{"id":23055,"date":"2019-02-05T06:30:00","date_gmt":"2019-02-05T06:30:00","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=23055"},"modified":"2019-02-05T12:22:11","modified_gmt":"2019-02-05T12:22:11","slug":"proyecto-de-tren-de-alta-velocidad-que-busca-conectar-la-regiones-metropolitana-y-de-valparaiso-entro-al-sistema-de-concesiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/proyecto-de-tren-de-alta-velocidad-que-busca-conectar-la-regiones-metropolitana-y-de-valparaiso-entro-al-sistema-de-concesiones\/","title":{"rendered":"Proyecto de tren de alta velocidad que busca conectar la regiones Metropolitana y de Valpara\u00edso entr\u00f3 al sistema de concesiones"},"content":{"rendered":"<p><span class=\"arial12\">El proyecto de tren de alta velocidad que busca conectar Santiago con Valpara\u00edso en 45 minutos y con Vi\u00f1a del Mar en 39 minutos fue presentado formalmente ayer ante la Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), como anticip\u00f3 \u00abEl Mercurio\u00bb el domingo.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">La iniciativa, en caso de ser declarada de inter\u00e9s p\u00fablico y licitada, se convertir\u00e1 en el primer ferrocarril de su tipo en Sudam\u00e9rica, desarrollado en su totalidad por inversionistas privados y no requerir\u00e1 subsidios del Estado. El proyecto es impulsado por el Consorcio TVS, integrado por China Railways Group Limited (CREC), el grupo chileno Sigdo Koppers y Latinoam\u00e9rica Infraestructura, gestora del plan. La inversi\u00f3n alcanza los US$ 2.400 millones.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El tren comprender\u00e1 cuatro estaciones en Valpara\u00edso, Vi\u00f1a del Mar, Casablanca y Santiago (Maip\u00fa). Tambi\u00e9n incorpora dos ramales de conexi\u00f3n, una doble v\u00eda exclusiva para carga hacia San Antonio, una estaci\u00f3n de transferencia intermodal de carga en la zona de Nos y dos de adecuaci\u00f3n. Este plan fue presentado el a\u00f1o pasado a trav\u00e9s de la Ley General de Ferrocarriles, pero el gobierno actual opt\u00f3 porque ingresara por el sistema de concesiones.<\/span><\/p>\n<p><span class=\"arial12\">El gerente general de TVS, \u00c1lvaro Gonz\u00e1lez, dijo que \u00abla voluntad expresada por el Presidente de la Rep\u00fablica de efectuar una tramitaci\u00f3n expedita durante este a\u00f1o nos llev\u00f3 a la decisi\u00f3n de volver a presentar esta iniciativa, esta vez en el marco de la Ley de Concesiones. Esperamos poder participar en una licitaci\u00f3n abierta, competitiva y transparente\u00bb. El MOP indic\u00f3 que estudiar\u00e1 acabadamente este proyecto, \u00abal igual que toda iniciativa p\u00fablica o privada de infraestructura que presente rentabilidad social y aumente el desarrollo\u00bb del pa\u00eds.<\/span><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: El Mercurio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El proyecto de tren de alta velocidad que busca conectar Santiago con Valpara\u00edso en 45 minutos y con Vi\u00f1a del Mar en 39 minutos fue presentado formalmente ayer ante la Direcci\u00f3n General de Concesiones del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), como anticip\u00f3 \u00abEl Mercurio\u00bb el domingo. 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