Mientras m\u00e1s complejo sea pronosticar el futuro, m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 asumir que una relaci\u00f3n contractual de estas caracter\u00edsticas sea inamovible. En ese contexto, la existencia de instituciones que cautelen el inter\u00e9s de las partes durante la vigencia del contrato son relevantes para asegurar una relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n y aqu\u00ed, el Panel de Expertos juega un rol fundamental.<\/p>\n
Una de las instituciones m\u00e1s relevantes para proyectar el sistema de concesiones de infraestructura p\u00fablica es el Panel T\u00e9cnico de Concesiones. Su misi\u00f3n es, al existir una controversia entre concedente y concesionario, proponer soluciones que, sin paralizar el proyecto, permitan recomponer la relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n que debe prevalecer en contratos de estas caracter\u00edsticas.<\/p>\n
En general, los contratos de concesiones involucran fuertes inversiones, operaci\u00f3n de los servicios, mantenci\u00f3n de la infraestructura y recuperaci\u00f3n de esas inversiones a trav\u00e9s de distintas modalidades de pago, lo que las expone a contingencias dif\u00edcilmente anticipadas al momento del contrato inicial. Algunas deben ser asumidas por el concesionario, como parte de los riesgos del negocio; sin embargo, hay cambios estructurales imposibles de prever, que deben dar origen a una revisi\u00f3n de la relaci\u00f3n contractual.<\/p>\n
Mientras m\u00e1s complejo sea pronosticar el futuro, m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 asumir que una relaci\u00f3n contractual de estas caracter\u00edsticas sea inamovible. En ese contexto, la existencia de instituciones que cautelen el inter\u00e9s de las partes durante la vigencia del contrato son relevantes para asegurar una relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n y aqu\u00ed, el Panel de Expertos juega un rol fundamental.<\/p>\n
Parece l\u00f3gico pensar que si aumenta el n\u00famero de contratos, el panel debiera reforzar su competencia. En este sentido, debe integrar experiencia acumulada y la capacidad de, al cambiar un integrante, mantener el equilibrio entre la visi\u00f3n legal del contrato y la opini\u00f3n t\u00e9cnica que sustente las recomendaciones. A la vez, debe contemplar la posibilidad de recurrir a puntos de vista de terceros para formarse una opini\u00f3n propia respecto de eventuales discrepancias, y de disponer de m\u00e1s tiempo para evaluar reclamaciones complejas, lo que puede, en ciertos casos, llevar a suspender los plazos contemplados en la ley que le da origen a esta instancia deliberativa.<\/p>\n
Reforzar el Panel de Expertos es una condici\u00f3n para proyectar el sistema de concesiones y asumir el desaf\u00edo del gobierno de licitar, en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os, una cartera de casi US$15 mil millones. Eso supone casi duplicar el nivel de inversiones alcanzados hasta la fecha, luego de 25 a\u00f1os de existencia de esta industria. Y para responder efectivamente a este desaf\u00edo, es imperativo dar una mayor profundidad a las instituciones que acompa\u00f1an el sistema de concesiones.<\/p>\n<\/div>\n
Mientras m\u00e1s complejo sea pronosticar el futuro, m\u00e1s dif\u00edcil ser\u00e1 asumir que una relaci\u00f3n contractual de estas caracter\u00edsticas sea inamovible. En ese contexto, la existencia de instituciones que cautelen el inter\u00e9s de las partes durante la vigencia del contrato son relevantes para asegurar una relaci\u00f3n de colaboraci\u00f3n y aqu\u00ed, el Panel de Expertos juega unM\u00e1s<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[92,71],"tags":[],"class_list":{"0":"post-24480","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-destacados","7":"category-nacionales"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24480","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24480"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24480\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24481,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24480\/revisions\/24481"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24480"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24480"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24480"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}