La Compan\u0303i\u0301a Sud Americana de Vapores (CSAV) cerro\u0301 el primer trimestre del an\u0303o con una utilidad de US$ 32,5 millones, incrementando los resultados en US$ 53,9 millones respecto a los registrados en el mismo peri\u0301odo de 2018, impulsado por el positivo desempen\u0303o del segmento portacontenedor, que reporto\u0301 ganancias por US$ 33,3 millones a la compan\u0303i\u0301a.<\/p>\n
Hapag-Lloyd, naviera alemana de la cual CSAV es el principal accionista, mejoro\u0301 todos sus indicadores financieros respecto al trimestre anterior, gracias a una mejora de un 5% en las tarifas de flete y a un incremento de un 2% en los volu\u0301menes transportados, este u\u0301ltimo un 1,5% por sobre el crecimiento global. La empresa germana obtuvo una utilidad operacional (EBIT) de US$ 242,7 millones, superando en US$ 180,4 millones el primer trimestre de 2018, y logro\u0301 un resultado neto de US$ 109,3 millones, mejorando significativamente los resultados obtenidos a marzo del an\u0303o pasado en US$ 151,5.<\/p>\n
El gerente general de CSAV, O\u0301scar Hasbu\u0301n, destaco\u0301 el buen comienzo del an\u0303o de Hapag-Lloyd y la so\u0301lida posicio\u0301n competitiva que ha mantenido dentro de la industria. \u201cLos efectivos programas de ahorro de costos implementados por Hapag-Lloyd, sumados a la pronta captura ya en 2018 de las sinergias provenientes de la fusio\u0301n con United Arab Shipping Company (UASC) han posicionado a la empresa entre las ma\u0301s rentables de la industria, tanto en te\u0301rminos absolutos como en relacio\u0301n a sus competidores. Hoy somos una de las navieras ma\u0301s eficientes y competitivas, con una de las flotas ma\u0301s jo\u0301venes y modernas de la industria\u201d, explico\u0301.<\/p>\n
Respecto al segmento de Otros servicios de transportes, la compan\u0303i\u0301a informo\u0301 que al primer trimestre del an\u0303o registro\u0301 una pe\u0301rdida de US$ 0,8 millones, debido a una mayor presio\u0301n en los costos de operacio\u0301n en el negocio Car Carrier, principalmente asociado a las tarifas de arriendo de barcos y al precio de combustible.<\/p>\n
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