Usar los recursos de los Fondos Espejo del Transantiago para hacer estudios que permitan desarrollar un Metro para Concepci\u00f3n es una buena iniciativa y una forma de dar un sentido m\u00e1s estrat\u00e9gico a esos fondos. No obstante, m\u00e1s all\u00e1 de abocarse a la tarea de concretarlo y a la que se comprometieron seis diputados y un senador de la zona este martes, debe pensarse en un sistema de transporte guiado para el Gran Concepci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed lo ve Carlos Cruz, ex ministro de Obras P\u00fablicas y actual director ejecutivo del Consejo de Pol\u00edticas de Infraestructura (CPI). Propone para ello soterrar la parte urbana del centro, puesto que tiene que convivir con la carga. \u00abHay que pensar la manera de que ese estudio incluya, no solo resolver el tema de los pasajeros, sino tambi\u00e9n el de carga\u00bb.<\/p>\n
Biob\u00edo, dice Cruz, es una Regi\u00f3n emblem\u00e1tica desde el punto de vista del soporte log\u00edstico que le da el ferrocarril al transporte de carga y eso no se puede perder, porque es un gran potencial de desarrollo del Gran Concepci\u00f3n. \u00abHay que hacer un estudio en que efectivamente se vea cu\u00e1les son los dise\u00f1os, las inversiones que hay que realizar y los beneficios sociales que este tipo de proyectos va a generar, de manera de ponerlos sobre la mesa y llevarlos a cabo. M\u00e1s adelante vendr\u00e1 el origen de los recursos para su materializaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
A juicio de Cruz, todo lo que tiene que ver con carga puede ser financiado con un sistema de concesiones en el cual EFE entregue a privados su desarrollo, porque eso genera flujos interesantes que eventualmente, podr\u00edan pagar la inversi\u00f3n.<\/p>\n
Hoy en toda el \u00e1rea de influencia del Gran Concepci\u00f3n la carga representa m\u00e1s o menos el 30% del total que se transporta, por lo tanto hay que reforzar eso para llegar a una cifra del 40%, no m\u00e1s que eso. Los camiones igual tienen que seguir funcionando, entonces lo que importa es que la carga efectivamente pueda ser transportada por ferrocarril, para lo cual hay que hacer algunas extensiones, reforzar puentes y facilitar las parrillas de acceso a los distintos puertos, etc. Todo eso podr\u00eda realizarse a trav\u00e9s de inversi\u00f3n privada, lo que beneficiar\u00eda mucho a los privados que operan en la zona\u00bby estoy seguro que ellos concurrir\u00edan con recursos para invertir en eso en la medida que eso se pueda repagar en el largo plazo\u00bb.<\/p>\n
\u00abPara resolver el transporte de carga hay que avanzar en el tema ferroviario y en eso la Regi\u00f3n tiene una alta capacidad para hacerlo. Es muy importante enfocarse en esa direcci\u00f3n, lo cual significa necesariamente desdoblar las redes ferroviarias para uso de carga y de pasajeros, puesto que ambas no pueden convivir, si no va a pasar lo mismo que en Valpara\u00edso, donde el aumento en la demanda por el uso de pasajeros inhibe el desarrollo de los servicios de transporte de carga y hoy el tren en Valpara\u00edso alimenta menos del 1% de la carga, lo que le significa una alt\u00edsima congesti\u00f3n, porque el resto de la carga se transporta a trav\u00e9s de camiones lo que genera un conflicto entre el puerto y la ciudad. Por lo tanto, ac\u00e1 tenemos que desarrollar la carga y los pasajeros como modos alternativos y en eso creo que el estudio que est\u00e1n impulsando los parlamentarios puede ser muy importante\u00bb.<\/p>\n
\u00bfCu\u00e1nto deber\u00eda demorar un estudio de esta naturaleza?<\/p>\n
– Yo creo que hay que pensar en un ferrocarril de carga de Coronel-Concepci\u00f3n hasta Penco-Lirqu\u00e9n, y en pasajeros de Lota hasta Penco y pensar que van a convivir en algunos lugares, probablemente van a tener v\u00edas paralelas en otros. Lo que digo es que no puede ser la l\u00ednea una restricci\u00f3n para el desarrollo de la carga ni de pasajeros. Tenemos que tener capacidad para servir a ambos prop\u00f3sitos. Por eso hay que dejar de hablar de pasajeros, sino que hablar de un sistema de transporte guiado de pasajeros que en la zona urbana puede transformarse en un metro y en las zonas interurbanas en un tren ligero o algo parecido, pero pensemos en una soluci\u00f3n de transporte guiado para potenciar la Intercomuna.<\/p>\n
\u00bfEste proyecto apunta a\u00a0 soluci\u00f3n para el centro de Concepci\u00f3n con siete estaciones que van desde Prat hasta la Universidad de Biob\u00edo, es decir, ser\u00eda un metro que servir\u00eda especialmente a la ciudad de Concepci\u00f3n, \u00bfQu\u00e9 opina ud de esa visi\u00f3n?<\/p>\n
-Efectivamente, es interesante para la ciudad de Concepci\u00f3n, pero creo que hay que mirar esto con una perspectiva un poquito m\u00e1s de macrociudad, porque el potencial que tiene el Gran Concepci\u00f3n es mucho m\u00e1s que el que tiene Concepci\u00f3n en s\u00ed mismo. Para eso es necesario un estudio de permita definir un plan maestro y con eso ver la procedencia de los recursos, para la ingenier\u00eda y luego la construcci\u00f3n y eso es una cosa que hay que mirar a largo plazo. La construcci\u00f3n de la L\u00ednea 3 del Metro de Santiago comenz\u00f3 a planificarse desde el gobierno del Presidente Lagos. No obstante, est\u00e1 bien pensado que se parta por hacer una discusi\u00f3n en serio respecto de una soluci\u00f3n guiada tipo metro para el Gran Concepci\u00f3n.<\/p>\n
\u00bf El Fondo de Infraestructura financia estudios como el que se pretende hacer?<\/p>\n
-El Fondo de Infraestructura financiar\u00eda estudios de proyectos que se autofinancien, es decir, que sean ejecutados a trav\u00e9s de concesiones donde se privilegie el criterio de \u00abel que usa paga\u00bb, por lo tanto, si la idea es desarrollar todos los servicios log\u00edsticos a trav\u00e9s del ferrocarril mediante el mecanismo de concesiones es perfectamente posible que un proyecto de esa naturaleza pueda ser financiado por el FI. En el caso del transporte de pasajeros, tengo mis dudas de que eso sea autofinanciado plenamente con el cobro de tarifas y ah\u00ed el Estado tendr\u00e1 que concurrir con subsidios, por lo tanto, debiera ser financiado con estos Fondo Espejo y tal vez alg\u00fan otro mecanismo para concretarlo lo antes posible.<\/p>\n
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Fuente: El Sur<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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