Miguel Saavedra Lavanal, ex seremi de Obras P\u00fablicas en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, en entrevista con Diario El L\u00edder se refiri\u00f3 a la necesidad de que San Antonio pueda incrementar el transporte de carga v\u00eda ferrocarril, un asunto que es parte de los proyectos complementarios a la ejecuci\u00f3n del Puerto de Gran Escala (PGE) o Puerto Exterior.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 tan prioritario es un proyecto de tren de carga para San Antonio?<\/p>\n
-Resulta fundamental que aumente considerablemente la participaci\u00f3n del modo ferroviario en el transporte de carga, siendo San Antonio quien deber\u00eda llevar la delantera en esto debido al importante crecimiento portuario proyectado. No podemos seguir sobrecargando nuestras carreteras con m\u00e1s veh\u00edculos pesados, m\u00e1s all\u00e1 de los planes de mejoramientos que est\u00e1n en cartera como la Ruta de la Fruta o la ampliaci\u00f3n de la Ruta 78. Un tren de carga tiene m\u00faltiples beneficios y le dar\u00e1 m\u00e1s sustentabilidad a la cadena log\u00edstica que se ha estado implementado en la provincia de San Antonio.<\/p>\n
-\u00bfQu\u00e9 opina del proyecto que la Empresa Portuaria San Antonio y EFE crearon para asistir esa necesidad?<\/p>\n
-Es un proyecto que tiene sus complejidades pero existe la tecnolog\u00eda y la experticia a nivel mundial para su concreci\u00f3n. Lo importante es que los estudios que se han estado desarrollando avancen a paso firme y con celeridad, se definan bien los aspectos t\u00e9cnicos-econ\u00f3micos que permitan a la autoridad de turno tomar una buena decisi\u00f3n para su ejecuci\u00f3n.<\/p>\n
-\u00bfPor qu\u00e9 la propuesta de TVS choca o compite con el proyecto de EFE-Puerto San Antonio?<\/p>\n
-La propuesta de TVS aparentemente incorpora en su modelo de negocio el transporte de carga hacia los puertos de Valpara\u00edso y San Antonio. Son muy pocos los trenes en el mundo en que resulta rentable s\u00f3lo transportando pasajeros. En la pr\u00e1ctica la carga hace mucho m\u00e1s atractivo para un privado invertir ese proyecto. Por tanto si EFE en conjunto con Epsa est\u00e1n llevando adelante el proyecto ferroviario a San Antonio existe una duplicidad de demanda que estar\u00edan considerando ambas iniciativas.<\/p>\n
-\u00bfCu\u00e1l es la mejor alternativa, seg\u00fan su visi\u00f3n?<\/p>\n
-La mejor alternativa tiene que surgir de una pol\u00edtica p\u00fablica que compatibilice las necesidades de carga de ambos puertos y sus expansiones proyectadas con la creciente demanda del transporte de pasajeros entre Santiago y Valpara\u00edso. Implementar una cadena log\u00edstica integrada que sea eficiente operacionalmente, que otorgue garant\u00edas a los privados para que estos mantengan su inter\u00e9s y sobre todo con una visi\u00f3n de Estado sustentable en el tiempo. En la coyuntura, se debe aprovechar el inter\u00e9s que existe de un privado de desarrollar el tren de pasajeros Santiago-Valpara\u00edso, pero sin hipotecar el transporte de carga hacia los puertos, el rol de EFE es fundamental en esto. El Estado tiene la palabra y sus actuales autoridades deben dar se\u00f1ales al respecto.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 plazos cree usted que corren para que esto se ejecute de acuerdo a la propuesta se materialicen a tiempo?<\/p>\n
-M\u00e1s all\u00e1 de pensar que este a\u00f1o o el pr\u00f3ximo tendremos ya licitaciones de construcci\u00f3n de algunos de estos proyectos, como erradamente han generado expectativas, se debe poner el foco en construir el modelo log\u00edstico integrado a implementar, a la luz de los resultados de los estudios en desarrollo, tomar la decisi\u00f3n, presentar un plan estrat\u00e9gico global, acotar los riesgos, definir los plazos y entregar certeza en c\u00f3mo se financiar\u00e1. Todas estas interrogantes est\u00e1n presentes hoy en d\u00eda y deben ser despejadas, lo cual resulta fundamental para que a trav\u00e9s de asociaci\u00f3n p\u00fablico privada esto se materialice.<\/p>\n
En 2018, Puerto San Antonio y EFE firmaron un convenio para crear la empresa Infraestructura y Tr\u00e1fico Ferroviario (ITF), que deber\u00e1 ejecutar las obras que permitan concretar la propuesta de la llamada Plataforma Ferroportuaria.<\/p>\n
Aquella vez, el ex gerente del PGE, Daniel Roth, dijo que este \u00abconvenio es la firma de un documento mediante el cual nos ponemos de acuerdo en el proceso para ir constituyendo una unidad que se encargue del desarrollo del corredor ferroviario\u00bb.<\/p>\n
2018\u00a0<\/span>fue el a\u00f1o en que EFE y Puerto San Antonio firmaron un acuerdo para implementar la denominada \u00abPlataforma Ferroportuaria\u00bb.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Miguel Saavedra Lavanal, ex seremi de Obras P\u00fablicas en la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso, en entrevista con Diario El L\u00edder se refiri\u00f3 a la necesidad de que San Antonio pueda incrementar el transporte de carga v\u00eda ferrocarril, un asunto que es parte de los proyectos complementarios a la ejecuci\u00f3n del Puerto de Gran Escala (PGE) oM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23174","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23174"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23175,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23174\/revisions\/23175"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23174"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23174"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23174"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}