La Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV) destac\u00f3 las expectativas que se abren para la ciudad con la apertura del cabotaje de pasajeros, aunque aclar\u00f3 que restan varios pasos para pensar en la construcci\u00f3n de un muelle dedicado a la industria de los cruceros.<\/p>\n
En este aspecto, el gerente general de la estatal, Gonzalo Davagnino, hizo hincapi\u00e9 en que se requiere garantizar la rentabilidad de una inversi\u00f3n que supone varios millones de d\u00f3lares, para lo cual est\u00e1n siendo asesorados en la b\u00fasqueda de un plan para concretar la obra<\/p>\n
\u00abActualmente estamos trabajando con un consultor respecto a un modelo de negocios que permita viabilizar un terminal de pasajeros dedicado\u00bb, coment\u00f3 el ejecutivo, tomando en consideraci\u00f3n que el n\u00famero de recaladas no es suficiente para concretar esta obra, algo que en s\u00ed mismo implica un desaf\u00edo.<\/p>\n
\u00abEso significa tambi\u00e9n poner otras cosas adicionales para levantar un proyecto de este estilo, porque la cantidad de recaladas por s\u00ed solas obviamente no es tan atractiva para poder justificar una inversi\u00f3n de este estilo\u00bb, recalc\u00f3 Davagnino.<\/p>\n
Pese a ello considera que hay elementos que hacen pensar en una recuperaci\u00f3n de la industria, que permita finalmente mejorar el escenario de cara a una inversi\u00f3n de tal magnitud.<\/p>\n
\u00abExiste mucho inter\u00e9s de algunas compa\u00f1\u00edas de poder hacer paquetes tur\u00edsticos desde la zona central hacia Isla de Pascua, Salas y G\u00f3mez, Juan Fern\u00e1ndez, Coquimbo y Valpara\u00edso. Hay que tener una coordinaci\u00f3n entre todos los puertos y para eso existe hoy una instancia muy importante que es la Corporaci\u00f3n de Puertos del Conosur\u00bb, subray\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
Adem\u00e1s, coincide con la subsecretaria de Turismo, M\u00f3nica Zalaquett, de que la apertura del cabotaje dar\u00e1 la posibilidad de desarrollar paquetes tur\u00edsticos m\u00e1s acotados a un periodo de 5 a 7 d\u00edas que es el que concentra la demanda.<\/p>\n
A ello a\u00f1ade la posibilidad de ser part\u00edcipe de nuevas rutas como la que se proyecta actualmente entre la regi\u00f3n y Panam\u00e1 y adem\u00e1s la opci\u00f3n de avanzar en un itinerario que una a varios puertos entre Valpara\u00edso y Callao, puerto con el que recientemente la EPV firm\u00f3 un acuerdo.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, tambi\u00e9n destac\u00f3 las sinergias que tiene VTP, concesionario del puerto, en otros puertos de Sudam\u00e9rica y tambi\u00e9n con el puerto de Amador (Panam\u00e1), desde donde partir\u00eda una nueva ruta.<\/p>\n
\u00abHay que generar una mayor demanda porque hay que entender que el puerto funciona como aeropuerto y lo que ocurre en t\u00e9rminos de servicios, puntualidad y seguridad en t\u00e9rminos de continuidad operacional es muy importante\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
En paralelo se\u00f1ala que se requiere una coordinaci\u00f3n entre las autoridades de Valpara\u00edso y otras ciudades atractivas en t\u00e9rminos tur\u00edsticos, sobre todo a nivel municipal, para elaborar una estrategia que permita aprovechar al m\u00e1ximo la visita de estas naves.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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