Entre diciembre de 2018 y abril de este a\u00f1o, el concesionario del Terminal 1 registr\u00f3 m\u00e1s de 50 recaladas de naves fruteras, alcanzando un total de 206.634 toneladas movilizadas en este tipo de naves\u00a0 que permiten movilizar tanto pallets como contenedores, frente a las 150.079 de la temporada anterior.<\/p>\n
El servicio de buques charter o c\u00e1mara presenta ciertas particularidades frente a otro tipo de embarques, pues se trata de trayectos directos a Estados Unidos, destino final de este tipo de servicio donde se exporta cerca del 34% del total de la fruta. Esto implica que no hay trasbordos por lo que los d\u00edas de navegaci\u00f3n son considerablemente menores; y como se trata de naves que \u00fanicamente transportan fruta, es un factor clave para preservar y extender la calidad de los productos durante su venta en destino.<\/p>\n
Camilo Jobet, subgerente comercial de TPS, afirm\u00f3 que \u201cestamos satisfechos con el volumen de carga refrigerada que estamos atendiendo, mantener nuestro servicio con Cool Carriers y\u00a0 sumar el servicio de Global Reefers se traduce en un gran respaldo a los esfuerzos que hemos hecho por potenciar nuestra eficiencia y seguridad en las operaciones\u201d.<\/p>\n
La fruta que lider\u00f3 por un amplio margen los env\u00edos es la uva, con 163.005 toneladas y un aumento de un 46% en relaci\u00f3n a la temporada anterior. Le siguen ciruelas, con 18.787 toneladas y un incremento de 139%; nectarines, con 7.091 toneladas y ar\u00e1ndanos, con 5.398 toneladas.<\/p>\n
Asimismo, cabe destacar que TPS es el puerto de zarpe para dos recaladas adicionales que transportar\u00e1n fruta chilena de invierno, principalmente c\u00edtricos con destino a la costa este de Estados Unidos y un tiempo de tr\u00e1nsito de 12 d\u00edas, las cuales podr\u00edan extenderse en los meses de junio y julio.<\/p>\n
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