La transformaci\u00f3n de A. P. Moller – Maersk progres\u00f3 en 2018. Sus clientes se beneficiaron de soluciones integrales, soluciones digitales y mejoras en la red. Desde 2016, los ingresos han crecido en un 43%, a USD 39.000 millones en 2018, un volumen de negocios adicional de USD 12.000 millones.<\/p>\n
\u201cEn 2018, hubo un progreso significativo con la implementaci\u00f3n de nuestra estrategia. Con la separaci\u00f3n de Maersk Drilling y su cotizaci\u00f3n en bolsa prevista en abril, la separaci\u00f3n de nuestros negocios relacionados con la energ\u00eda estar\u00e1 casi completa. Hemos integrado con \u00e9xito a Hamburg S\u00fcd, acelerado nuestra transformaci\u00f3n digital y hemos integrado los departamentos de ventas, servicio al cliente, delivery y producto bajo una sola compa\u00f1\u00eda con nuestros clientes al coraz\u00f3n de la empresa.<\/p>\n
Estamos comenzando a ver crecimiento tanto en el segmento mar\u00edtimo (Ocean) como en el segmento no mar\u00edtimo (non Ocean),\u201d dijo S\u00f8ren Skou, CEO de A.P. Moller – Maersk.<\/p>\n
La rentabilidad estuvo en l\u00ednea con las proyecciones m\u00e1s reciente para 2018, con beneficios antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (EBITDA) de USD 3.800 millones, un 8% m\u00e1s que en 2017. La mejora en beneficios brutos fue impulsada por el incremento en las tasas de flete, eficiencias obtenidas de la integraci\u00f3n de las actividades continuas y sinergias debido a la adquisici\u00f3n de Hamburg S\u00fcd. Sin embargo, los m\u00e1rgenes en las actividades continuas estuvieron bajo presi\u00f3n y el EBITDA fue m\u00e1s bajo de lo que se esperaba inicialmente a principios de a\u00f1o, principalmente debido a un aumento en los precios del combustible (bunker) lo cual no se compens\u00f3 en su totalidad con el alza en las tasas de flete.<\/p>\n
\u00abAunque tuvimos un inicio desafiante en 2018, al observar nuestro desempe\u00f1o financiero, aumentamos los ingresos a pesar de que los precios del combustible fueron significativamente m\u00e1s altos y el crecimiento del volumen de contenedores fue menor al esperado en la segunda mitad de 2018. Aun as\u00ed, la rentabilidad tiene que mejorar,\u201d dijo S\u00f8ren Skou.<\/p>\n
Durante 2018, la deuda financiera neta se redujo significativamente de USD 14.800 millones a USD 8.700 millones y la compa\u00f1\u00eda mantiene su grado de inversi\u00f3n.<\/p>\n
Tras la cotizaci\u00f3n en bolsa de Maersk Drilling mediante la separaci\u00f3n anunciada y sujeto al mantenimiento de la calificaci\u00f3n de grado de inversi\u00f3n, los detalles sobre la pol\u00edtica futura de dividendos, la estructura de capital y la distribuci\u00f3n de una parte significativa de los ingresos de la venta de Maersk Oil se anunciar\u00e1n a m\u00e1s tardar en agosto de 2019.<\/p>\n
Expectativas para 2019<\/strong><\/p>\n A partir de 2019 y en adelante, se aplicar\u00e1 la Norma Internacional de Informaci\u00f3n Financiera 16 (International Financial Reporting Standard 16 \u2013 IFRS por sus siglas en ingl\u00e9s) 16. La IFRS 16 implica que los contratos de arrendamiento de m\u00e1s de 12 meses se incluir\u00e1n en el balance como activos y pasivos.<\/p>\n Para 2019, Maersk ganancias antes de intereses, impuestos, depreciaci\u00f3n y amortizaci\u00f3n (EBITDA) de alrededor de USD 5.000 millones incluyendo los efectos de IFRS 16, y alrededor de USD 4.000 millones al excluir los efectos de IFRS 16.<\/p>\n Se espera que el crecimiento del volumen org\u00e1nico en el segmento mar\u00edtimo (Ocean) este en l\u00ednea con el crecimiento promedio estimado del mercado de 1 – 3% en 2019. La orientaci\u00f3n sobre inversiones de capital (CAPEX) es en torno a USD 2.200 millones y se espera una alta conversi\u00f3n de efectivo (flujo de caja de operaciones comparado con EBITDA).<\/p>\n La orientaci\u00f3n de Maersk para 2019 est\u00e1 sujeta a incertidumbres considerables debido al riesgo actual de mayores restricciones en el comercio mundial y otros factores que afectan las tarifas de transporte de contenedores, los precios de combustible y las tasas de cambio.<\/p>\n <\/p>\n Revise el Reporte anual (ingl\u00e9s)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La transformaci\u00f3n de A. P. Moller – Maersk progres\u00f3 en 2018. Sus clientes se beneficiaron de soluciones integrales, soluciones digitales y mejoras en la red. Desde 2016, los ingresos han crecido en un 43%, a USD 39.000 millones en 2018, un volumen de negocios adicional de USD 12.000 millones. \u201cEn 2018, hubo un progreso significativoM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,72,73],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23204","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-internacionales","8":"category-navieras"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23204","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23204"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23204\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23205,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23204\/revisions\/23205"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23204"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23204"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23204"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}