Un extensa reuni\u00f3n sostuvieron los vecinos de la poblaci\u00f3n San Pedro de Llolleo con el gerente general de la Empresa Portuaria de San Antonio (Epsa), Aldo Signorelli, quien les detall\u00f3 el proyecto ferroviario que se implementar\u00eda en dicho sector, debido a la construcci\u00f3n del Puerto a Gran Escala que se construir\u00e1 en la comuna.<\/p>\n
La cita se realiz\u00f3 el reciente jueves en la sede de la junta de vecinos, hasta donde llegaron unas 70 personas para escuchar al representante de la estatal.<\/p>\n
Marcela Vera, presidenta de la unidad vecinal de San Pedro, detall\u00f3 que solicitaron este encuentro a la empresa portuaria luego de que se enteraran de dicho proyecto que ejecutar\u00e1 la Empresa de Ferrocarriles del Estado (EFE).<\/p>\n
\u00abSolicitamos esta reuni\u00f3n porque por internet supimos acerca de lo que se pretende hacer aqu\u00ed y nosotros no ten\u00edamos idea. Ni el alcalde ni los concejales sab\u00edan de esto\u00bb, asegur\u00f3 la representante vecinal.<\/p>\n
El mi\u00e9rcoles 6 de febrero pobladores del sector, pertenecientes al Comit\u00e9 de Defensa del Barrio San Pedro, interrumpieron la sesi\u00f3n del Concejo Municipal con pancartas y meg\u00e1fono, exigiendo una explicaci\u00f3n a las autoridades sobre dicha obra.<\/p>\n
La cita con el gerente de Epsa comenz\u00f3 a las 19 horas y se extendi\u00f3 por dos horas y media. El ejecutivo dio a conocer el proyecto de EFE y los vecinos hicieron una serie de preguntas para aclarar las dudas.<\/p>\n
Marcela Vera detall\u00f3 que \u00abdon Aldo Signorelli explic\u00f3 que no har\u00edan expropiaciones, pero s\u00ed tres l\u00edneas ferroviarias donde se efectuar\u00e1 el intercambio de trenes\u00bb.<\/p>\n
Sobre este punto, Valentina Riquelme, presidenta del Comit\u00e9 de Defensa del Barrio San Pedro, coment\u00f3 que \u00able consultamos (a Signorelli) sobre la cantidad de trenes que circular\u00e1n por ac\u00e1 y nos dijo que ser\u00e1n 44 y que cada uno tendr\u00eda una extensi\u00f3n de mil 200 metros\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsto sin duda que trae consecuencias como el ruido, las vibraciones, accidentes quiz\u00e1s. Adem\u00e1s, con esta parrilla ferroviaria se tendr\u00e1n que expropiar casas a la altura del colegio Fern\u00e1ndez Le\u00f3n y eso ni los mismos vecinos del sector lo sab\u00edan\u00bb, asegur\u00f3 la mujer.<\/p>\n
Marcela Vera aclar\u00f3 que hoy \u00abpor ac\u00e1 circulan siete trenes diarios y con esta parrilla pasar\u00e1n cada media hora\u00bb.<\/p>\n
\u00abEsto nosotros no lo sab\u00edamos, como muchas otras personas y eso se lo hicimos presente (al gerente de Epsa). Nosotros no estamos de acuerdo con el proyecto sobre todo porque quedaremos apartados de la avenida Los Aromos\u00bb, agreg\u00f3 la dirigenta.<\/p>\n
\u00abYo estuve en la reuni\u00f3n y vino un grupo que no es de la poblaci\u00f3n. Yo les record\u00e9 que en la d\u00e9cada del 50 por ac\u00e1 circulaba mucho el tren, pero se fueron en contra m\u00eda. Hay gente que viene como en mala onda, a atacar. La exposici\u00f3n a m\u00ed me pareci\u00f3 buena porque qued\u00f3 claro que no habr\u00e1 expropiaci\u00f3n\u00bb, dijo el vecino Jos\u00e9 C\u00f3rdova (80) a Diario El L\u00edder.<\/p>\n
Pedro Galleguillos (73) opin\u00f3 que \u00aben cuanto al megapuerto no me opongo, pero no queremos que perjudique al vecindario. Me pregunto si lo mismo que quieren hacer aqu\u00ed, no lo pueden hacer en otro lado\u00bb.<\/p>\n
\u00abAqu\u00ed hay gente muy antigua. Si hacen la parrilla ferroviaria se limitar\u00e1n los accesos al barrio. Aqu\u00ed vive gente mayor de edad. Usted cree que ellos podr\u00e1n pasar por una pasarela sobre nivel o bajo nivel. Obvio que no. Por eso es importante considerar a todos cuando se hace algo as\u00ed\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
A trav\u00e9s de un comunicado de prensa, Epsa aclar\u00f3 que \u00abPuerto San Antonio tiene firmado un convenio con EFE. El proyecto ferroviario lo desarrollar\u00e1 dicha empresa y el puerto est\u00e1 colaborando con la participaci\u00f3n ciudadana para conocer propuestas de los vecinos para la etapa de ingenier\u00eda de detalle y la formulaci\u00f3n del estudio de impacto ambiental. Quedan dos a\u00f1os de estudios, por lo que se les trasmiti\u00f3 tranquilidad a los vecinos\u00bb.<\/p>\n
\u00abEs la segunda reuni\u00f3n que sostenemos con los vecinos de la poblaci\u00f3n San Pedro y tuvo como objetivo conversar sobre los alcances del proyecto Puerto Exterior y la evacuaci\u00f3n de cargas por tren desde los terminales a la Regi\u00f3n Metropolitana\u00bb, sostuvo Epsa.<\/p>\n
\u00abUno de los sellos de la gesti\u00f3n de Puerto San Antonio es abordar los proyectos de desarrollo de infraestructura de manera anticipada y de cara a la comunidad, por lo que agradecemos a los vecinos que nos formularon esta invitaci\u00f3n y nos comprometimos a volver con respuestas a algunas inquietudes que se nos plantearon\u00bb, dijeron desde la empresa estatal.<\/p>\n
44<\/span>trenes diarios circular\u00edan por el sector de San Pedro si se aprueba el proyecto de la parrilla ferroviaria.<\/p>\n <\/p>\n Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Un extensa reuni\u00f3n sostuvieron los vecinos de la poblaci\u00f3n San Pedro de Llolleo con el gerente general de la Empresa Portuaria de San Antonio (Epsa), Aldo Signorelli, quien les detall\u00f3 el proyecto ferroviario que se implementar\u00eda en dicho sector, debido a la construcci\u00f3n del Puerto a Gran Escala que se construir\u00e1 en la comuna. LaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23218","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23218","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23218"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23218\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23219,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23218\/revisions\/23219"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23218"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23218"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23218"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}