A partir del lunes, la Empresa Puerto de Arica (EPA) modific\u00f3 las condiciones que reg\u00edan sobre las cargas que proced\u00edan o ten\u00edan por destino Bolivia y redujo a 60 d\u00edas el periodo de almacenamiento gratis para las exportaciones e introdujo un plazo de un a\u00f1o sin cobro para las importaciones.<\/p>\n
Cuando los plazos culminen, todos los productos que hayan excedido el tiempo establecido generar\u00e1n una tarifa de US$0.85 por tonelada por el concepto de uso de muelle.<\/p>\n
No obstante, Bolivia goza de beneficios en esta materia: todas las cargas que no correspondan a la naci\u00f3n altipl\u00e1nica deber\u00e1n cancelar un monto que fluctuar\u00e1 entre los US$1.95 y US$2.79.<\/p>\n
De acuerdo a El Mercurio, EPA aplic\u00f3 el manual de servicios y tarifas a modo de aumentar a casi el doble la cantidad de carga que pasa por el terminal portuario anualmente. Es decir, buscan alcanzar los 5.5 millones de toneladas.<\/p>\n
En conversaci\u00f3n con la televisi\u00f3n local, el canciller boliviano Diego Pary critic\u00f3 las nuevas disposiciones.<\/p>\n
\u201cNosotros rechazamos cualquier incremento en las tarifas de manejo de la carga. Ya con el incremento que se realiz\u00f3 del 10.7% en 2016 Bolivia no ha pagado ning\u00fan incremento a las tarifas establecidas\u201d, dijo.<\/p>\n
\u201cPor lo tanto nosotros estamos exigiendo que se puedan establecer los mecanismos de di\u00e1logo correspondientes y podamos encontrar una salida que sea viable para ambos pa\u00edses\u201d, a\u00f1adi\u00f3 el diplom\u00e1tico.<\/p>\n
\u201cEn su momento, ambos pa\u00edses hab\u00edamos incluso intercambiado que pod\u00edamos tener una facilitaci\u00f3n de la Cepal para que podamos encontrar un punto intermedio, un punto de equilibrio\u201d, finaliz\u00f3 Pary.<\/p>\n
Ante la pol\u00e9mica por los nuevos cobros, el Ministerio de Relaciones Exteriores emiti\u00f3 un comunicado al respecto, en el cual afirmaron que Chile \u201cratifica su m\u00e1s pleno respeto al Tratado de Paz y Amistad de 1904, que reconoce el m\u00e1s amplio y libre derecho de tr\u00e1nsito comercial en favor a Bolivia\u201d.<\/p>\n
Sumado a ello, argumentaron que tomaron conocimiento de las medidas adoptadas por el concesionario del Puerto de Arica y la invitaci\u00f3n cursada a ASP-B a dialogar \u2013en un \u00e1mbito comercial- \u201csobre posibles descuentos a las tarifas aplicables a la carga boliviana\u201d.<\/p>\n
En esa l\u00ednea, admitieron que el viernes 2 de agosto de 2019 se entreg\u00f3 una nota a la canciller\u00eda de Bolivia donde precisaron y aclararon \u201ceste y otros aspectos\u201d.<\/p>\n
La molestia de Bolivia se basa justamente en el mencionado tratado ya que, a su juicio, la nueva reglamentaci\u00f3n vulnerar\u00eda lo acordado entre ambas partes.<\/p>\n
Ante los cuestionamientos, desde la empresa anunciaron que Bolivia puede acceder a descuentos por volumen y que para el retiro programado de carga incluso cuentan con el beneficio de tarifa cero.<\/p>\n
Fuente: Biobio<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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