{"id":24333,"date":"2019-07-04T07:40:34","date_gmt":"2019-07-04T07:40:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=24333"},"modified":"2019-07-04T19:42:54","modified_gmt":"2019-07-04T19:42:54","slug":"portuarios-urgen-por-sus-demandas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/portuarios-urgen-por-sus-demandas\/","title":{"rendered":"Portuarios urgen por sus demandas"},"content":{"rendered":"<p class=\"tex_capitular color\">M\u00e1s de 130 dirigentes participan, desde el martes, en el congreso nacional de la Uni\u00f3n Portuaria de Chile (Upch), que se realiza en el centro recreativo de la Caja de Compensaci\u00f3n Los H\u00e9roes, ubicada en la localidad de San Juan, en San Antonio.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Al encuentro asistieron tambi\u00e9n los m\u00e1ximos ejecutivos de las empresas Saam, Puerto Central (PCE), San Antonio Terminal Internacional (STI), Puerto Panul, el gerente general interino de la Empresa Portuaria San Antonio, Luis Knaak, y el alcalde Omar Vera.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Ante todos esos asistentes habl\u00f3 ayer el vocero de la Uni\u00f3n Portuaria del Centro (UPC), Ricardo Rodr\u00edguez, quien detall\u00f3 las demandas del sector.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">El timonel expuso que \u00abtenemos un sistema de cumplimiento de la normativa laboral portuaria que para los trabajadores no funciona, tenemos diferentes falencias, una de las cuales es que el sistema no est\u00e1 conversando con el C\u00f3digo del Trabajo. A\u00fan tenemos en los puertos personas que est\u00e1n trabajando con pensi\u00f3n de gracia\u00bb.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Rodr\u00edguez cuestion\u00f3 el funcionamiento de los comit\u00e9s paritarios y plante\u00f3 la necesidad de que tengan un car\u00e1cter \u00abm\u00e1s resolutivo\u00bb y que, adem\u00e1s, se publiquen los informes de los incidentes que ocurran en el desarrollo de las operaciones de las empresas de muellaje. Eso, dijo, les dar\u00e1 mayor seguridad a los trabajadores.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">El vocero a\u00f1adi\u00f3 que, a juicio de los dirigentes, debe existir una mayor fiscalizaci\u00f3n por parte de la Directemar respecto a lo que pasa al interior de los terminales.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Sobre el futuro, Rodr\u00edguez recalc\u00f3 que la Uni\u00f3n Portuaria de Chile, en base a lo analizado el martes en este congreso, plantea estandarizar ciertas condiciones laborales para los cerca de 12.500 trabajadores de todos los puertos chilenos. \u00abEs necesario tomar en cuenta que los trabajadores de los terminales son personas como cualquier chileno, que tienen necesidades y que requieren cosas b\u00e1sicas\u00bb, argument\u00f3.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">En ese sentido, la Upch demanda la existencia de \u00abpisos m\u00ednimos\u00bb para los portuarios (contratados y eventuales) en la entrega de beneficios sociales como vacaciones, indemnizaci\u00f3n, programas de retiro y jubilaci\u00f3n y planes de salud ocupacional.<\/p>\n<h3 class=\"sub_actualidad\">Profesi\u00f3n<\/h3>\n<p class=\"tex_sin_sangria\">Se propone, adem\u00e1s, una \u00abestandarizaci\u00f3n de la profesi\u00f3n portuaria\u00bb y que las autoridades ejerzan mayor control de los permisos portuarios o \u00abcarnet rojo\u00bb, ya que habr\u00eda unas 60 mil de estas tarjetas para un mercado que no ofrece dicha cantidad de cupos pero que aun as\u00ed se siguen sumando m\u00e1s por parte de instituciones que lucran con ellas. \u00abDonde m\u00e1s exceso de tarjetas rojas hay es en Biob\u00edo y en la zona central\u00bb, denunci\u00f3.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Ricardo Rodr\u00edguez enfatiz\u00f3 que los trabajadores deben tener participaci\u00f3n en las decisiones estrat\u00e9gicas de los puertos, sus licitaciones y concesiones, y que, adem\u00e1s, los contratos entre el Estado y las concesionarias incluyan \u00abcl\u00e1usulas sociales\u00bb.<\/p>\n<h3 class=\"sub_actualidad\">Extraportuarios<\/h3>\n<p class=\"tex_sin_sangria\">La Uni\u00f3n Portuaria de Chile solicita que haya una normativa clara para los extraportuarios y que se aumenten los esfuerzos para darle mayor seguridad a la cadena log\u00edstica, sobre todo porque en los \u00faltimos meses se han detectado cargamentos de droga en buques que han recalado en puertos chilenos, situaciones en las que descart\u00f3 que sean los portuarios los que est\u00e1n implicados. \u00abLa pega de afuera (del puerto) vale la mitad de lo que vale la pega del portuario, y se desarrolla con trabajadores que no son profesionales y que no est\u00e1n registrados en ninguna parte, no sabemos qu\u00e9 es lo que viene del extraportuario al puerto\u00bb, detall\u00f3.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Otro de los temas que abord\u00f3 el dirigente de la UPC fue la carencia de proyectos de crecimiento que afecta a algunos terminales como Puerto Montt. \u00abLos puertos, aunque sean grandes o chicos, son todos necesarios; el Gobierno tiene que invertir en estos puertos o que venga alguien y los licite para que puedan invertir en ellos y as\u00ed trabaje la gente. Si queremos un desarrollo portuario tenemos que hacerlo crecer de verdad, hacerlo con la gente que trabaja en los terminales y tire pa&#8217; arriba y que no se le ponga freno a esto\u00bb, afirm\u00f3 el dirigente.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Por \u00faltimo, Rodr\u00edguez expres\u00f3 la necesidad de generar un nuevo trato entre las partes. \u00abEs importante que nos pongamos las pilas, que vamos conversando con los trabajadores, que las empresas tambi\u00e9n digan lo suyo. Aqu\u00ed el tema no es para discutir y pelear, el tema es para avanzar. Avanzamos con la necesidad y con lo que tenemos que tener para los trabajadores\u00bb, dijo al insistir que los portuarios de todos los terminales chilenos deber\u00edan ser tratados de la misma manera y bajo las mismas condiciones laborales.<\/p>\n<p class=\"tex_principal\">Los planteamientos quedaron plasmados en un documento que ser\u00e1 entregado a las autoridades y tambi\u00e9n a los ejecutivos de las empresas portuarias.<\/p>\n<blockquote class=\"note-aside-quote\"><p>\u00abMuchas de las demandas que existen tienen que ver con temas relacionados con el Gobierno. Uno siempre aprende de lo que ellos (dirigentes) conversan\u00bb,<\/p>\n<p>Enrique Brito, Saam.<\/p><\/blockquote>\n<div class=\"note-aside-recuadro\">\n<h4>BILATERALMENTE<\/h4>\n<p>Enrique Brito, gerente de la Divisi\u00f3n Terminales Portuarios de Saam, estuvo presente ayer en el congreso de la Upch. Sobre las propuestas de los dirigentes, dijo que \u00aben todo caso, muchas de las demandas que existen tienen que ver con temas de car\u00e1cter operacional relacionados con el Gobierno. Uno siempre aprende de lo que ellos conversan pero tambi\u00e9n me gustar\u00eda que convers\u00e1ramos de temas de productividad, que van a ser muy importantes, y un tema que tenemos que trabajar m\u00e1s bilateralmente entre la empresa y los trabajadores\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n<p class=\"destaque-cifra\"><span class=\"Dest_Num\">130\u00a0<\/span>dirigentes de todo el pa\u00eds se re\u00fanen en este c\u00f3nclave de los portuarios.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fuente: L\u00edder San Antonio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>M\u00e1s de 130 dirigentes participan, desde el martes, en el congreso nacional de la Uni\u00f3n Portuaria de Chile (Upch), que se realiza en el centro recreativo de la Caja de Compensaci\u00f3n Los H\u00e9roes, ubicada en la localidad de San Juan, en San Antonio. 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