{"id":24756,"date":"2019-08-09T16:45:43","date_gmt":"2019-08-09T16:45:43","guid":{"rendered":"http:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/?p=24756"},"modified":"2019-08-09T17:28:28","modified_gmt":"2019-08-09T17:28:28","slug":"bolivia-critica-cobros-a-sus-cargas-en-puerto-de-arica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.maritimoportuario.cl\/mp\/bolivia-critica-cobros-a-sus-cargas-en-puerto-de-arica\/","title":{"rendered":"Bolivia critica cobros a sus cargas en puerto de Arica"},"content":{"rendered":"<p>Canciller\u00eda dijo que el sistema tarifario por los servicios portuarios no tiene relaci\u00f3n con el libre tr\u00e1nsito.<br \/>\nAcontar del lunes la concesionaria Terminal Puerto Arica (TPA) comenz\u00f3 a aplicar el Manual de Servicios del Puerto a la Administradora de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), agente fiscal boliviano que intermedia las cargas de importaci\u00f3n del vecino pa\u00eds.<\/p>\n<p>El manual es el instrumento que poseen los puertos p\u00fablicos, donde se describen los servicios y las tarifas p\u00fablicas que se deben aplicar a todos los clientes, cualquiera sea su nacionalidad, con esto la carga boliviana comenzar\u00e1 a pagar lo mismo que el resto de los clientes de TPA. Hasta la semana pasada se aplicaba un convenio especial para las importaciones entre ambos pa\u00edses, pero que hab\u00eda vencido en 2013.<\/p>\n<p>La aplicaci\u00f3n del manual fue cuestionada por la Canciller\u00eda boliviana, acusando una vulneraci\u00f3n del Tratado de 1904. Sin embargo el Ministerio de Relaciones Exteriores de Chile replic\u00f3 que \u00abel sistema tarifario referido a los servicios portuarios de modo alguno dice relaci\u00f3n con el r\u00e9gimen de libre tr\u00e1nsito comercial del que goza Bolivia\u00bb, asegurando \u00absu m\u00e1s pleno respeto al Tratado de Paz y Amistad de 1904, que reconoce el libre derecho de tr\u00e1nsito comercial en favor a Bolivia\u00bb.<\/p>\n<p>La Canciller\u00eda agreg\u00f3 que se entreg\u00f3 una nota al Ministerio de Relaciones Exteriores de Bolivia aclarando este y otros aspectos.<\/p>\n<p>El senador UDI por Arica y Parinacota, Jos\u00e9 Miguel Insulza, indic\u00f3 que lo que se confunde \u00abes un beneficio adicional que se otorg\u00f3 al libre tr\u00e1nsito, que es derecho a almacenar mercader\u00edas que ingresan hasta por un a\u00f1o, de eso, algunos sacan la conclusi\u00f3n de que tal vez haya otros servicios que sean gratuitos, pero el \u00fanico servicio gratuito es el de almacenamiento, no se les cobra nada por el ingreso, no hay tarifas para eso, pero s\u00ed se le cobra los servicios, de los cuales hay una tarifa que hay que pagar\u00bb.<\/p>\n<p>En su sitio web, TPA indica que, \u00abla ASP-B cancela a la TPA 31,24 d\u00f3lares por la carga de 20 pies y 32,54 d\u00f3lares por la de 40 pies. Sin embargo por ese volumen, la misma ASP-B cobra a los importadores bolivianos 119,92 d\u00f3lares y 146,17 d\u00f3lares, respectivamente\u00bb.<\/p>\n<p>Fuente: La Estrella de Arica<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Canciller\u00eda dijo que el sistema tarifario por los servicios portuarios no tiene relaci\u00f3n con el libre tr\u00e1nsito. Acontar del lunes la concesionaria Terminal Puerto Arica (TPA) comenz\u00f3 a aplicar el Manual de Servicios del Puerto a la Administradora de Servicios Portuarios-Bolivia (ASP-B), agente fiscal boliviano que intermedia las cargas de importaci\u00f3n del vecino pa\u00eds. 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