Puerto Coronel present\u00f3 sus primeras gr\u00faas horquilla el\u00e9ctricas de alta capacidad de carga, en lo que representa el inicio de un programa de incremento paulatino de la electromovilidad y menores emisiones en los equipos del terminal.<\/p>\n
Se trata de tres unidades modelo e50L del fabricante alem\u00e1n Linde High Lift, que son adem\u00e1s los primeros equipos de estas caracter\u00edsticas incorporados a la operaci\u00f3n de un puerto chileno. Tienen cero emisi\u00f3n atmosf\u00e9rica, m\u00ednima generaci\u00f3n de ruidos, pueden cargar hasta 5 toneladas y cuentan con una bater\u00eda de ion-litio de larga duraci\u00f3n, que en condiciones normales de operaci\u00f3n dura hasta 8 horas. Por ello, se incorporar\u00e1n al consolidado de madera y celulosa.<\/p>\n
\u00a0<\/strong>Incorporaci\u00f3n creciente<\/strong><\/p>\n Este hito marca el inicio del programa Puerto Verde, con que el terminal coronelino apuesta a avanzar en la incorporaci\u00f3n de equipos el\u00e9ctricos en distintas faenas. \u201cPartimos este a\u00f1o con tres gr\u00faas. Espero que de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o podamos duplicar ese parque, y de aqu\u00ed a dos o tres a\u00f1os m\u00e1s, ojal\u00e1 el 100% de las gr\u00faas de 5 toneladas sean el\u00e9ctricas. Las de 7 toneladas est\u00e1n reci\u00e9n saliendo al mercado, tenemos que hacer las pruebas y posiblemente de aqu\u00ed a fin de a\u00f1o podamos incorporar al menos una y con eso empezar a modificar nuestra planta a este tipo de equipos\u201d, destac\u00f3 Javier Anwandter, gerente general de Puerto Coronel.<\/p>\n Respecto a la filosof\u00eda tras este programa, coment\u00f3 que \u201centendimos que tenemos que ir modificando nuestras actuales estructuras a un mundo m\u00e1s verde y ecol\u00f3gico, para ser mejores vecinos aqu\u00ed en Coronel. Este es un paso m\u00e1s de una serie de acciones que hemos ido tomando para disminuir las emisiones y mejorar la calidad de vida de los vecinos y nuestros trabajadores\u201d.<\/p>\n La incorporaci\u00f3n de estas unidades se suma a la operaci\u00f3n el\u00e9ctrica en el muelle portacontenedores, lograda con la puesta en servicio de las dos gr\u00faas STS que el terminal recibi\u00f3 en febrero pasado. Ello permiti\u00f3 reemplazar a dos gr\u00faas m\u00f3viles a petr\u00f3leo y ser el primer puerto del Biob\u00edo en operar un muelle de contenedores con alimentaci\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>\n Autoridades<\/strong><\/p>\n La renovaci\u00f3n de equipos portuarios con un criterio sustentable tiene beneficios ambientales y energ\u00e9ticos. As\u00ed lo destacaron los dos secretarios regionales ministeriales que participaron en la presentaci\u00f3n de los equipos.<\/p>\n El seremi de Medio Ambiente del Biob\u00edo, Mario Delannays, calific\u00f3 este proyecto como una \u201cinnovaci\u00f3n, bastante grande y potente\u201d. Agreg\u00f3 que \u201ces una noticia bastante potente y muy relevante, tomando en consideraci\u00f3n no solo la eficiencia de los procesos, sino que tambi\u00e9n el bajar los \u00edndices de ruidos y emisiones, que para nosotros es fundamental. Esa es la base de la articulaci\u00f3n p\u00fablico-privada que estamos impulsando a nivel ministerial y a nivel comunal, tambi\u00e9n aqu\u00ed en Coronel\u201d.<\/p>\n Por su parte, el seremi de Energ\u00eda del Biob\u00edo, Mauricio Henr\u00edquez, destac\u00f3 el crecimiento de la electromovilidad en el sector productivo. \u201cQue Puerto Coronel est\u00e9 en esta innovaci\u00f3n es tremendamente relevante para nuestro ministerio y para el pa\u00eds. Por eso vale la pena destacarlo\u201d, asegur\u00f3 la autoridad.<\/p>\n Caracter\u00edsticas<\/strong><\/p>\n Las unidades e50L que operar\u00e1n en Puerto Coronel tienen una capacidad de carga de hasta 5 toneladas. No tienen emisiones atmosf\u00e9ricas ni posibilidad de derrame de las sustancias peligrosas que contienen las bater\u00edas actuales.<\/p>\n En cuanto a su desempe\u00f1o energ\u00e9tico, ofrecen una autonom\u00eda de 8 horas, suficiente para cubrir un turno portuario que se extiende por 7,5 horas, y completan su proceso de carga al 100% en un m\u00e1ximo de tres horas, marcando diferencia con las 6 a 12 horas que ocupan las actuales bater\u00edas el\u00e9ctricas de \u00e1cido plomo.<\/p>\n Incorporan elementos de habitabilidad y seguridad laboral, ya que cuentan con un sistema inform\u00e1tico que controla las condiciones operativas del equipo bajo est\u00e1ndares de la compa\u00f1\u00eda, donde los m\u00e1s relevantes son entregar mayor visibilidad panor\u00e1mica, mayor confort para el operador y restringir su operaci\u00f3n al no contar con el cintur\u00f3n de seguridad puesto.<\/p>\n Permitir\u00e1n un ahorro de un 80% en energ\u00eda en comparaci\u00f3n con los equipos usados antes para esta funci\u00f3n, adem\u00e1s de la reducci\u00f3n de emisiones atmosf\u00e9ricas que implicar\u00e1 la sustituci\u00f3n de equipos a petr\u00f3leo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Puerto Coronel present\u00f3 sus primeras gr\u00faas horquilla el\u00e9ctricas de alta capacidad de carga, en lo que representa el inicio de un programa de incremento paulatino de la electromovilidad y menores emisiones en los equipos del terminal. 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