barco vendr\u00eda encima de nosotros a cada minuto . Sin embargo , tenemos claro antes de hacer el paso final \u00bb . Al\u00a0bote salvavidas de Minnie se le estaba filtrando\u00a0mucha agua, por lo que los\u00a0pasajeros\u00a0trataron de\u00a0usar un cubo y sus sombreros . Los hombres en el barco remaban , pero a\u00fan estaban a 8 millas de la costa. Luego, un barco pesquero irland\u00e9s remolc\u00f3 al bote salvavidas de Minnie a un buque de del Estado , que finalmente los llev\u00f3 a la costa de Irlanda.<\/p>\n
Con el tiempo Minnie se reuni\u00f3 con sus dos compa\u00f1eras de cuarto. \u00a0Los sobrevivientes fueron todos acondicionados en hoteles en Queenstown , Irlanda, y se les compr\u00f3 ropa seca a expensas de Cunard . Ella lleg\u00f3 a casa a Escocia varios d\u00edas despu\u00e9s, en la que escribi\u00f3 una carta a su hermano , que comenz\u00f3 con : \u00bb Aqu\u00ed estoy, todos vivos y pateando \u00a1Viste, no me ahogu\u00e9! . \u00bb Varios d\u00edas despu\u00e9s , escribi\u00f3 una carta m\u00e1s para David que detalla toda la prueba . \u00bb Mi querido muchacho , s\u00e9 que te sentiste mal, pero mi tiempo a\u00fan no ha llegado\u00bb , escribi\u00f3.<\/p>\n
En 1922 , Minnie se cas\u00f3 con mi bisabuelo, William Little, un mec\u00e1nico de Patna que ten\u00eda 8 a\u00f1os menor que ella . Ella se convirti\u00f3 as\u00ed en Minnie Little, declarando en sus dos nombres y apellidos de la misma cualidad que \u00a0le salv\u00f3 la vida cuando el espacio del bote salvavidas era limitado\u00a0. Su ceremonia de la boda se llev\u00f3 a cabo a bordo del Caronia , un barco de Cunard Line que los trajo a Estados Unidos para siempre.<\/p>\n
Funte:\u00a0www.slate.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hace 100 a\u00f1os, en un 7 de mayo;\u00a0 Minnie Campbell \u00a0de 30 a\u00f1os, estaba minutos de hundirse junto al\u00a0trasatl\u00e1ntico, \u00a0el que acababa de ser torpedeado por un submarino alem\u00e1n . En ese instante, \u00a0un empleado de Cunard Line la empuj\u00f3 a uno de los \u00faltimos botes salvavidas dispuestos en el\u00a0Atl\u00e1ntico. \u00abT\u00fa eres m\u00e1s que unaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[72,90],"tags":[],"class_list":{"0":"post-2283","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-internacionales","7":"category-tendencias"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2283","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2283"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2283\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2283"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2283"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2283"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}