{"id":22855,"date":"2019-01-14T06:46:25","date_gmt":"2019-01-14T06:46:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=22855"},"modified":"2019-01-14T11:47:43","modified_gmt":"2019-01-14T11:47:43","slug":"grupo-matte-dp-world-acelerara-el-crecimiento-del-negocio-a-traves-de-nuevas-inversiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/grupo-matte-dp-world-acelerara-el-crecimiento-del-negocio-a-traves-de-nuevas-inversiones\/","title":{"rendered":"Grupo Matte: \u00abDP World acelerar\u00e1 el crecimiento del negocio a trav\u00e9s de nuevas inversiones\u00bb"},"content":{"rendered":"

Un negocio que generar\u00e1 nuevas inversiones en el pa\u00eds, que beneficiar\u00e1 a los trabajadores de Puerto Central (San Antonio) y de Puerto Lirqu\u00e9n (Biob\u00edo), y tambi\u00e9n al comercio exterior chileno.<\/span><\/p>\n

Esos son algunos de los impactos que pronostica el grupo Matte tras acordar con el gigante estatal de Dub\u00e1i DP World la venta del 71,3% que posee su brazo de inversiones Minera Valpara\u00edso en Puertos y Log\u00edstica (Pulogsa), firma que opera dichos terminales mar\u00edtimos.<\/span><\/p>\n

DP World -que est\u00e1 en 40 pa\u00edses y opera 78 puertos, incluido Muelle Sur de Callao, Per\u00fa- lanzar\u00e1 una Oferta P\u00fablica de Adquisici\u00f3n de Acciones (OPA) por hasta el 100% de Pulogsa -cuyo 23% est\u00e1 en manos del grupo Angelini-, lo que involucra un desembolso de US$ 502 millones. Esto reportar\u00eda una utilidad extraordinaria, directa e indirecta, de cerca de US$ 70 millones, inform\u00f3 el s\u00e1bado en la noche Minera Valpara\u00edso en un hecho esencial enviado a la Comisi\u00f3n para el Mercado Financiero (CMF). La operaci\u00f3n se concluir\u00eda en el primer semestre de 2019 y los impuestos de la transacci\u00f3n -unos US$ 60 millones- se pagar\u00e1n en Chile.<\/span><\/p>\n

El presidente de Minera Valpara\u00edso, Mart\u00edn Costabal, accedi\u00f3 a responder ayer por escrito preguntas de \u00abEl Mercurio\u00bb para profundizar en este negocio.<\/span><\/p>\n

-\u00bfPor qu\u00e9 decidieron vender el control de Pulogsa y no solo asociarse para mantenerse en este rubro que como Minera Valpara\u00edso operan desde 1950?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abBuscamos un socio estrat\u00e9gico que fuera operador portuario global y la propuesta de DP World, que solo se interes\u00f3 por el control, permite instalar a Puerto Central y Puerto Lirqu\u00e9n en un circuito mundial de primer nivel, que beneficiar\u00e1 a los trabajadores y al sector exportador chileno\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfHan hablado con sus socios, el grupo Angelini, para saber si vender\u00e1n? Ellos hab\u00edan manifestado esa intenci\u00f3n.<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEfectivamente, ellos manifestaron su inter\u00e9s en vender hace tiempo en otro proceso. La OPA de DP World es por el 100% de la compa\u00f1\u00eda, por lo que esperamos que ellos se sumen\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfLos conflictos portuarios en el pa\u00eds, con paralizaciones y protestas, los motivaron a salirse de este negocio?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEn Puerto Central y Puerto Lirqu\u00e9n tenemos alianzas estrat\u00e9gicas de largo plazo con los trabajadores, basadas en planes de desarrollo y en la conciencia de que la actividad portuaria es clave para el crecimiento de las ciudades donde est\u00e1n los terminales. Por ejemplo, el liderazgo de Puerto Central en cruceros, con m\u00e1s de 100 mil pasajeros anuales, ha generado un enorme beneficio y orgullo para todos en San Antonio. Y en el caso de Puerto Lirqu\u00e9n, es el mayor empleador por lejos en Penco-Lirqu\u00e9n, donde tenemos una estrecha relaci\u00f3n hist\u00f3rica con la comunidad y su desarrollo social\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 garant\u00edas les da DP World de cuidar y amplificar el trabajo que ustedes y socios han hecho en los puertos Lirqu\u00e9n y el de San Antonio, donde han invertido cerca de US$ 500 millones?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abDP World confirm\u00f3 que van a acelerar el crecimiento del negocio a trav\u00e9s de nuevas inversiones en la empresa y su gente, y que trabajar\u00e1n con los equipos locales para ofrecer oportunidades internacionales y transferir conocimientos\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo se expandir\u00e1n Puerto Central y Lirqu\u00e9n con DP World?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abSon terminales con la mejor tecnolog\u00eda, de clase mundial, con altos niveles de eficiencia y excelentes proyecciones de crecimiento. Es decir, necesitar\u00e1n crecer, contratar m\u00e1s gente y capacitar a m\u00e1s trabajadores\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfCu\u00e1l es el mensaje a la gente que trabaja en los puertos de Pulogsa que pueden temer por su futuro laboral?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEn Puertos y Log\u00edstica trabajan alrededor de dos mil personas, las que ahora se incorporan a uno de los mayores operadores portuarios del mundo, con terminales en Per\u00fa, Argentina y los principales mercados del comercio internacional de Chile. Son terminales que seguir\u00e1n creciendo, contratando y capacitando trabajadores\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfQu\u00e9 har\u00e1n con los recursos obtenidos de esta venta que en ganancias rondar\u00edan los US$ 70 millones?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abAs\u00ed como invertimos y creamos valor en el sector portuario, tambi\u00e9n lo estamos y seguiremos haciendo en CMPC, Colb\u00fan y otras empresas\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfEsta operaci\u00f3n debe pasar por aprobaciones de organismos de libre competencia en Chile?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abEsta es la primera inversi\u00f3n de DP World en Chile. Solo debe ser aprobada por la Empresa Portuaria de San Antonio, por el cambio de concesionario\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfC\u00f3mo cree que deber\u00eda ser visto el arribo de DP por parte de las autoridades de Gobierno?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abDP World dijo que potenciar\u00e1 la econom\u00eda de Chile, y que es la m\u00e1s desarrollada y din\u00e1mica de Am\u00e9rica Latina. Es la primera inversi\u00f3n de uno de los mayores actores del mundo, por lo que es una muy buena noticia que va a reforzar la competitividad del sector exportador chileno\u00bb.<\/span><\/p>\n

-\u00bfQue se construya un puerto de gran escala en San Antonio en el futuro, fue atractivo para DP World o se debati\u00f3?<\/b><\/span><\/p>\n

\u00abDP World hizo una oferta por el control de Pulogsa a partir de la informaci\u00f3n disponible, que incluye el puerto de gran escala en San Antonio\u00bb.<\/p>\n

\u00abAs\u00ed como invertimos y creamos valor en el sector portuario, tambi\u00e9n lo estamos y seguiremos haciendo en CMPC, Colb\u00fan y otras empresas\u00bb.<\/p>\n

\u00abEs una muy buena noticia que va a reforzar la competitividad del sector exportador chileno\u00bb.<\/span><\/p>\n

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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Un negocio que generar\u00e1 nuevas inversiones en el pa\u00eds, que beneficiar\u00e1 a los trabajadores de Puerto Central (San Antonio) y de Puerto Lirqu\u00e9n (Biob\u00edo), y tambi\u00e9n al comercio exterior chileno. Esos son algunos de los impactos que pronostica el grupo Matte tras acordar con el gigante estatal de Dub\u00e1i DP World la venta del 71,3%M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22855","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales","8":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22855"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22856,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22855\/revisions\/22856"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}