Diversas reacciones gener\u00f3 la nueva traba administrativa para ejecutar el proyecto Terminal 2 (T2) para el puerto de Valpara\u00edso, a cargo de la empresa TCVAL, pues el Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental (SEA) acogi\u00f3 a tramitaci\u00f3n una serie de solicitudes de particulares y organizaciones que buscan que el organismo inicie un proceso para invalidar la Resoluci\u00f3n de Calificaci\u00f3n Ambiental (RCA) que le dio luz verde a la iniciativa en octubre pasado.<\/p>\n
Uno de los opositores al T2, el bi\u00f3logo Salvador Donghi, fue quien hizo notar que las emisiones de material particulado ser\u00edan mayores a las que se declararon en la tramitaci\u00f3n ambiental del proyecto, dato que fue omitido en la etapa de observaciones ciudadanas. \u00abFue una tesis que desarroll\u00e9 y lo present\u00f3 Plancerro y la Cormuval, as\u00ed que es una buena noticia, porque en el fondo el SEA atiende los argumentos, considera que estos son v\u00e1lidos como para hacer una nueva revisi\u00f3n, as\u00ed que vamos a estar atentos a lo que pueda resolver, pero esto ya, en el fondo, demuestra que el proyecto no cuenta con toda la legalidad pertinente respecto a una tramitaci\u00f3n ambiental\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a una eventual responsabilidad de la empresa por el hecho mencionado y porque present\u00f3 un fotomontaje no acorde con la realidad, que fue otro de los argumentos acogidos por el SEA para estudiar una invalidaci\u00f3n de la RCA, el intendente, Jorge Mart\u00ednez plante\u00f3 que \u00abtenemos que esperar los descargos que haga la empresa involucrada y adem\u00e1s el administrador del puerto, que es la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso, y ver qu\u00e9 conclusiones saca el SEA, si esto da origen o no a un proceso mayor, y ver la validez de estas pretensiones que se han hecho valer\u00bb.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, el jefe regional hizo notar que \u00abel Servicio de Evaluaci\u00f3n Ambiental tiene un procedimiento reglado, por tanto cualquier persona puede presentar, al igual que en los tribunales, pretensiones que tienen que ser analizadas y estudiadas. Esto es como presentar una demanda o una querella en un tribunal. Aqu\u00ed ha sido acogida la tramitaci\u00f3n por cumplir los requisitos formales, y ahora el SEA tendr\u00e1 que entrar a analizar el fondo de la situaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
En tanto, desde la Direcci\u00f3n de Comunicaciones de la Municipalidad de Valpara\u00edso indicaron que \u00aben definitiva ser\u00e1 el Tribunal Ambiental el que tendr\u00e1 que pronunciarse respecto del futuro del T2. Nosotros como municipio estaremos atentos al proceso, pues sabemos la importancia que reviste para la ciudadan\u00eda este tema. Por otra parte, si bien no fue aceptada nuestra solicitud, las observaciones presentadas por la Corporaci\u00f3n Municipal de Valpara\u00edso, respecto de las emisiones de material particulado, s\u00ed fueron acogidas. Por lo tanto, se tendr\u00e1n que revisar en detalle los antecedentes presentados por la empresa TCVAL para obtener la RCA\u00bb.<\/p>\n
Por su parte, el presidente de la Confederaci\u00f3n de Trabajadores Portuarios de Chile (Cotraporchi), Sergio Baeza, subray\u00f3 que \u00absiempre hemos respaldado al Terminal 2, siempre hemos dicho que tiene que hacerse como sea, desarrollarse, porque va a haber m\u00e1s empleo. El proyecto va a generar una sana competencia entre el T2 y el Terminal 1\u00bb.<\/p>\n
El dirigente sostuvo que en esta traba \u00abtambi\u00e9n hay responsabilidad\u00bb de la empresa, al no haber hecho una tramitaci\u00f3n ambiental rigurosa. No obstante, apunt\u00f3 principalmente a \u00abautoridades del municipio, partiendo por el alcalde, y gente de Santiago que no tiene nada que ver con el puerto, que est\u00e1 opinando y no quieren el Terminal 2\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, Baeza vislumbr\u00f3 que \u00abal ser un terminal nuevo, tendr\u00e1 que cumplir con todas las exigencias ambientales que actualmente rigen, pero si constantemente est\u00e1n surgiendo trabas, lo m\u00e1s probable es que los inversionistas se van a ir\u00bb.<\/p>\n
A su vez, el presidente del Sindicato 1 de Estibadores de Valpara\u00edso, Pablo Klimpel, vocero de los trabajadores portuarios eventuales, hizo notar que \u00abuno de los problemas es la emisi\u00f3n de material particulado, pero esa misma exigencia no se la hacen a TPS, o sea, el principio de igualdad ante la ley no funciona. No es que nosotros queramos que se invalide el TPS, sino que decimos que por qu\u00e9 a uno le ponen impedimentos para funcionar y a otro no, y eso nos parece dudoso\u00bb.<\/p>\n
Asimismo, subray\u00f3 que la nueva traba sufrida por el T2 \u00abnos parece preocupante desde el punto de vista del trabajo, ya que ah\u00ed laboramos m\u00e1s de 400 trabajadores mar\u00edtimo-portuarios, entonces esto nos pone en un escenario de incertidumbre en funci\u00f3n de la proyecci\u00f3n a futuro del trabajo. Nosotros defendemos la construcci\u00f3n y modernizaci\u00f3n del T2, porque estamos defendiendo el trabajo y siempre lo hemos defendido, puesto que representa un proyecto que genera estabilidad laboral para Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
En cuanto a una eventual responsabilidad de la empresa en una deficiente tramitaci\u00f3n ambiental que abri\u00f3 un flanco para el ingreso de estas reclamaciones que buscan invalidar la RCA, Klimpel plante\u00f3 que \u00abhay una responsabilidad de TCVAL, pero tambi\u00e9n de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso y del Estado de Chile, porque cuando se presentan estos proyectos de licitaci\u00f3n deben velar tambi\u00e9n por que las empresas que licitan los proyectos del Estado tengan profesionales de primer orden a cargo, que tengan una rigurosidad que les permita manejar todas las variables que implica un proyecto de este tipo, para que no se invalide\u00bb.<\/p>\n
A su vez, el diputado Jorge Brito (RD) sostuvo que esto \u00abpone en evidencia las irregularidades que las organizaciones vienen diciendo hace buen rato y que no fueron solucionadas durante el proceso de evaluaci\u00f3n ambiental del proyecto\u00bb.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, critic\u00f3 que \u00abes com\u00fan de parte de las empresas omitir informaci\u00f3n vital para la evaluaci\u00f3n de proyectos, es parte de la estrategia de las consultoras para que los proyectos sean aprobados y les paguen su platita, aprovech\u00e1ndose, obviamente, de lo d\u00e9bil que es la institucionalidad ambiental en Chile. Digamos las cosas como son: Lamentablemente en Chile se omite la informaci\u00f3n ambientalmente relevante porque se aprueban igual los proyectos, como pas\u00f3 con el T2\u00bb.<\/p>\n
A juicio de Brito, \u00abel T2 es el proyecto de expansi\u00f3n portuaria m\u00e1s rasca que ha tenido Valpara\u00edso, y ellos lo saben. Vaya a cualquier facultad de Ingenier\u00eda o Arquitectura y pregunte qu\u00e9 opinan de esto. La porf\u00eda les est\u00e1 saliendo caro, y lo triste es que el costo de su irresponsabilidad lo pagaremos todos\u00bb.<\/p>\n
En tanto, el diputado Osvaldo Urrutia (UDI), plante\u00f3 que \u00abes lamentable que se siga torpedeando el proyecto del T2 por parte de personas que dicen querer a Valpara\u00edso, porque demuestran que eso no es as\u00ed y solo est\u00e1n respondiendo a intereses particulares y no de ciudad. A esas mismas personas los invito a pararse hoy en el Paseo 21 de Mayo y observar el puerto y ver\u00e1n la cantidad de contenedores que est\u00e1n apilados en el Terminal 1. Pero ah\u00ed muchos de ellos guardan un silencio c\u00f3mplice porque tienen una – por decirlo de alguna forma – cercan\u00eda con el operador de ese terminal y no les conviene que se construya otro recinto portuario\u00bb.<\/p>\n
Urrutia tambi\u00e9n lament\u00f3 que \u00abjustamente muchos trabajadores portuarios se est\u00e1n quedando sin sus fuentes de trabajo y otro terminal permitir\u00eda aumentar las opciones de trabajos seguros para ellos. Ah\u00ed tambi\u00e9n emplazo a los detractores del Terminal 2 a darle la cara a esos cientos de personas que no tienen fuente laboral y ven a la ampliaci\u00f3n el espig\u00f3n como una real alternativa de trabajo; sean claros y d\u00edganles a esas personas que no quieren m\u00e1s trabajo para Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
Por otra parte, el parlamentario emplaz\u00f3 al municipio de Valpara\u00edso a que \u00absea claro y que el alcalde (Jorge) Sharp termine con este doble discurso al que ya nos tiene acostumbrados, porque por un lado dice que quiere m\u00e1s trabajo y que ojal\u00e1 los trabajadores portuarios tengan mejores oportunidades laborales, pero por otra parte torpedea por todos lados el proyecto del T2. Que sea claro y que diga si lo quiere o no y que lo haga de frente a ciudadan\u00eda y no de espalda a ellos\u00bb.<\/p>\n
Finalmente, Urrutia advirti\u00f3 que \u00abmi gran temor es que este nuevo traspi\u00e9 que sufre la ampliaci\u00f3n del espig\u00f3n termine de una vez por todas aburriendo a quienes est\u00e1n a cargo del proyecto y terminemos perdiendo como ciudad otra nueva inversi\u00f3n y oportunidades de trabajo para Valpara\u00edso\u00bb.<\/p>\n
\u00abSi constantemente est\u00e1n surgiendo trabas, lo m\u00e1s probable es que los inversionistas se van a ir\u00bb<\/p>\n
Sergio Baeza, Presidente de Cotraporchi\u00bb<\/p><\/blockquote>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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