![\"\"](\"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/sergio-baeza-pdte-cotraporchi.png\")
<\/a>El dirigente subray\u00f3 que ese es uno de los puntos a discutir con el Gobierno, pues la situaci\u00f3n no es uniforme en todos los puertos del pa\u00eds. \u00abHay algunos donde se requieren y otros que no. En el caso de Valpara\u00edso est\u00e1 bien con lo que existe, pero no creo que ese (300) sea el n\u00famero de trabajadores que quede sin trabajo. El puerto tiene que seguir trabajando y no pienso que sea bueno despertar ese temor de la cesant\u00eda\u00bb, sostiene.<\/p>\n
\u00abPuede haber una merma, pero no en esa cantidad. Valpara\u00edso tiene que ser un puerto eficiente, est\u00e1 volviendo la confiabilidad, ojal\u00e1 que lleguen m\u00e1s naves\u00bb, dijo Baeza, quien reconoce tambi\u00e9n que en Valpara\u00edso hay m\u00e1s trabajadores contratados, junto con la llegada de menos barcos y la disminuci\u00f3n de turnos, ecuaci\u00f3n que podr\u00eda traer una disminuci\u00f3n en los puestos de trabajo. \u00abNosotros hemos conversado con la empresa (TPS) que eso no deber\u00eda ser, deber\u00edamos reubicar a los trabajadores en otras funciones, pero hay que tener confianza y dialogar con los empresarios para que esto no se traduzca en una cesant\u00eda\u00bb, asever\u00f3.<\/p>\n
Advirti\u00f3 que desde hace un tiempo y m\u00e1s all\u00e1 de la movilizaci\u00f3n de diciembre -de la cual su entidad se mantuvo al margen- han recalcado a diversas autoridades la necesidad de cambios laborales en el sector.<\/p>\n
\u00abA muchas autoridades y parlamentarios les entregamos un documento en que hab\u00eda que modificar el trabajo portuario. Ac\u00e1, entonces, nadie se puede sorprender por esta realidad. Se entregaron documentos a todos los gobiernos desde el de Eduardo Frei hacia adelante, en torno a la necesidad de modificar las condiciones al trabajador eventual\u00bb, subray\u00f3.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que, entre otros planteamientos que le har\u00e1n al Gobierno en el marco de la mesa anunciada para abordar estos temas, se encuentran pensiones para los trabajadores de m\u00e1s edad y programas efectivos de reconversi\u00f3n para aquellos que queden fuera.<\/p>\n
Una de las consecuencias que trajo consigo la movilizaci\u00f3n fue el quiebre entre los trabajadores, particularmente de los sindicatos que participaron en el movimiento con la Cotraporchi. \u00abTenemos la Confederaci\u00f3n donde est\u00e1n los sindicatos de TPS, de Ultraport, de extraportuarios. Vamos a hacer una Coordinadora y ojal\u00e1 sumando a eventuales. Hay mucha gente que no han tenido ning\u00fan beneficio pues fueron excluidos de las listas, creemos que hay una discriminaci\u00f3n porque son trabajadores eventuales que tienen a\u00f1os en el puerto\u00bb<\/p>\n
Por \u00faltimo, el dirigente augur\u00f3 un a\u00f1o complicado, pues hay muchos temas pendientes como las \u00abcargas limpias\u00bb, el destino del pa\u00f1o Bar\u00f3n y el futuro del Terminal Dos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u00abPienso que no, que esa cifra es un poco exagerada\u00bb, coment\u00f3 el presidente de Cotraporchi, Sergio Baeza, respecto al diagn\u00f3stico realizado por los sindicatos que se movilizaron en diciembre del a\u00f1o pasado y que advierten que 300 trabajadores eventuales de Valpara\u00edso corren riesgo de quedar sin trabajo. Sin embargo, el dirigente coincide en que esM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71,87],"tags":[],"class_list":{"0":"post-23320","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales","7":"category-puertos"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=23320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":23321,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/23320\/revisions\/23321"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=23320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=23320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=23320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}