Hace unos d\u00edas la \u00e1rabe Dubai Ports remeci\u00f3 el mercado portuario nacional al anunciar la compra del terminal Puerto Central (PCE) de San Antonio.<\/p>\n
Al respecto, el gerente general de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Gonzalo Davagnino, indic\u00f3 que \u00abcualquier inversi\u00f3n que se desarrolle en nuestro pa\u00eds va a ser bueno\u00bb. Junto con ello, el ejecutivo compar\u00f3 el escenario con la transacci\u00f3n por la cual la naviera MSC, adquiri\u00f3 un porcentaje importante del Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS).<\/p>\n
\u00abA m\u00ed me alegra saber que hay una inversi\u00f3n de este tipo de grupos que son tremendamente importantes, as\u00ed como Valpara\u00edso tuvo la inversi\u00f3n de MSC, que es la segunda naviera m\u00e1s grande del mundo\u00bb, subray\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
En cuanto a si esta operaci\u00f3n es un acicate para la concreci\u00f3n del Terminal Dos, indic\u00f3 que \u00abse trata de una inversi\u00f3n con capitales australianos y va a ser un aporte de infraestructura relevante para el comercio exterior de Chile\u00bb.<\/p>\n
Davagnino tambi\u00e9n se refiri\u00f3 a las cifras de carga del 2018 que mostr\u00f3 una baja del 12,4% en el total de toneladas y una ca\u00edda de 15,9% en el n\u00famero contenedores movilizados.<\/p>\n
\u00abCreo que Valpara\u00edso ha logrado un movimiento de carga importante, tal vez ha sido menor, pero me quiero quedar con algo relevante. Los puertos no s\u00f3lo se miden por la transferencia de carga, sino que tambi\u00e9n por la eficiencia y el grado de tecnologizaci\u00f3n de los puertos. Valpara\u00edso es el principal puerto en t\u00e9rminos tecnol\u00f3gicos\u00bb, manifest\u00f3 el personero.<\/p>\n
En esta materia profundiz\u00f3 respecto a las condiciones en que se maneja la operaci\u00f3n portuaria. \u00abEsos 12 millones de toneladas se movilizan en una \u00e1rea extremadamente reducida con una densidad por hect\u00e1rea alt\u00edsima y, sin duda, que eso ning\u00fan puerto de Chile lo puede lograr. Estamos dentro de los est\u00e1ndares m\u00e1s altos en lo que es gesti\u00f3n portuaria a nivel mundial y adem\u00e1s estamos desarrollando una serie de proyectos que van a apoyar en t\u00e9rminos de infraestructura y gesti\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
Asimismo destac\u00f3 que Valpara\u00edso es el principal puerto de salida de la fruta. \u00abNo nos olvidemos que Valpara\u00edso exporta un poquito m\u00e1s del 50% de la exportaci\u00f3n hortofrut\u00edcola de Chile y sin duda que los mercados asi\u00e1ticos son un destino importante\u00bb, se\u00f1al\u00f3 en referencia a la opci\u00f3n de crear un hub alimentario.<\/p>\n
En esa l\u00ednea agreg\u00f3 que la APEC ser\u00e1 una buena instancia para discutir este y otros temas. \u00abCreo que Valpara\u00edso tiene que entender lo que implica APEC y sacar provecho en el sentido de generar nuevos negocios que sean atractivos para nuestra regi\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
\u00abValpara\u00edso debe desarrollar un trabajo conjunto con el mercado asi\u00e1tico y no solamente como puerto, sino que tambi\u00e9n se deben generar inversiones y por eso he se\u00f1alado que Valpara\u00edso se transforme no solamente en un gran puerto, sino que tambi\u00e9n en un gran centro de negocios\u00bb, coment\u00f3 el gerente general de EPV, Gonzalo Davagnino. En esa l\u00ednea agreg\u00f3 que hay que apuntar a \u00abuna gran plataforma log\u00edstica que permita generar inversiones a nivel local, de capitales chinos, para generar ac\u00e1 un gran centro de distribuci\u00f3n de carga china y asi\u00e1tica\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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