El departamento estadounidense de Comercio anunci\u00f3 el domingo por la noche haber entregado a la Casa Blanca su informe sobre la industria automotriz, que podr\u00eda desencadenar un aumento de los aranceles sobre los veh\u00edculos importados e intensificar la tensi\u00f3n con Europa.<\/p>\n
\u201cEl secretario de Comercio, Wilbur Ross, entreg\u00f3 oficialmente al presidente Donald Trump los resultados de la investigaci\u00f3n del departamento de Comercio referida a los efectos de las importaciones de autom\u00f3viles y autopartes sobre la seguridad nacional de Estados Unidos\u201d, anunci\u00f3 la cartera sin dar m\u00e1s detalles.<\/p>\n
El presidente Trump tiene ahora 90 d\u00edas para tomar la decisi\u00f3n de imponer o no tasas suplementarias a las importaciones de autom\u00f3viles y equipamiento, una amenaza para esta industria en Europa y principalmente Alemania.<\/p>\n
De su lado, la Uni\u00f3n Europea (UE) sostuvo este lunes que si Estados Unidos impone finalmente aranceles a sus autom\u00f3viles \u201cla Comisi\u00f3n Europea reaccionar\u00e1 de manera r\u00e1pida y adecuada\u201d, dijo el vocero comunitario Margaritis Schinas en Bruselas.<\/p>\n
La Casa Blanca hab\u00eda anunciado a fines de mayo su intenci\u00f3n de imponer aranceles adicionales de hasta el 25% a las importaciones de veh\u00edculos, para defender al sector.<\/p>\n
Trump hab\u00eda encargado al departamento de Comercio una investigaci\u00f3n para establecer la pertinencia de aplicar esas tasas en base al art\u00edculo 232 de la legislaci\u00f3n comercial estadounidense, que se apoya en argumentos vinculados a la defensa nacional para limitar la importaci\u00f3n de productos y bienes.<\/p>\n
Seg\u00fan fuentes consultadas por la AFP, las conclusiones de este informe ser\u00edan \u201cpositivas\u201d sobre la cuesti\u00f3n de si consideraban una amenaza a la seguridad nacional la importaci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n
En marzo de 2018, Trump ya se hab\u00eda referido a supuestas amenazas para la seguridad nacional para imponer aranceles adicionales a las importaciones de acero y de aluminio en Estados Unidos, ignorando las repetidas advertencias de sus aliados sobre los riesgos de una guerra comercial de consecuencias imprevisibles.<\/p>\n
Los m\u00e1s afectados<\/p>\n
Si el presidente decidiera tomar medidas similares con los autom\u00f3viles, los fabricantes alemanes (Mercedes-Benz, Volkswagen y BMW) ser\u00edan los m\u00e1s afectados.<\/p>\n
De hecho, tras la noticia del informe del departamento de Comercio de EEUU, los t\u00edtulos de Daimler -fabricante de Mercedes-Benz, retroceden 0,83% en la bolsa de Frankfurt. En tanto, BMW pierde 0,41%, mientras que Volkswagen destaca en el tercer puesto del listado de las mayores bajas del DAX con ca\u00edda de 1,30%.<\/p>\n
En 2017, poco m\u00e1s de la mitad (8,3 millones) de los 17 millones de veh\u00edculos vendidos en Estados Unidos eran importados.<\/p>\n
Los autos importados de Canad\u00e1 y M\u00e9xico -que acaban de cerrar un nuevo acuerdo de libre comercio con Estados Unidos (T-MEC)- deber\u00edan quedar exentos del aumento de aranceles.<\/p>\n
Ambos pa\u00edses son responsables por la mayor\u00eda de los veh\u00edculos importados por Estados Unidos (4,27 millones) por delante de Jap\u00f3n (21%), Alemania (11%) y Corea del Sur (8%).<\/p>\n
En 2018, los grupos alemanes exportaron 470.000 autos a Estados Unidos, seg\u00fan la federaci\u00f3n de constructores VDA.<\/p>\n
Seg\u00fan los analistas de EY, las tasas aduaneras de 25% sobre los veh\u00edculos costar\u00edan unos 5.000 millones de euros a los fabricantes alemanes.<\/p>\n
La industria automotriz estadounidense critic\u00f3 la posible medida, argumentando que afectar\u00eda tanto a la econom\u00eda local como al sector automotor mundial.<\/p>\n
El viernes, la National Automobile Dealers Association advirti\u00f3 que 366.900 puestos de trabajo podr\u00edan perderse en Estados Unidos debido al encarecimiento de los autom\u00f3viles. Las nuevas tasas aumentar\u00edan el costo de los veh\u00edculos en 2.750 d\u00f3lares en promedio, llevando a una disminuci\u00f3n de las ventas de 1,3 millones de unidades por a\u00f1o, seg\u00fan la organizaci\u00f3n.<\/p>\n
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Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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