{"id":2397,"date":"2015-05-13T11:20:59","date_gmt":"2015-05-13T11:20:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=2397"},"modified":"2015-05-13T11:20:59","modified_gmt":"2015-05-13T11:20:59","slug":"pge-ministro-de-transportes-afirma-que-no-hay-ni-un-puerto-por-sobre-otro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/pge-ministro-de-transportes-afirma-que-no-hay-ni-un-puerto-por-sobre-otro\/","title":{"rendered":"PGE: Ministro de Transportes afirma que no hay ni un puerto por sobre otro"},"content":{"rendered":"

Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo descart\u00f3 dichos del alcalde de San Antonio, Omar Vera, quien confirm\u00f3 construcci\u00f3n del PGE en su comuna.<\/strong><\/em><\/p>\n

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El Ministro de Transportes, Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo, asegur\u00f3\u00a0 en Valpara\u00edso que la decisi\u00f3n sobre el lugar en que se construir\u00e1 el megapuerto de la macrozona central sigue en fase de estudios. Junto con eso, la autoridad sectorial indic\u00f3 que, frente al cronograma de inversiones portuarias de su cartera, ning\u00fan puerto est\u00e1 por sobre el otro, echando por tierra los dichos del alcalde de San Antonio, Omar Vera, quien dio por confirmado que el PGE se llevar\u00e1 a cabo en su comuna.<\/p>\n

\u201cTodav\u00eda no hay una definici\u00f3n al respecto, as\u00ed que no tengo nada que informar m\u00e1s all\u00e1 de que se est\u00e1n haciendo todos los estudios, tanto en San Antonio como en Valpara\u00edso y el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones tambi\u00e9n est\u00e1 llevando a cabo varios estudios, principalmente, uno m\u00e1s detallado de demanda y algunos otros que son necesarios para definir el calendario del cronograma de inversiones y es el Gobierno el que har\u00e1 el anuncio\u201d, dijo el secretario de Estado a PortalPortuario.cl.<\/p>\n

Sobre la propuesta de nombre de \u201cPablo Neruda\u201d\u00a0 para bautizar al Puerto de Gran Escala en San Antonio, el ministro manifest\u00f3 que \u201ces primera vez que lo escucho y eso, me parece, que ya viene despu\u00e9s, pero lo importante es tomar las decisiones sobre el cronograma de inversiones y eso todav\u00eda no se ha hecho\u201d.<\/p>\n

Luego, en el contexto del arribo de los nuevos trenes de Metro Valpara\u00edso en el sitio espig\u00f3n del Puerto, G\u00f3mez-Lobo fue requerido nuevamente por los medios que le consultaron sobre las futuras inversiones en esta materia. En la oportunidad aclar\u00f3 que ninguno de los dos candidatos m\u00e1s fuertes a quedarse con la mayor infraestructura corre con ventaja.<\/p>\n

\u201cNinguno est\u00e1 por encima del otro, creo que tenemos que desarrollar en armon\u00eda nuestra capacidad portuaria y eso est\u00e1 por definir un cronograma de inversiones m\u00e1s que un puerto u otro puerto\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n

Consultado sobre la opini\u00f3n emitida por el comandante en jefe de la Armada, Enrique Larra\u00f1aga, quien se\u00f1al\u00f3 a \u00a0EOTV que Chile est\u00e1 \u201catrasado\u201d en relaci\u00f3n a su desarrollo portuario, el ministro dijo estar en desacuerdo con tales afirmaciones.<\/p>\n

\u201cNo comparto esa opini\u00f3n, porque las cosas hay que hacerlas todo a su tiempo, porque una inversi\u00f3n requiere estudios para poder definirise. Chile tiene una gran capacidad portuaria, ha expandido sus puertos en los \u00faltimos 20 a\u00f1os. En el caso de Valpara\u00edso hay una expansi\u00f3n programada con la concesi\u00f3n del Terminal 2, en San Antonio se est\u00e1 expandiendo Puerto Central, por lo que hay importantes inversiones portuarias que se han hecho en el pa\u00eds y se seguir\u00e1n haciendo\u201d, puntualiz\u00f3.<\/p>\n

Carga ferroviaria<\/strong><\/p>\n

Como parte de los estudios que est\u00e1 llevando a cabo el Ministerio de Transportes y las empresas portuarias de Valpara\u00edso y San Antonio est\u00e1n aquellos vinculados a concretar proyectos que fomenten el uso de la v\u00eda f\u00e9rrea para el tr\u00e1nsito de mercanc\u00edas desde y hacia los terminales portuarios.<\/p>\n

Dichos an\u00e1lisis, que tienen como meta alcanzar el 30% de movimiento de carga por tren, estar\u00edan -seg\u00fan dijo Andr\u00e9s G\u00f3mez-Lobo- concluidos a fines de este a\u00f1o.<\/p>\n

\u201cLos nuevos proyectos portuarios se est\u00e1n evaluando con le meta de que el 30% de la carga sea transferida por el modo ferroviario. Los estudios est\u00e1n en curso, hay varios estudios por parte de cada empresa portuaria y como Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones tambi\u00e9n estamos realizando varios estudios m\u00e1s espec\u00edficos sobre demanda, estaciones intermodales donde pueda transferirse de cami\u00f3n a tren y est\u00e1n todos los estudios en marcha y esperamos tenerlos concluidos a fines de este a\u00f1o\u201d, sostuvo.<\/p>\n

Cabe recordar que los puertos de Valpara\u00edso y San Antonio firmaron recientemente convenios con la Empresa de Ferrocarriles del Estado con el objeto de generar infraestructura adecuada que facilite el uso del tren mediante la intermodalidad de los sistemas.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente: Portal Portuario<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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