Se anunciaron medidas de infraestructura, tecnolog\u00eda y la aplicaci\u00f3n del Manual de Servicios a Bolivia.<\/p>\n
La Empresa Portuaria Arica (EPA) anunci\u00f3 una serie de medidas para repotenciar el desarrollo de \u00e9sta en la macroregi\u00f3n norte. As\u00ed, se busca aumentar a m\u00e1s de 5,5 millones de toneladas la carga que recibe el puerto, la que actualmente alcanza las 3.1 millones de toneladas.
\nLas acciones, para lograr este objetivo, incluyen inversiones, infraestructura, profundizaci\u00f3n de sitios y la incorporaci\u00f3n de tecnolog\u00eda como mare\u00f3grafos y programas digitales para la prevenci\u00f3n de marejadas, entre otras.<\/p>\n
\u00abSe trata de un conjunto de iniciativas p\u00fablicas y privadas conducentes a un desarrollo exponencial del puerto que va a ir en beneficio de todos\u00bb, coment\u00f3 el gerente general de la EPA, Rodrigo Pinto.<\/p>\n
En relaci\u00f3n a los plazos para alcanzar la meta se\u00f1alada, Pinto mencion\u00f3 que \u00abestamos convencidos de mantener y proyectar en el pr\u00f3ximo trienio el tonelaje de carga anual que moviliza el puerto de Arica. El objetivo es alcanzar el m\u00e1ximo potencial que hoy tiene el puerto que es de 5.5 millones de toneladas\u00bb.
\nManual de servicios.<\/p>\n
El profesional a\u00f1adi\u00f3 que una de las medidas m\u00e1s importantes para potenciar este desarrollo, tiene relaci\u00f3n con la aplicaci\u00f3n del Manual de Servicios del Puerto de Arica a la Administraci\u00f3n de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), agencia estatal del vecino pa\u00eds, cuyo rol es de intermediario de las cargas de importaci\u00f3n boliviana.<\/p>\n
Pinto se\u00f1al\u00f3 que este manual ya se aplica a las operaciones de cargas chilenas, de exportaci\u00f3n boliviana y peruana. Del mismo modo record\u00f3 que existi\u00f3 un convenio especial con ASP-B, cuyo plazo venci\u00f3 en diciembre de 2013, por lo que no existe ning\u00fan convenio especial vigente.<\/p>\n
\u00abAl no existir un convenio especial que se encuentre vigente, se debe aplicar el Manual de Servicios del puerto de Arica.<\/p>\n
Es el momento de normalizar operaciones y de unificar criterios que le permitan al puerto seguir creciendo y desarrollar mayores niveles de capacidad, de eficiencia y de competitividad, para seguir manteniendo el liderazgo que ha tenido en la \u00faltima d\u00e9cada\u00bb.<\/p>\n
El gerente general explic\u00f3 que el Manual de Servicios y Tarifas del Puerto corresponde al conjunto de los servicios y tarifas que son parte de un puerto p\u00fablico, como es el de Arica.<\/p>\n
Adem\u00e1s, cont\u00f3 que el modelo considerar\u00e1 la posibilidad de aplicar descuentos tarifarios por volumen, a trav\u00e9s de convenios especiales entre el concesionario local y ASP-B.<\/p>\n
\u00abTodo esto, bajo condiciones objetivas y no discriminatorias, basado en los vol\u00famenes de carga, tal como establece el contrato de concesi\u00f3n de este terminal\u00bb, sentenci\u00f3.<\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 pasar\u00e1 con los camiones?
\nEl gerente general de la EPA se\u00f1al\u00f3 que desde principios de este a\u00f1o, la nueva administraci\u00f3n decidi\u00f3 atender la necesidad de mejorar el flujo del transporte desde y hacia el terminal y as\u00ed resolver la congesti\u00f3n que se generaba en M\u00e1ximo Lira.<\/p>\n
Para ello, explic\u00f3, se implementaron cambios en los sistemas de turnos de atenci\u00f3n y modificaciones en la forma de despacho de los camiones desde la Zona de Extensi\u00f3n Actividad Portuaria (Zeap) de EPA, situada en el valle de Lluta al puerto.<\/p>\n
\u00abProducto de esas acciones se ha logrado una disminuci\u00f3n paulatina de camiones en el acceso vial al terminal portuario\u00bb. Pinto agreg\u00f3 que la estrategia para aumentar la transferencia de carga anunciada, \u00abest\u00e1 basada en un sistema coordinado e inteligente para lograr fluidez en el flujo de camiones. Las cargas, de esta manera, no llegar\u00e1n de una sola vez, sino que se dispondr\u00e1 un ordenamiento de los flujos de ingreso y salida\u00bb.<\/p>\n
Fuente: La Estrella de Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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