Estudios advierten que el costo del t\u00fanel vial Agua Negra en la frontera entre Chile y Argentina podr\u00eda ser dos o incluso tres veces m\u00e1s alto que el c\u00e1lculo oficial de US$1.500mn, seg\u00fan el ministro chileno de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine (en la foto).<\/p>\n
El funcionario dijo que los estudios se presentar\u00e1n durante la pr\u00f3xima reuni\u00f3n de la entidad binacional a cargo del proyecto, Ebitan, la que a\u00fan debe ser programada por la delegaci\u00f3n argentina, seg\u00fan el diario chileno El D\u00eda.<\/p>\n
\u00abN nos embarcamos en un proyecto de la envergadura de un t\u00fanel binacional sin tener un an\u00e1lisis muy acabado de su factibilidad t\u00e9cnica y econ\u00f3mica\u00bb, dijo Fontaine, y agreg\u00f3 que los nuevos estudios toman en cuenta los riesgos geol\u00f3gicos en el \u00e1rea.<\/p>\n
El t\u00fanel conectar\u00eda la Regi\u00f3n de Coquimbo, en el centro-norte de Chile, con la provincia argentina de San Juan.<\/p>\n
El ministro se neg\u00f3 a decir si el aumento del costo esperado causar\u00eda un retraso adicional en la licitaci\u00f3n, casi dos a\u00f1os despu\u00e9s de que 10 consorcios pasaran la fase de precalificaci\u00f3n.<\/p>\n
En respuesta a los comentarios, el ministro de Infraestructura de San Juan, Julio Ortiz, se\u00f1al\u00f3 que su cartera prepara una respuesta a los estudios chilenos y defendi\u00f3 los dise\u00f1os actuales, diciendo que estos tambi\u00e9n han sido respaldados por el BID.<\/p>\n
\u00abSe habla de un an\u00e1lisis que han hecho algunos consultores de Chile que no s\u00e9 qu\u00e9 tan de golpe han aparecido siendo expertos cuando llevamos a\u00f1ares, 15 o 16 a\u00f1os en donde nunca han participado\u00bb, dijo Ortiz al diario Tiempo de San Juan. \u00abSigo diciendo que es cada vez m\u00e1s irresponsable ponerse a hablar de posible aumento de monto sin siquiera tener confirmado parte de estos consultores de Chile el trabajo completo\u00bb.<\/p>\n
RUTA D-41<\/p>\n
Durante la misma entrevista, Fontaine confirm\u00f3 que el gobierno no ampliar\u00e1 a cuatro carriles la ruta D-41, que une la ciudad de La Serena, capital de la Regi\u00f3n de Coquimbo, con el futuro t\u00fanel despu\u00e9s de que los estudios demostraran que solo los dos primeros tramos costar\u00edan US$161mn.<\/p>\n
Sin embargo, indic\u00f3 que se ampliar\u00e1n algunas secciones de la carretera para mejorar las condiciones de tr\u00e1nsito.<\/p>\n
\u00abNo somos partidarios de construir all\u00ed una carretera de alta velocidad y alto tr\u00e1fico de camiones, por cuanto eso ser\u00eda vulnerar el car\u00e1cter que tiene el valle del Elqui tanto para sus vecinos como para el turismo\u00bb, sostuvo.<\/p>\n
<\/p>\n
Fuente: BN Americas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Estudios advierten que el costo del t\u00fanel vial Agua Negra en la frontera entre Chile y Argentina podr\u00eda ser dos o incluso tres veces m\u00e1s alto que el c\u00e1lculo oficial de US$1.500mn, seg\u00fan el ministro chileno de Obras P\u00fablicas, Juan Andr\u00e9s Fontaine (en la foto). El funcionario dijo que los estudios se presentar\u00e1n durante laM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[89,92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24095","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-comercio-exterio","7":"category-destacados","8":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24095","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24095"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24095\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24096,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24095\/revisions\/24096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24095"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24095"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24095"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}