{"id":2438,"date":"2015-05-15T12:53:58","date_gmt":"2015-05-15T12:53:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=2438"},"modified":"2015-05-15T15:26:40","modified_gmt":"2015-05-15T15:26:40","slug":"por-que-se-pierden-los-contenedores-en-el-mar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/por-que-se-pierden-los-contenedores-en-el-mar\/","title":{"rendered":"\u00bfPor qu\u00e9 se pierden los contenedores en el mar?"},"content":{"rendered":"

La contenerizaci\u00f3n ha reformado el transporte mar\u00edtimo de carga de convertirse en el m\u00e9todo est\u00e1ndar de movimiento de mercanc\u00edas en todo el mundo hoy en d\u00eda. Aunque los contenedores han simplificado el env\u00edo de grandes cantidades de mercanc\u00edas por todo alrededor del mundo, ha habido una serie de incidentes que han causado la p\u00e9rdida de un gran n\u00famero de contenedores durante su tr\u00e1nsito en el \u00a0oc\u00e9ano.<\/p>\n

Con base a\u00a0los resultados de la encuesta del Consejo Mundial de Transporte Mar\u00edtimo (WSC), se estima que en promedio hay aproximadamente 546 contenedores perdidos en el mar cada a\u00f1o excluyendo\u00a0 los eventos catastr\u00f3ficos. En total, sumando las fallas humanas y los eventos catastr\u00f3ficos\u00a0se alcanza una cifra de\u00a01.679 contenedores cada a\u00f1o, cuando se calculan las p\u00e9rdidas catastr\u00f3ficas. Las estad\u00edsticas tambi\u00e9n revelan que la p\u00e9rdida de contenedores de transporte se ha incrementado en 2.3% en los \u00faltimos 5 a\u00f1os, que es muy alta si se compara con las cifras de p\u00e9rdidas en el per\u00edodo de 12 a\u00f1os despu\u00e9s de 1997 .<\/p>\n

Las estad\u00edsticas presentadas plantean una pregunta sobre las razones claves que afectan a la seguridad de los contenedores de transporte, el perdedor de lo que lleva a una p\u00e9rdida tremenda de bienes y dinero. Las siguientes son algunas de las principales razones que llevan a los contenedores a terminar en el mar.<\/p>\n

Embalaje inapropiado :<\/strong>\u00a0Los contenedores mal envasados \u200b\u200bcon cargas aseguradas de forma\u00a0inadecuada pueden sufrir da\u00f1os\u00a0antes de que lleguen a su destino. Las m\u00e1s m\u00ednimas\u00a0imprecisiones en el env\u00edo y el embalaje son los culpables de la mayor\u00eda de las p\u00e9rdidas, ya que los contenedores no pueden soportar los mares agitados. La raz\u00f3n detr\u00e1s de estos hechos podr\u00eda ser la capacitaci\u00f3n del personal inadecuada o falta de habilidades.<\/p>\n

\"contenedor<\/a><\/p>\n

Mala\u00a0Estiba :<\/strong> Si un contenedor est\u00e1 sobrecargado o mal estibado\u00a0puede conducir a un da\u00f1o estructural del contenedor, provocando\u00a0el colapso de la estiba . Esto puede ser problem\u00e1tico en los pa\u00edses emergentes industriales donde los contenedores a menudo se cargan en lugares remotos del interior por los cargadores que no est\u00e1n familiarizados con las pr\u00e1cticas adecuadas de carga y sujeci\u00f3n de la carga dentro de un contenedor .<\/p>\n

Las fallas estructurales:<\/strong> La seguridad de los contenedores de transporte y su carga depende en gran medida de la integridad estructural de los contenedores. Es importante que un contenedor est\u00e9 en buenas condiciones estructurales, en particular sus postes esquineros y accesorios. Es posible que durante el mal tiempo y la alta mar las olas, los contenedores con mala estructura se da\u00f1an causando la p\u00e9rdida de material o productos qu\u00edmicos que lleva.<\/p>\n

Balanceo\u00a0param\u00e9trico<\/strong>: El\u00a0balanceo param\u00e9trico es un tipo de movimiento que se experimenta s\u00f3lo en buques portacontenedores. Es un fen\u00f3meno inestable que puede generar r\u00e1pidamente grandes \u00e1ngulos de balanceo que se acoplan con los movimientos de paso significativos. El laminado se produce en fase con el lanzamiento, ejerciendo alta presi\u00f3n en los contenedores y sus sistemas de fijaci\u00f3n. El balance param\u00e9trico puede incluso romper la carga de trincas y contenedores, lo cual puede resultar en da\u00f1os tanto a la carga y el buque, lo que resulta en la p\u00e9rdida de los contenedores.<\/p>\n

Amarre deficiente<\/strong>: El amarre es una forma importante de garantizar la seguridad de los contenedores, reduciendo al m\u00ednimo su desplazamiento. Elementos de amarre, incluyendo cuerdas, cables, alambres y flejes, se anclan a un recipiente y tensan contra la carga. Alternativamente, trinca utiliza cuatro dispositivos conectados a la parte superior de cada esquina de un contenedor. Algunas de las medidas que podr\u00edan ayudar a evitar la p\u00e9rdida de los contenedores en el mar incluyen la sensibilizaci\u00f3n del personal que participa en contenedores de carga y estandarizaci\u00f3n de las medidas de seguridad en el sector.<\/p>\n

Fuente: Worldmaritimenews.com<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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