{"id":22848,"date":"2019-01-14T06:30:39","date_gmt":"2019-01-14T06:30:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=22848"},"modified":"2019-01-14T04:23:31","modified_gmt":"2019-01-14T04:23:31","slug":"gigante-estatal-de-dubai-acuerda-la-compra-de-la-matriz-portuaria-del-grupo-matte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/gigante-estatal-de-dubai-acuerda-la-compra-de-la-matriz-portuaria-del-grupo-matte\/","title":{"rendered":"Gigante estatal de Dub\u00e1i acuerda la compra de la matriz portuaria del grupo Matte"},"content":{"rendered":"

Un gigante aterrizar\u00e1 en Chile. Y nada menos que de la mano de Dub\u00e1i, uno de los emiratos m\u00e1s ricos de los Emiratos \u00c1rabes Unidos.<\/span><\/p>\n

Dubai Port World (DP World), uno de los mayores operadores portuarios del mundo, acord\u00f3 la compra del 71,3% de la propiedad que el grupo Matte tiene en Puertos y Log\u00edstica S.A. (Pulogsa), matriz de Puerto Central en San Antonio, Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, y Puerto Lirqu\u00e9n, en la bah\u00eda de Concepci\u00f3n, Regi\u00f3n del Biob\u00edo, dos de los principales terminales multiprop\u00f3sito del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n

Seg\u00fan se inform\u00f3 anoche a trav\u00e9s de un hecho esencial enviado a las 21:01 horas a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero (CMF), DP World sell\u00f3 el viernes la operaci\u00f3n con el grupo Matte y lanzar\u00e1 una Oferta P\u00fablica de Adquisici\u00f3n de Acciones (OPA) por US$ 502 millones para comprar la totalidad (100%) de Puertos y Log\u00edstica. Esto equivale a aproximadamente US$ 2,18 por acci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

El anuncio hecho anoche vino, adem\u00e1s, a confirmar un anticipo realizado por \u00abEl Mercurio\u00bb en octubre del a\u00f1o pasado, cuando este medio inform\u00f3 precisamente que el grupo Matte hab\u00eda abierto un proceso de venta de su matriz que maneja estos puertos en San Antonio y Concepci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Se espera que la operaci\u00f3n quede concluida en el primer semestre de este a\u00f1o y los impuestos que implica la transacci\u00f3n -que se estiman en unos US$ 60 millones- se pagar\u00e1n en Chile.<\/span><\/p>\n

Qui\u00e9n es qui\u00e9n<\/span><\/strong><\/p>\n

DP World, controlada a su vez por Dubai World\u00a0(ver recuadro)<\/b>\u00a0, tiene 78 terminales en el mundo, entre los que destacan Muelle Sur de Puerto de Callao en Per\u00fa, Terminales R\u00edo de La Plata en Buenos Aires y Puerto de Santos en Brasil.<\/span><\/p>\n

Tiene amplia presencia en Asia (China, India, Pakist\u00e1n, Arabia Saudita, Corea del Sur, Turqu\u00eda, Vietnam, Emiratos \u00c1rabes Unidos), Europa (B\u00e9lgica, Espa\u00f1a, Francia, Alemania, Pa\u00edses Bajos, Rumania y Reino Unido), \u00c1frica y Australia. Con varios de estos pa\u00edses Chile tiene un creciente intercambio comercial.<\/span><\/p>\n

A su vez, los principales accionistas de Puertos y Log\u00edstica son Minera Valpara\u00edso y otras relacionadas con el 71,3% (grupo Matte), y Celulosa Arauco y Empresas Copec con el 23% (grupo Angelini). El resto corresponde a accionistas minoritarios.<\/span><\/p>\n

Si bien el acuerdo informado anoche solo incluye -al menos por ahora- al grupo Matte, el grupo Angelini tambi\u00e9n podr\u00eda concurrir a la Oferta P\u00fablica de Adquisici\u00f3n de Acciones (OPA), pues ya ha manifestado su intenci\u00f3n de desprenderse de esta participaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

Como bancos de inversi\u00f3n y equipos jur\u00eddicos, los asesores de Minera Valpara\u00edso (grupo Matte) fueron Goldman, Sachs & Co. y Barros y Err\u00e1zuriz Abogados. En el caso de DP World, los asesores de la operaci\u00f3n fueron Scotiabank, Cuatrecasas y Claro y C\u00eda.<\/span><\/p>\n

\u00abChile es la econom\u00eda m\u00e1s desarrollada y din\u00e1mica de A. Latina\u00bb<\/span><\/strong><\/p>\n

Tiemen Meester, CEO and Managing Director de DP World’s Americas, afirm\u00f3 -en una nota de prensa posterior al hecho esencial- que \u00abPuerto Central y Puerto Lirqu\u00e9n son los mejores terminales multiprop\u00f3sito de la zona central y del Biob\u00edo de Chile, gracias a un s\u00f3lido equipo ejecutivo y de trabajadores de excelencia que han liderado un plan de inversiones reciente en infraestructura, tecnolog\u00eda y capacitaci\u00f3n por m\u00e1s de US$ 450 millones\u00bb.<\/span><\/p>\n

Agreg\u00f3 que \u00abqueremos acelerar el crecimiento del negocio a trav\u00e9s de nuevas inversiones en la empresa y su gente. Vamos a trabajar con los equipos locales para ofrecer oportunidades profesionales internacionales y transferir conocimientos, adem\u00e1s de expandir la actividad de los terminales y seguir incorporando las mejores pr\u00e1cticas de la industria mundial, potenciando as\u00ed la econom\u00eda de Chile, que es la m\u00e1s desarrollada y din\u00e1mica de Am\u00e9rica Latina\u00bb.<\/span><\/p>\n

Mart\u00edn Costabal, presidente de Minera Valpara\u00edso (Grupo Matte), sostuvo que \u00abla industria portuaria requiere hoy socios estrat\u00e9gicos que sean operadores globales. Puerto Central es la mayor inversi\u00f3n portuaria en la historia de Chile y ha consolidado su posici\u00f3n como l\u00edder en transporte de pasajeros (cruceros) y de veh\u00edculos ( car carriers ), adem\u00e1s de crecer fuerte en contenedores, graneles y cargas generales\u00bb. Explic\u00f3 que \u00abelegimos la propuesta de DP World, que implica ceder el control de Pulogsa, ya que es un operador mundial de primer nivel, que ser\u00e1 un gran apoyo para el comercio internacional de Chile y para el desarrollo de nuestros puertos y sus comunidades\u00bb.<\/span><\/p>\n

Costabal a\u00f1adi\u00f3 que \u00abMinera Valpara\u00edso ha desarrollado y operado terminales portuarios desde 1950, sector en el que hemos invertido con fuerza y creado mucho valor, siendo hoy Puerto Central y Puerto Lirqu\u00e9n activos de clase mundial, que cuentan con tecnolog\u00eda de punta, liderazgo y un equipo humano de excelencia que est\u00e1 creciendo. DP World permitir\u00e1 potenciar esos logros y beneficiar el desarrollo del comercio internacional de Chile\u00bb.<\/span><\/p>\n

Pago de impuestos<\/b><\/span><\/p>\n

Fuentes ligadas a la operaci\u00f3n estiman que se pagar\u00e1n en Chile alrededor de US$ 60 millones por esta transacci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u00bbElegimos la propuesta de DP World, que implica ceder el control de Pulogsa, ya que es un operador mundial de primer nivel, que ser\u00e1 un gran apoyo para el comercio internacional de Chile y para el desarrollo de nuestros puertos y sus comunidades\u00bb.,\u00a0<\/span>MART\u00cdN COSTABAL PRESIDENTE MINERA VALPARA\u00cdSO (GRUPO MATTE)\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00bbVamos a trabajar (para) expandir la actividad de los terminales y seguir incorporando las mejores pr\u00e1cticas de la industria mundial, potenciando as\u00ed la econom\u00eda de Chile, que es la m\u00e1s desarrollada y din\u00e1mica de Am\u00e9rica Latina\u00bb,\u00a0<\/span>TIEMEN MEESTER CEO DP WORLD’S AMERICAS\u00a0<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un gigante aterrizar\u00e1 en Chile. Y nada menos que de la mano de Dub\u00e1i, uno de los emiratos m\u00e1s ricos de los Emiratos \u00c1rabes Unidos. Dubai Port World (DP World), uno de los mayores operadores portuarios del mundo, acord\u00f3 la compra del 71,3% de la propiedad que el grupo Matte tiene en Puertos y Log\u00edsticaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22848","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22848","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22850,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22848\/revisions\/22850"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22848"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22848"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}