Hace poco m\u00e1s un a\u00f1o el consorcio TVS, conformado por la empresa chilena Sigdo Koppers y la firma China Railways Group (CREC) presentaron al gobierno, bajo la administraci\u00f3n de Michelle Bachelet, un proyecto de tren r\u00e1pido Valpara\u00edso-Santiago, iniciativa de US$1.600 millones, sin subsidios, que decidieron tramitar a trav\u00e9s de la Ley General de Ferrocarriles de 1931, ante el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones (MTT).<\/p>\n
Sin embargo, el gobierno de Sebasti\u00e1n Pi\u00f1era opt\u00f3 porque este proyecto sea realizado mediante Ley de Concesiones de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n
Aunque tras el anuncio que el propio mandatario hizo en octubre del a\u00f1o pasado se zanjaron ciertas dudas respecto al camino que deber\u00e1 seguir para concretarse este esperado proyecto, pocos avances ha tenido la iniciativa.<\/p>\n
Hasta ahora, el consorcio TVS ingresar\u00e1 este mes como una iniciativa privada al Sistema de Concesiones de Obras P\u00fablicas el proyecto, para que se someta a an\u00e1lisis del Consejo de Concesiones, entidad de car\u00e1cter consultivo del MOP, y sea declarada o no de inter\u00e9s p\u00fablico. Ah\u00ed, finalmente se podr\u00e1 dar paso a los estudios de factibilidad. Esto significa que a\u00fan le queda un largo camino por recorrer.<\/p>\n
El gerente general de TVS, \u00c1lvaro Gonz\u00e1lez, cuenta que tras un a\u00f1o de haber presentado el proyecto al Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, finalmente recibieron una respuesta formal de la cartera liderada por la ministra Gloria Hutt. \u201cCon esto nos damos por enterado formalmente que tenemos que ingresar el proyecto al MOP. Estamos trabajando para en los pr\u00f3ximos d\u00edas presentarla como iniciativa privada como nos pidi\u00f3 el gobierno\u201d, se\u00f1ala. Sus dudas ahora apuntan a los tiempos de espera para que sea declarada de inter\u00e9s p\u00fablico. Espera prontamente comenzar el trabajo t\u00e9cnico, generar un proyecto de ingenier\u00eda, que d\u00e9 paso a las bases para un llamado a licitaci\u00f3n. \u201cNo tenemos miedo a competir\u201d, asegura.<\/p>\n
Surge la competencia<\/strong><\/p>\n En paralelo, comienzan a surgir otros interesados en su desarrollo. Entre ellos dos empresas italianas, que durante los \u00faltimos meses del a\u00f1o pasado declararon su inter\u00e9s por la iniciativa ante distintas autoridades.<\/p>\n Se trata de las compa\u00f1\u00edas italianas Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane, empresa nacional de ferrocarril de ese pa\u00eds, y Salini-Impregilo, la firma constructora m\u00e1s grande en Italia. Ambas tienen la intenci\u00f3n en participar de un proyecto de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n En noviembre pasado llegaron hasta el Ministerio de Obras P\u00fablicas, para reunirse con Juan Andr\u00e9s Fontaine, altos ejecutivos de Salini-Impregilo, acompa\u00f1ado del embajador de Italia en Chile, Mauro Battocchi, con el objetivo de conocer detalles del tren r\u00e1pido a Valpara\u00edso.<\/p>\n Battocchi tambi\u00e9n acompa\u00f1\u00f3 en otras reuniones con autoridades chilenas a altos representantes del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiane por la misma materia. Consultado por el tema, desde la Embajada de Italia en el pa\u00eds confirmaron estos encuentros y reconocieron el inter\u00e9s de las firmas en el tren de alta velocidad entre Valpara\u00edso y Santiago.<\/p>\n<\/div>\n Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Hace poco m\u00e1s un a\u00f1o el consorcio TVS, conformado por la empresa chilena Sigdo Koppers y la firma China Railways Group (CREC) presentaron al gobierno, bajo la administraci\u00f3n de Michelle Bachelet, un proyecto de tren r\u00e1pido Valpara\u00edso-Santiago, iniciativa de US$1.600 millones, sin subsidios, que decidieron tramitar a trav\u00e9s de la Ley General de Ferrocarriles deM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-22885","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22885","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22886,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22885\/revisions\/22886"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}