{"id":24393,"date":"2019-07-09T07:02:22","date_gmt":"2019-07-09T07:02:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=24393"},"modified":"2019-07-10T04:43:00","modified_gmt":"2019-07-10T04:43:00","slug":"en-octubre-concluye-instalacion-de-los-36-pilotes-de-torre-central-del-puente-chacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/en-octubre-concluye-instalacion-de-los-36-pilotes-de-torre-central-del-puente-chacao\/","title":{"rendered":"En octubre concluye instalaci\u00f3n de los 36 pilotes de torre central del puente Chacao"},"content":{"rendered":"
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En octubre pr\u00f3ximo podr\u00edan comenzar los trabajos de construcci\u00f3n de la pila central del puente Chacao, de acuerdo a estimaciones de James Fry, secretario regional ministerial (seremi) de Obras P\u00fablicas.<\/p>\n

Esto, luego que se completaran las faenas correspondientes al pilote 29, de los 36 que conforman la base de la pila central de ese viaducto colgante, de 2 mil 750 metros de longitud, que unir\u00e1 el continente con la Isla de Chilo\u00e9.<\/p>\n

\u00abSeg\u00fan nuestra Carta Gantt, a fines de octubre deber\u00edamos estar terminando esas faenas (…). A partir de eso, vamos a hacer una viga coronaci\u00f3n, que es la que amarra esta s\u00faper estructura, sobre la que ser\u00e1 levantada la torre\u00bb, expuso el seremi Fry.<\/p>\n

Luego, se har\u00e1 un encofrado (molde), en el que se vaciar\u00e1 hormig\u00f3n \u00abpara que se genere una gran plataforma. Una vez eso, con un sistema m\u00f3vil, se empezar\u00e1 a levantar la estructura de la pila central, que va a superar los 150 metros de altura\u00bb.<\/p>\n

Fry calcul\u00f3 que durante los primeros meses de 2020 podr\u00eda comenzar a realizarse esa tarea. \u00abLa obra se empezar\u00e1 a dimensionar a cierta distancia, cuando uno cruce en la barcaza\u00bb, anticip\u00f3.<\/p>\n

Pila norte<\/h3>\n

Al concluir su cometido sobre la roca Remolino, la plataforma Jack Up que apoya esos trabajos, ser\u00e1 trasladada hacia la ribera norte del canal Chacao, donde a partir de esa fecha comenzar\u00e1 la instalaci\u00f3n de los 18 pilotes que sostendr\u00e1n la torre de 198 metros, que quedar\u00e1 a unos 100 metros desde la orilla de la playa.<\/p>\n

En cuanto al tiempo que demandar\u00edan esas labores, el seremi Fry consider\u00f3 que podr\u00eda ser entre siete u ocho meses. \u00abSon menos, pero hay que recordar que una de las dificultades en una obra de esta envergadura, son las complejas condiciones de mareas y del clima. Esperamos que en el lado norte, al estar m\u00e1s cerca del continente, las faenas se puedan acelerar, porque adem\u00e1s las condiciones de seguridad son distintas a las que tenemos sobre la roca Remolino\u00bb, dijo.<\/p>\n

En cuanto al plazo de entrega del puente, reafirm\u00f3 que deber\u00eda ocurrir a fines de 2023 o a comienzos de 2024<\/p>\n

\u00abEstamos acelerando el proceso, para poder terminar a la brevedad posible, dentro de los plazos contractuales. Pero tambi\u00e9n puede sufrir una modificaci\u00f3n desde el punto de vista constructivo\u00bb, advirti\u00f3.<\/p>\n

El seremi de Obras P\u00fablicas apunt\u00f3 que aunque el dise\u00f1o est\u00e1 terminado, siempre se debe considerar que \u00abestamos trabajando en un lugar que no es de f\u00e1cil acceso. Cualquier inconveniente va a ser analizado en conjunto con la constructora, para permitir el buen desarrollo de la obra\u00bb.<\/p>\n

Mejor conectividad<\/h3>\n

La autoridad regional resalt\u00f3 que una vez concluida esta megaconstrucci\u00f3n, \u00abcambiar\u00e1 el rostro de Chilo\u00e9, no s\u00f3lo desde el punto de vista de conectividad, sino que como gatillador de nueva infraestructura vial al interior de la Isla\u00bb.<\/p>\n

Especific\u00f3 que el puente lleva ligado el mejoramiento de la Ruta 5, entre Chacao y Chonchi, para continuar hasta Quell\u00f3n con una v\u00eda concesionada.<\/p>\n

Anunci\u00f3 que en marzo de 2020 deber\u00edan licitar la obra de la longitudinal hasta Chonchi.<\/p>\n

Darlo a conocer<\/h3>\n

El seremi de Obras P\u00fablicas anticip\u00f3 que esperan reforzar la entrega de informaci\u00f3n a la comunidad respecto del avance de esos trabajos, \u00abporque es una obra de todos, que quieren conocerla, as\u00ed como la tecnolog\u00eda que se est\u00e1 ocupando\u00bb.<\/p>\n

Para ello, buscar\u00e1n gestionar con la Asesor\u00eda de Inspecci\u00f3n Fiscal y la empresa concesionaria (Consorcio Puente Chacao), la visita de delegaciones de organizaciones civiles, as\u00ed como del Colegio de Arquitectos y de representantes de la sede local de la C\u00e1mara Chilena de la Construcci\u00f3n (CChC). \u00abEsto hay que hacerlo con todos los resguardos de seguridad, porque es una obra compleja. Hay que definir circuitos controlados, para que podamos mostrar el avance que tiene el proyecto. Debemos dar a conocer la obra en infraestructura m\u00e1s importante que se est\u00e1 realizando en el pa\u00eds\u00bb, estableci\u00f3 el seremi Fry.<\/p>\n<\/div>\n

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Fuente: El Llanquihue<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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