Esta regulaci\u00f3n obligar\u00e1 a los buques reducir de 3,5% a 0,5%. de azufre en el contenido de los combustibles. Se advierte que podr\u00eda aumentar el costo de fletes de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n
Preocupaci\u00f3n existe en la Marina Mercante de Chile, por la pronta aplicaci\u00f3n de la Norma IMO 2020, que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) impuls\u00f3 para efectos de reducir las emisiones de gases y materiales contaminantes en los oc\u00e9anos. En enero de 2020 comienza su aplicaci\u00f3n.<\/p>\n
Se trata de una norma que se extender\u00eda a 240 buques de la Marina Mercante en Chile, y que desde el punto de vista del gerente General de la Asociaci\u00f3n Nacional de Armadores, (ANA), Ricardo Tejada, \u00abhay incertidumbre de c\u00f3mo se aplicar\u00e1 la normativa que ha sido ratificada pr\u00e1cticamente por todos los pa\u00edses, pero en Chile no tenemos a\u00fan una respuesta del Gobierno de c\u00f3mo se aplicar\u00e1, c\u00f3mo se fiscalizar\u00e1 y qu\u00e9 tipo de combustible tendremos que usar\u00bb, indic\u00f3 Tejada a\u00a0Nuestro Mar<\/a>.<\/p>\n El gerente General de ANA, se\u00f1al\u00f3 que aunque el Gobierno asegur\u00f3 suficiente combustible, solo dio la opci\u00f3n del m\u00e1s costosa, no ha entregado mayor informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n \u00abNo entrega a\u00fan alternativas de estos, ni un sistema de fiscalizaci\u00f3n claro. Nosotros tenemos que preparar nuestros buques (motores, mecanismos, tanques), e informar los requerimientos a los proveedores para el proceso de adaptaci\u00f3n. Eso requiere tiempo\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n Agreg\u00f3 que el Diesel en Chile puede cumplir con esa norma, pero es un combustible que se usa para buques m\u00e1s peque\u00f1os, y los de mayor tama\u00f1o usan un combustible mar\u00edtimo m\u00e1s contaminante, por lo tanto habr\u00eda que revisar entonces si se usar\u00e1n depuradores (scrubbers) del mismo combustible, se emplear\u00e1 uno m\u00e1s caro o se mezclar\u00e1n combustibles para cumplir con la norma.<\/p>\n A esto se suma la interrogante de c\u00f3mo se cubrir\u00e1 la necesidad de los buques extranjeros que lleguen a puertos chilenos\u00bb.Asegur\u00f3 que esta aplicaci\u00f3n estar\u00e1 sometida a fiscalizaciones a trav\u00e9s de los Estados Rectores del Puerto y habr\u00e1 sanciones para aquellos que no den cumplimiento; y, \u00absi hay un incremento en el costo tendremos que traspasarlo a los usuarios porque no podremos asumir el 30% m\u00e1s en el precio de los combustibles. Podr\u00eda llegar a subir el valor de los fletes del transporte mar\u00edtimo\u00bb, dijo.<\/p>\n Fuente: soy valpara\u00edso<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Esta regulaci\u00f3n obligar\u00e1 a los buques reducir de 3,5% a 0,5%. de azufre en el contenido de los combustibles. Se advierte que podr\u00eda aumentar el costo de fletes de transporte mar\u00edtimo. Preocupaci\u00f3n existe en la Marina Mercante de Chile, por la pronta aplicaci\u00f3n de la Norma IMO 2020, que la Organizaci\u00f3n Mar\u00edtima Internacional (OMI) impuls\u00f3M\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24424","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24424","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24424"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24424\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24425,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24424\/revisions\/24425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24424"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24424"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24424"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}