El Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) de la Regi\u00f3n de Valpara\u00edso resolvi\u00f3 iniciar un procedimiento administrativo de invalidaci\u00f3n en contra de la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) N\u00b039\/2018, que daba luz verde a la construcci\u00f3n del Terminal Cerros de Valpara\u00edso (T2).<\/p>\n
El SEA declar\u00f3 admisible la solicitud presentada por la Fundaci\u00f3n Humanos Derechos y dispuso su acumulaci\u00f3n con las solicitudes de Pablo Alarc\u00f3n, Pedro Donoso, la organizaci\u00f3n Plancerro y la Corporaci\u00f3n Municipal de Valpara\u00edso (Cormuval), mientras que rechaz\u00f3 la solicitud presentada por la alcald\u00eda de Valpara\u00edso, debido a que el municipio era parte evaluadora del proceso.<\/p>\n
Asimismo, se entregaron al titular del proyecto, la empresa TCVAL, las solicitudes de invalidaci\u00f3n para pronunciarse sobre \u00e9stas en el plazo de 10 d\u00edas. Con esto se inicia un largo camino de judicializaci\u00f3n en el Tribunal Ambiental.<\/p>\n
El secretario de la Fundaci\u00f3n Humanos Derechos, Jorge Bustos, explic\u00f3 que la primera solicitud acogida tiene que ver con que \u00abel proyecto es m\u00e1s grande que lo que ellos aceptan en la RCA. Por ejemplo, no se hicieron los estudios del t\u00fanel que va por debajo desde el T2 hasta el acceso sur. La salida de emergencia tampoco fue considerada en el estudio de impacto vial, es decir, si ese t\u00fanel queda inhabilitado, \u00bfpor d\u00f3nde entonces sacan la carga? Ellos dicen que la sacar\u00edan por Bar\u00f3n, pero para eso tampoco hay un estudio de impacto vial\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el bi\u00f3logo Salvador Donghi, uno de los que se ha opuesto al T2, calific\u00f3 el hecho como \u00abuna buena noticia\u00bb, y explic\u00f3 que \u00abel SEA abri\u00f3 un proceso de revisi\u00f3n en base a los antecedentes presentados, y luego de eso tendr\u00e1 que pronunciarse sobre si estos antecedentes ameritan una invalidaci\u00f3ndel proceso\u00bb.<\/p>\n
Donghi destac\u00f3 que \u00abse acogi\u00f3 la solicitud de Pablo Alarc\u00f3n, que era respecto a todos los fotomontajes, que entregan im\u00e1genes alteradas de lo que va a significar el proyecto en t\u00e9rminos de impacto visual, y hay toda una gu\u00eda metodol\u00f3gica sobre c\u00f3mo se deber\u00eda haber hecho, y Pablo, siendo un fot\u00f3grafo profesional, present\u00f3 fotos de c\u00f3mo se deber\u00eda haber hecho, y es algo completamente distinto\u00bb.<\/p>\n
Las solicitudes de Plancerro y la Cormuval, en tanto, tienen que ver con las emisiones de material particulado, que ser\u00edan mayores a las declaradas oficialmente, y aquello se omiti\u00f3 en la etapa de observacioners de la comunidad, seg\u00fan expuso Donghi, quien fue el que advirti\u00f3 ese detalle. \u00abLa Cormuval adem\u00e1s entreg\u00f3 un estudio hecho por la Universidad de Chile y que acredita que el T2 dejar\u00eda a Valpara\u00edso como zona saturada\u00bb, plante\u00f3 el bi\u00f3logo.<\/p>\n
TCVAL y EPV fueron contactadas por este Diario para conocer su versi\u00f3n al respecto, pero ambas empresas declinaron referirse al tema.<\/p>\n
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Fuente: El Mercurio Valparaiso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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