Llegar a los 9 millones de toneladas de carga transferida es la apuesta de Puerto Central (PCE) de San Antonio para este a\u00f1o.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda ligada al grupo Matte cerr\u00f3 2018 con un movimiento total del orden de las 7,3 millones de carga transferida, casi duplicando las 4,7 toneladas de 2017. De alcanzar su estimaci\u00f3n para 2019 implicar\u00eda un crecimiento de 20% en relaci\u00f3n al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
En uno de los temas en los que est\u00e1 concentrada la empresa por estos d\u00edas, es en trabajar en el dise\u00f1o del proyecto de inversi\u00f3n para expandir y agregar capacidad al sistema, que les permita extender por 10 a\u00f1os m\u00e1s su concesi\u00f3n, que finaliza en 2031. \u00c9ste debe ser presentado a la Empresa Portuaria San Antonio (Epsa).<\/p>\n
\u201cEstamos preparando el proyecto, dibujando cosas, hemos contratado algunos t\u00e9cnicos para revisar algunos aspectos f\u00edsicos del lugar de emplazamiento (\u2026) Estamos pensando en un terminal para carga fraccionada y graneles en el sentido de que hay espacio todav\u00eda para que ese mercado crezca. Los contenedores, creemos, en esos a\u00f1os ya van a tener un desarrollo posible en el futuro Puerto Gran Escala, por lo tanto, los contenedores no creemos que sea una oferta que haya que aumentar, pero s\u00ed en las otras cargas\u201d, indica Rodrigo Olea, gerente general de PCE. Respecto a los plazos, dice que \u201chay que esperar el mejor momento para presentarlo\u201d.<\/p>\n
Pero hace hincapi\u00e9 en un tema que preocupa a la industria: el ferrocarril. \u201cHoy es el tal\u00f3n de Aquiles de la log\u00edstica y de la operaci\u00f3n de los puertos\u201d, comenta. \u201cNo tenemos ferrocarril, lo que llama mucho la atenci\u00f3n porque son obras de muy poco valor. Por ejemplo, la revitalizaci\u00f3n de la estaci\u00f3n Barrancas que est\u00e1 adyacente a nuestro terminal tiene un proyecto del orden de US$10 millones a US$12 millones y eso podr\u00eda sacar 180 mil camiones de las calles. Llama la atenci\u00f3n que no lo hagan o que no le den la velocidad por el tremendo impacto social que tiene\u201d, indica.<\/p>\n
Por otra parte, Olea destac\u00f3 la compra de DP World de la propiedad que el grupo Matte tiene en Puertos y Log\u00edstica (Pulogsa), matriz de Puerto Central. \u201cNosotros estamos expectantes, tenemos un desaf\u00edo porque dejamos de compararnos con el barrio y empezamos a compararnos con el mundo y eso es importante para nuestra operaci\u00f3n para ser m\u00e1s eficientes y aprender m\u00e1s del negocio. Estamos muy contentos y nuestra meta es hacerlo bien\u201d, dijo.<\/p>\n
Consultado sobre el an\u00e1lisis que hace tras las paralizaciones de los trabajadores eventuales en Valpara\u00edso en diciembre pasado, dice \u201cnos da pena, afecta a toda la industria\u201d y hace hincapi\u00e9 en que \u201ces algo que nosotros hemos avanzado en resolver. En ese sentido, comenta que su modelo laboral es del 80% de empleados contratados y que est\u00e1n apuntando a no tener trabajadores eventuales. \u201cHoy tenemos 470 personas trabajando en Puerto Central y esta relaci\u00f3n con ellos nos permite mejor capacitaci\u00f3n y calidad de vida de ellos, porque pueden proyectarse. As\u00ed hemos estado trabajando hace 3 a\u00f1os y nos ha ido bien\u201d, explica.<\/p>\n
Cruceros: cuentas alegres. PCE cerrar\u00e1 la temporada 2018-2019 de cruceros con 31 recaladas y m\u00e1s de 100 mil pasajeros, que equivalen al 90% de cruceristas de la regi\u00f3n.<\/p>\n
\u201cTen\u00edamos proyectado 29 recaladas y vamos a tener 31, dos que vinieron de Valpara\u00edso, 80 mil pasajeros, 20 mil tripulantes, y nos queda todav\u00eda por contrato con nuestros clientes una temporada m\u00e1s. Ya vamos a iniciar el proceso de renegociaci\u00f3n y de conversaci\u00f3n de nuestros contratos\u201d, comenta Olea.<\/p>\n
En cuanto a la renegociaci\u00f3n de contratos dice que las expectativas son positivas, \u201cporque estamos muy bien evaluados por nuestros clientes en todas las l\u00edneas de servicio\u201d. En ese sentido, dice que \u201cno vemos inconvenientes para renovar por otra temporada m\u00e1s\u201d.<\/p>\n
En t\u00e9rminos de inversiones, Olea sostiene que el foco estar\u00e1 puesto principalmente en trabajos de mantenci\u00f3n del terminal de cruceros.<\/p>\n
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Fuente: Pulso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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