Potenciar Antofagasta como destino tur\u00edstico a nivel internacional, de aqu\u00ed a 2025, como una manera de diversificar la matriz productiva de la zona, aumentando entre 15 y 20% la llegada de cruceros, es una de las metas m\u00e1s ambiciosas que se ha puesto el sector.<\/p>\n
Esto, facilitado por la modificaci\u00f3n de la Ley de Cabotaje, que elimina el pago que los cruceros realizaban por pasajero al recalar en cada puerto del pa\u00eds, lo que estimular\u00e1 que las naves que pasan por aguas chilenas visiten m\u00e1s ciudades.<\/p>\n
Hay que recordar que en las temporadas 2016 y 2017, Antofagasta no registr\u00f3 el arribo de cruceros, mientras que en 2018 fueron cuatro las embarcaciones que llegaron.<\/p>\n
El tema fue abordado hace unos d\u00edas en el seminario \u00abIndustria de los cruceros y la realidad de Antofagasta\u00bb, desarrollado en El Mercurio de Antofagasta y organizado por esta casa period\u00edstica junto a la Empresa Portuaria Antofagasta (EPA), Sernatur, Antofagasta Convention Bureau de la AIA y Corfo.<\/p>\n
Al respecto, el gerente general de Destination Management Chile (DMC), Claudio Nast, explic\u00f3 que para lograr este objetivo, entre otras cosas, se debe potenciar e inventar nuevos polos tur\u00edsticos dentro de la ciudad.<\/p>\n
\u00abHay que tener inventiva. Antofagasta es el puerto m\u00e1s importante de la zona norte, relacionado a la miner\u00eda y a la astronom\u00eda. Yo buscar\u00eda la forma de desarrollar esos dos polos para que sean un atractivo tambi\u00e9n. Se puede, por ejemplo, instalar un museo para saber qu\u00e9 hizo Chile con el cobre, o lo que viene con el litio, saber cu\u00e1l ser\u00e1 la posici\u00f3n que Chile va tomar. Antofagasta debe producir eso\u00bb, precis\u00f3.<\/p>\n
\u00abLo otro -continu\u00f3- es que hay que potenciar a Paranal, para que sea parte de la ciudad. No puede ser una isla independiente que diga no, aqu\u00ed no entra nadie m\u00e1s que nosotros. Que sea parte del crecimiento tur\u00edstico de Chile\u00bb, dijo.<\/p>\n
Sobre el punto, el presidente de EPA, Le\u00f3n Cohen, manifest\u00f3 que es preciso desarrollar una oferta que sea atractiva para los turistas.<\/p>\n
\u00abLa clave es que la recalada sea interesante para los cruceristas. Nosotros como puerto tenemos una infraestructura muy potente, sin embargo la gente no va a llegar a la ciudad porque el puerto sea c\u00f3modo o seguro, sino porque hay un panorama, un inter\u00e9s, una historia \u00fanica bastante potente que contar. Una nueva y grata experiencia, que en resumidas cuentas es lo que busca el turista\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que \u00abla voluntad del puerto, respecto de esto, es total porque para el puerto, su esencia, es mejorar la calidad de vida de los antofagastinos. Y en ese sentido no hay nada m\u00e1s virtuoso que el turismo, porque implica una gran entrada econ\u00f3mica y adem\u00e1s diversificaci\u00f3n\u00bb.<\/p>\n
La directora de Sernatur, Irina Salgado, manifest\u00f3 que para concretar esta ambiciosa meta, se est\u00e1n desarrollando dos l\u00edneas de acci\u00f3n asociadas al sector p\u00fablico y privado.<\/p>\n
\u00abEl aspecto p\u00fablico interviene por ejemplo cuando le pedimos al municipio que tenga infraestructura, puntos de internet, mejore el transporte, estacionamientos en las plazas para que los \u00abcitytour\u00bb puedan acceder a esos lugares. Y por el otro lado, tenemos el \u00e1rea de los privados u operadores tur\u00edsticos, donde nosotros tenemos una importante brecha que subsanar con el idioma, ya que los turistas hablan mayoritariamente ingl\u00e9s\u00bb, manifest\u00f3.<\/p>\n
Claudio, Nast, Gerente, DMC Chile<\/p>\n
\u00abYo buscar\u00eda la forma de desarrollar el polo minero y astron\u00f3mico como fuente de inter\u00e9s tur\u00edstico. Hay que ser inventivo\u00bb.<\/p><\/blockquote>\n
\nVENTAJAS DEL SISTEMA OVERLAND<\/h4>\n
Desde Sernatur, explicaron que uno de los aspectos que podr\u00eda beneficiar a la regi\u00f3n en materia de turismo de crucero, es el sistema \u00abOverland\u00bb. Aqu\u00ed, los turistas recalan en un puerto, pero con la opci\u00f3n de conocer atractivos locales (por ejemplo San Pedro de Atacama) y despu\u00e9s continuar hacia otro puerto, para abordar el crucero. \u00abLos pasajeros pueden viajar, ir a destinos m\u00e1s lejanos como Taltal o San Pedro y despu\u00e9s tomar el crucero en Arica, Iquique, o Coquimbo. Entonces tambi\u00e9n hay un modelo de negocios al trabajar con el concepto de Overland\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente: El Mercurio Antoagasta<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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