{"id":22857,"date":"2019-01-14T19:13:04","date_gmt":"2019-01-14T19:13:04","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=22857"},"modified":"2019-01-14T19:13:04","modified_gmt":"2019-01-14T19:13:04","slug":"angelini-concurriria-a-la-opa-para-vender-su-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/angelini-concurriria-a-la-opa-para-vender-su-23\/","title":{"rendered":"Angelini concurrir\u00eda a la OPA para vender su 23%"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">En marzo de 2017, Celulosa Arauco y Empresas Copec -del grupo Angelini-, due\u00f1as del 23,32% de Puertos y Log\u00edstica (Pulogsa), operador de los terminales de Lirqu\u00e9n en el Biob\u00edo y Puerto Central en San Antonio, controlado por el grupo Matte (71,3%), iniciaron un proceso de venta para desprenderse de esa participaci\u00f3n accionarial.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Pero en los meses posteriores hubo pocos interesados en esa venta y los que s\u00ed quer\u00edan la participaci\u00f3n del grupo Angelini no cumplieron las expectativas de precio del conglomerado y la operaci\u00f3n se fren\u00f3.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Ahora el escenario es diferente. El grupo Angelini recibir\u00eda en torno a US$ 100 millones si se desprende de su 23,32% en la OPA que lanzar\u00e1 DP World para quedarse con el 100% de Pulogsa. La cifra es atractiva y los due\u00f1os de Empresas Copec deber\u00edan concurrir a la Oferta P\u00fablica de Adquisici\u00f3n de Acciones que har\u00e1 el gigante estatal de Dub\u00e1i, afirman expertos conocedores del grupo nacional que opera en las \u00e1reas forestal, combustibles y pesquero.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El grupo Angelini decidi\u00f3 originalmente invertir en Puerto Lirqu\u00e9n -en los a\u00f1os 70 y 80- para asegurar un terminal mar\u00edtimo que le permitiera sacar sus productos forestales a diversos destinos. Esto en una \u00e9poca donde la infraestructura portuaria del pa\u00eds no generaba confianza.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">Pero hoy la situaci\u00f3n es diferente y con una red de puertos consolidada en la Regi\u00f3n del Biob\u00edo, principal puerta de salida de los productos madereros chilenos, Celulosa Arauco no requiere estar en la propiedad de un terminal en esa zona. Esto, incluso considerando que su proyecto Modernizaci\u00f3n y Ampliaci\u00f3n de la Planta Arauco (MAPA) en el Biob\u00edo, por US$ 2.350 millones, tendr\u00e1 que usar los puertos penquistas para exportar.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">As\u00ed Empresas Copec y Arauco podr\u00edan usar los recursos de la venta de su parte en Pulogsa en sus actividades centrales, a\u00f1aden los expertos.<\/p>\n<p>Biob\u00edo<\/p>\n<p>Arauco usa tres puertos del Biob\u00edo para enviar sus productos al exterior.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En marzo de 2017, Celulosa Arauco y Empresas Copec -del grupo Angelini-, due\u00f1as del 23,32% de Puertos y Log\u00edstica (Pulogsa), operador de los terminales de Lirqu\u00e9n en el Biob\u00edo y Puerto Central en San Antonio, controlado por el grupo Matte (71,3%), iniciaron un proceso de venta para desprenderse de esa participaci\u00f3n accionarial. Pero en los<span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/angelini-concurriria-a-la-opa-para-vender-su-23\/\" title=\"Leer m\u00e1s\">M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22857","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22857","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22858,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22857\/revisions\/22858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}