{"id":24449,"date":"2019-07-18T07:31:12","date_gmt":"2019-07-18T07:31:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=24449"},"modified":"2019-07-17T20:31:45","modified_gmt":"2019-07-17T20:31:45","slug":"saam-logistics-incrementa-en-500-la-carga-movilizada-a-traves-del-servicio-ferroviario-entre-san-antonio-y-santiago","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/saam-logistics-incrementa-en-500-la-carga-movilizada-a-traves-del-servicio-ferroviario-entre-san-antonio-y-santiago\/","title":{"rendered":"SAAM Logistics incrementa en 500% la carga movilizada a trav\u00e9s del servicio ferroviario entre San Antonio y Santiago"},"content":{"rendered":"

Resguardar la seguridad de las cargas ante robos, reducir las posibilidades de accidentabilidad e incrementar operaciones amigables con el medio ambiente, son solo algunos de los beneficios que implica el transporte de carga a trav\u00e9s de trenes.<\/u><\/u><\/span><\/p>\n

Estos frutos ya los est\u00e1 viendo SAAM Logistics, que en solo dos a\u00f1os aument\u00f3 en 500% la carga que moviliza a trav\u00e9s del servicio ferroviario entre el Puerto de San Antonio y el terminal log\u00edstico ubicado en Renca, para importaciones y exportaciones.<\/u><\/u><\/span><\/p>\n

Si a comienzos de 2016, la empresa utilizaba una sola trenada a la semana para movilizar 160 contenedores mensuales, en el segundo semestre de 2018 lleg\u00f3 a una trenada diaria, con 960 contenedores por mes, con carga de importaci\u00f3n principalmente de la industria del\u00a0retail<\/i>. La meta es alcanzar dos trenadas al d\u00eda para 2020.<\/u><\/u><\/span><\/p>\n

Uno de los mayores beneficios de este cambio, que celebra la empresa, es la significativa reducci\u00f3n de emisiones de gases de efecto invernadero. \u201cPara nosotros se trata de un importante progreso cuando Chile quiere demostrar su liderazgo en materia medioambiental y desarrollo sostenible\u201d, comenta el gerente general de SAAM Logistics Chile, Fernando Encinas.<\/u><\/u><\/span><\/p>\n

De acuerdo con las mediciones realizadas por el \u00e1rea de Sostenibilidad de la empresa, la movilizaci\u00f3n de un contenedor v\u00eda transporte ferroviario, de San Antonio a Santiago, emite 68% menos CO2 al medio ambiente que cuando realiza mediante autopistas. Esto, porque mover un contenedor por tren en ese trayecto genera la emisi\u00f3n de 85 kg de CO2, mientras que hacerlo a trav\u00e9s de carreteras implica 265 kg de CO2.<\/u><\/u><\/span><\/p>\n

Estos logros responden a una campa\u00f1a iniciada por SAAM Logistics en 2016, en la que expuso a sus clientes del\u00a0retail<\/i>\u00a0las ventajas del transporte ferroviario, que adem\u00e1s incluyen costos m\u00e1s competitivos, mayor seguridad para la carga y regularidad en el servicio de movilizaci\u00f3n. \u201cEl principal esfuerzo fue cambiar la cultura interna, muy inclinada en un comienzo hacia el uso de las carreteras. Finalmente, no fue dif\u00edcil que tanto el equipo como los clientes entendieran las ventajas de la utilizaci\u00f3n del tren y de la diferenciaci\u00f3n que signific\u00f3 para SAAM Logistics\u201d, concluy\u00f3 Encinas.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Resguardar la seguridad de las cargas ante robos, reducir las posibilidades de accidentabilidad e incrementar operaciones amigables con el medio ambiente, son solo algunos de los beneficios que implica el transporte de carga a trav\u00e9s de trenes. Estos frutos ya los est\u00e1 viendo SAAM Logistics, que en solo dos a\u00f1os aument\u00f3 en 500% la cargaM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24449","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24449"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24449\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24451,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24449\/revisions\/24451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}