Hacia mayo del pr\u00f3ximo a\u00f1o debiera concluir el denominado \u00abproyecto escolleras\u00bb, que tiene como prop\u00f3sito mejorar la protecci\u00f3n costera en el eje Edwards-Bar\u00f3n y que resulta esencial pensando en el desarrollo del denominado Paseo del Mar, iniciativa de car\u00e1cter presidencial que reemplaz\u00f3 a la infraestructura comercial del Grupo Plaza que, tras un largo proceso judicial, naufrag\u00f3.<\/p>\n
Y es que la obra, cuyo costo alcanza los US$ 8,6 millones y que se inici\u00f3 a mediados del a\u00f1o pasado, va a permitir instalar las condiciones ideales tomando en cuenta ese objetivo. En lo principal, la estructura tiene como prop\u00f3sito generar una protecci\u00f3n necesaria frente al oleaje y marejadas, dando de esta forma seguridad a los futuros desarrollos urbanos que se puedan generar en dicho sector.<\/p>\n
Uno de ellos es precisamente el Parque Bar\u00f3n, la presentaci\u00f3n ganadora del concurso p\u00fablico impulsado por el Ministerio de Vivienda y Urbanismo (Minvu) en colaboraci\u00f3n con la Municipalidad de Valpara\u00edso, que surgi\u00f3 como respuesta a la decisi\u00f3n del Ejecutivo de abrir un espacio del borde costero de la ciudad a la comunidad.<\/p>\n
\u00abEsta iniciativa que impulsa la empresa portuaria permitir\u00e1 preparar los espacios para el proyecto de apertura del borde costero impulsado por el Gobierno, abriendo la vista al mar a nivel de suelo y mejorando considerablemente las condiciones de sobrepaso del oleaje del sector, aportando valor tur\u00edstico y urbano a esa zona\u00bb, puntualiz\u00f3 el gerente general de la Empresa Portuaria de Valpara\u00edso (EPV), Franco Gandolfo, en respuesta a los trabajos que se desarrollan en la zona.<\/p>\n
Junto con ello, el ejecutivo destac\u00f3 que esta in\u00e9dita obra, y en raz\u00f3n fundamentalmente a sus especificaciones, ha concitado el inter\u00e9s de entidades acad\u00e9micas, gremiales y t\u00e9cnicas, como el Colegio de Ingenieros o la Asociaci\u00f3n Chilena de Ingenier\u00eda de Puertos y Costas, que han hecho visitas a las faenas.<\/p>\n
En rigor, la obra que se ejecuta consiste b\u00e1sicamente en la recuperaci\u00f3n y mejoramiento de casi un kil\u00f3metro -960 metros lineales- de defensa costera a trav\u00e9s de la recarga de enrocado en el sector Bar\u00f3n-Francia y la reconstrucci\u00f3n del sector Edwards-Francia con bloques de hormig\u00f3n reciclados y complementado con otros nuevos prefabricados en el mismo lugar.<\/p>\n
Al respecto, la empresa portuaria destac\u00f3 que el uso de este material reciclado la convierte en una estructura \u00fanica en el pa\u00eds y en una de las primeras que utiliza este tipo de bloques como protecci\u00f3n costera.<\/p>\n
En tal escenario, la estatal explic\u00f3 que el proceso de corte de bloques reciclados se realiza a trav\u00e9s de un novedoso m\u00e9todo de perforaci\u00f3n y fraccionamiento utilizando cemento expansivo, lo que permite dimensionarlos seg\u00fan la necesidad.<\/p>\n
De esta forma, se minimiza la p\u00e9rdida de material y se evita la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica que generar\u00edan m\u00e1quinas que se utilizan com\u00fanmente en esta clase de desarrollos, como martillos neum\u00e1ticos u otros. Gandolfo puntualiz\u00f3 que ello tambi\u00e9n significa una disminuci\u00f3n importante en los costos del proyecto. \u00abEste m\u00e9todo tuvo un doble beneficio para el Puerto. Por una parte, se ahorr\u00f3 extracci\u00f3n de roca de cantera al disponer de elementos existentes evitando su manipulaci\u00f3n, retiro y disposici\u00f3n en botaderos autorizados, lo que permiti\u00f3 ahorrar casi $1.000 millones en el costo de una iniciativa de esta \u00edndole\u00bb, subray\u00f3 el ejecutivo.<\/p>\n
La inversi\u00f3n tiene un plazo estimado para concretarse de 23 meses, debiendo concluir su construcci\u00f3n a mediados del pr\u00f3ximo a\u00f1o. De acuerdo a lo se\u00f1alado por Gandolfo, la iniciativa tambi\u00e9n va en l\u00ednea con la innovaci\u00f3n que ha intentado imprimir la portuaria en sus procesos.<\/p>\n
\u00abEl puerto de Valpara\u00edso ha liderado, a trav\u00e9s de los a\u00f1os, diferentes procesos de innovaci\u00f3n en distintas escalas. Esta caracter\u00edstica vanguardista se mantiene hasta el d\u00eda de hoy, por ejemplo, en el proyecto de mejoramiento de la protecci\u00f3n costera que se est\u00e1 desarrollando actualmente\u00bb, dijo.<\/p>\n
Agreg\u00f3 que tambi\u00e9n es relevante el hecho de la construcci\u00f3n misma. \u00abSe est\u00e1 construyendo la primera escollera de bloques de hormig\u00f3n en Chile y es en Valpara\u00edso, algo que destacamos\u00bb, subray\u00f3 el gerente general de la estatal.<\/p>\n
El desarrollo de la estructura portuaria es responsabilidad de la constructora Las Lilas y la inspecci\u00f3n t\u00e9cnica de las obras est\u00e1 a cargo de la empresa RFA. En su levantamiento se ocupar\u00e1n alrededor de 2.200 bloques y muchos de ellos fueron parte de los sitios Uno, Dos y Tres del Terminal Uno. Adem\u00e1s, hay que mencionar que cierta cantidad de los mismos fueron retirados en 1999 y otros en 2016 con motivo de la extensi\u00f3n de 120 metros que realiz\u00f3 el concesionario del T1: Terminal Pac\u00edfico Sur (TPS). En cuanto a la medida de los bloques es variable -el m\u00e1s representativo mide 2x3x2.5 metros aproximadamente- con un peso estimado de 36 toneladas cada uno de ellos.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abEsta iniciativa permitir\u00e1 preparar los espacios para el proyecto de apertura de borde costero impulsado por el Gobierno\u00bb<\/p>\n
Franco Gandolfo, Gerente general EPV<\/p><\/blockquote>\n
\n<\/p>\n
2020\u00a0<\/span>en mayo de ese a\u00f1o deber\u00edan culminar los trabajos del denominado \u00abproyecto escolleras\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
\n960\u00a0<\/span>metros lineales del borde costero de Valpara\u00edso son los que contempla el reforzamiento.<\/p>\n<\/div>\n
\n2.200\u00a0<\/span>bloques ser\u00e1 empleados en la obra, algunos de ellos reciclados de otras estructuras portuarias.<\/p>\n<\/div>\n
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Fuente: El Mercurio Valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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