Un total de 35 d\u00edas se prolong\u00f3 la paralizaci\u00f3n de trabajadores portuarios eventuales en Valpara\u00edso a fines del a\u00f1o pasado y que, en su momento c\u00falmine, lleg\u00f3 a poner en duda la realizaci\u00f3n de la Fiesta de A\u00f1o Nuevo.<\/p>\n
Mejores condiciones laborales para el sector fue la punta de lanza de un movimiento que puso en jaque a las autoridades del Gobierno, que debieron intervenir directamente para poner fin al conflicto. Lo cierto es que despu\u00e9s de dos meses del t\u00e9rmino de las movilizaciones, la situaci\u00f3n de fondo no ha cambiado.<\/p>\n
As\u00ed lo dieron a conocer los sindicatos que formaron parte de la movilizaci\u00f3n -de Estibadores, Uniport y Sudemp- a trav\u00e9s de un documento denominado \u00abValpara\u00edso y la crisis del modelo\u00bb, donde proyectan la salida de 300 trabajadores eventuales si no hay un cambio sustancial en la legislaci\u00f3n.<\/p>\n
Entre varios puntos cr\u00edticos, en el escrito -elaborado en base a informaci\u00f3n de la EPV y Directemar- se remarca la falta de regulaci\u00f3n en la emisi\u00f3n de permisos portuarios. \u00abEsto combinado con la falta de regulaci\u00f3n laboral son el ‘caldo de cultivo’ para relaciones laborales inestables, generando fundamentalmente una bolsa de cesant\u00eda\u00bb, advierten.<\/p>\n
Como muestra se indica que, al 2017, Valpara\u00edso hab\u00eda entregado 7.320 documentos contra 5.395 de San Antonio y 227 de Quintero. \u00abEntendemos que bajo el concepto de ‘libertad de ense\u00f1anza y libertad de trabajo las OTEC (Organismos T\u00e9cnicos de Capacitaci\u00f3n) imparten cursos y las instituciones mar\u00edtimas del Estado las validan, pero estos conceptos no pueden estar por sobre la estabilidad laboral de miles de trabajadores que se desempe\u00f1an en el sector\u00bb, recalca el informe, a\u00f1adiendo que ello no est\u00e1 en sinton\u00eda con las necesidades del mercado laboral.<\/p>\n
Se recuerda que la movilizaci\u00f3n obedeci\u00f3 a una escasez de trabajo ligada a los flujos de la econom\u00eda internacional, a la modernizaci\u00f3n, expresada en naves con mayor capacidad; y a una regulaci\u00f3n precaria sobre el trabajo eventual por parte del Estado, las empresas y los sindicatos.<\/p>\n
\u00abEl paro de 35 d\u00edas intent\u00f3 revertir la situaci\u00f3n antes expuesta, parad\u00f3jicamente lejos de resolverse, esto se ve agravado por la incapacidad del Gobierno de sostener los acuerdos por las limitaciones constitucionales y pol\u00edticas presentes en la legislaci\u00f3n chilena que regulan el trabajo mar\u00edtimo en los puertos\u00bb, enfatiza el diagn\u00f3stico.<\/p>\n
Los sindicatos se\u00f1alan que, adem\u00e1s de los factores externos ligados a la industria, la incertidumbre surgi\u00f3 a ra\u00edz de que se invirti\u00f3 la proporcionalidad de trabajadores contratados versus los eventuales (80% a 20%), lo que responde, consignan, a una pol\u00edtica de amedrentamiento del holding Ultramar (controlador de TPS) tras la movilizaci\u00f3n, a\u00f1adiendo que ese cambio no se hizo de manera paulatina ni considerando \u00abla responsabilidad social ni el impacto que tiene en la generaci\u00f3n de cesant\u00eda\u00bb.<\/p>\n
En esa l\u00ednea dan cuenta de una reducci\u00f3n en el n\u00famero de turnos para los eventuales en el Terminal Uno (TPS). El escrito se\u00f1ala que en el 2017 la cantidad de turnos disponibles para los eventuales fue de 99.618 con un promedio de 19 mensuales por trabajador. Ya en el 2018 la cantidad se redujo a 48.724 con una media de 9 mensuales por eventual. Mientras que para este a\u00f1o proyectan 19.924 disponibles con un promedio de 3 turnos al mes.<\/p>\n
Esto, agrega el informe, se acentu\u00f3 con el ingreso de \u00abmuchos trabajadores eventuales al terminal\u00bb los que estiman en cerca de 100 -reconocen que no han tenido acceso a las nombradas ni a la informaci\u00f3n oficial por parte del concesionario del T1- con lo cual el n\u00famero total se elevar\u00eda a 539. Asimismo, prev\u00e9n que el n\u00famero de nuevos contratados se elev\u00f3 en 150.<\/p>\n
\u00abLa realidad es que se privilegiar\u00e1 la redondilla de trabajadores contratados, luego los trabajadores con convenio de provisi\u00f3n de puestos de trabajo y por \u00faltimo los eventuales puros\u00bb, apunta el documento, agregando que estos \u00faltimos quedar\u00edan al margen pues s\u00f3lo contar\u00edan con alrededor de un turno mensual.<\/p>\n
\u00abTendremos m\u00e1s de 300 eventuales cesantes y fuera del sector, lo que traer\u00e1 un problema laboral y social de proporciones a la ciudad y el pa\u00eds\u00bb, suscriben.<\/p>\n
En cuanto a las razones, apuntan que las ra\u00edces del problema se incuban a partir \u00abde la modernizaci\u00f3n de la industria, que ha contemplado un aumento en la automatizaci\u00f3n de las operaciones, pero adem\u00e1s en la transformaci\u00f3n abrupta de las relaciones laborales.<\/p>\n
A\u00f1aden que el problema no es la eventualidad versus los trabajadores contratados, sino que es necesaria otra mirada que suponga regular la eventualidad homologando derechos fundamentales. \u00abLa naturaleza del comercio exterior hace que sea un trabajo diverso y cambiante, que ni siquiera le da estabilidad en el tiempo a los trabajadores contratados\u00bb.<\/p>\n
Junto con el diagn\u00f3stico del problema se consignan varias propuestas: sacar del sector a los trabajadores portuarios que entraron a trabajar durante la movilizaci\u00f3n, por no tener experiencia, oficio ni antig\u00fcedad, y trabajar con los disponibles previos a la movilizaci\u00f3n.<\/p>\n
Adem\u00e1s se plantea levantar informaci\u00f3n de los trabajadores con edad y requisitos disponibles para jubilarse; congelar los cursos para postular al permiso que permite trabajar en los puertos (carnet rojo); e indemnizar a las personas que arbitrariamente han sido y ser\u00e1n desvinculadas del sector, entre otras medidas.<\/p>\n
Otra de las propuestas que esgrimen los sindicatos que encabezaron las movilizaciones de eventuales apunta a adelantar la capacitaci\u00f3n prevista para junio -que est\u00e1 en el acuerdo firmado con el Gobierno- para amortiguar la crisis. Esto se suma a otra medida que apunta a la reconversi\u00f3n laboral para los trabajadores que queden fuera del sector y que contemple cursos de capacitaci\u00f3n t\u00e9cnica certificada en institutos profesionales que les permitan desarrollarse y desempe\u00f1arse en cualquier empresa o rubro, para lo cual se debe hacer un levantamiento detallado.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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