El proyecto de tren de alta velocidad para conectar las ciudades de Valpara\u00edso y Santiago en 45 minutos y a Vi\u00f1a del Mar en 39 minutos, sigue su curso.<\/p>\n
El 28 de febrero pasado el Consejo de Concesiones, entidad de car\u00e1cter consultivo del Ministerio de Obras P\u00fablicas (MOP), en su segunda reuni\u00f3n del a\u00f1o, analiz\u00f3 la iniciativa que fue presentada formalmente el mes pasado por el consorcio conformado por Sigdo Koppers y China Railways Group Limited (CREC).<\/p>\n
En la reuni\u00f3n, en la que participaron cuatro de los cinco integrantes de la entidad -Mar\u00eda Soledad Arellano, Juan Andr\u00e9s Varas, Tom\u00e1s Flores y Rodrigo Delgadillo-, adem\u00e1s de la directora general de Obras P\u00fablicas, Mariana Concha, y el director general de Concesiones, Hugo Vera, el proyecto fue estudiado por primera vez por el Consejo.<\/p>\n
Un importante paso considerando que en caso de ser declarado de inter\u00e9s p\u00fablico, posteriormente podr\u00eda ser licitado. La inversi\u00f3n alcanza los US$2.400 millones, podr\u00eda beneficiar a m\u00e1s de 8 millones de personas y comprender\u00e1 un trazado que considera un total de cuatro estaciones ubicadas en Valpara\u00edso, Vi\u00f1a del Mar, Casablanca y Santiago (Maip\u00fa).<\/p>\n
Junto con el transporte de pasajeros, la propuesta incorpora nueva infraestructura ferroviaria, como por ejemplo 2dos ramales de conexi\u00f3n, una doble v\u00eda exclusiva para carga hacia San Antonio, una estaci\u00f3n de transferencia intermodal de carga en la zona de Nos y dos de adecuaci\u00f3n.<\/p>\n
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Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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